Arkadiy_82

Я сам удивлен как так можно гнать на крышку багажника. Да ее система электропривода ей тупо не должна давать стучать. Скрипеть, да...

Кстати у меня ТО подходит - посмотрим как напряжно будет...Тут уже много кто отписывался что в Мск ТО без проблем, а вот по гарантии принимать не хотят...и на Камрифоруме так же

Так это ты не едешь? Или ты сверхнаивный: типа звонят "вы приезжайте, но когда карантин снимут", и ты такой "ну слава Богу, звонят-починится"

Ля, вот есть же наивные люди. А когда это произойдет?

А потом "масло стало течь еще больше"...Вот так никто не жалуется потому и делают через Жо! Связывайся в НМР и езжай на ремонт. ТО они делают и косяк пусть устраняют...

В смысле "стучит"? Скрипеть скрипит, но чтоб стучала...

Если сможешь подобрать масло по требованиям Ниссан, которое не подойдет в 2,5 - расскажи нам! В 2,0 ЛЕГКО! В разумных пределах конечно. А на 1000км думаю и в 2,0 любое подойдет...

Не громко высказываешься? После твоего Х-трейла с антенкой был еще плавник, а потом рест - мало ли что там поменяли...Не забуду - сегодня посмотрю

А что там не так? У НЕГО СВОЙ ДОПУСК! Сказал 502 или 504 и баста. Ну да, разница в интервале замены(фиксированный или нет) для нас и Европы, да и все...А я привез в Ниссан масло А5, так слесарь/сантехник мать его говорит это Маздовское масло. Схера? Чем Ниссан описал что мне Маздовское, Фордовское нельзя, если у него А5 ILSAC?

Да тут миксы интересны максимум еще одному человеку, кроме тебя...Это не турбопукалки чтобы так загоняться.

Поддержу! ССыль в студию! Весь Оил-клуб кричит, что продуктов износа на маловязких "ПОЧЕМУ-ТО" меньше! Вот только не надо разводить демагогию про фильтрацию...

У меня тоже ТО-2 "на носу". Пробил сейчас ценник и работы на сайте: замена тормозухи входит! Ну и там если глянуть цены на одни материалы, то можно понять что со своими можно НЕ ХИЛО сэкономить! УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 1 75,48 УПЛОТНЕНИЕ ПРОБКИ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 1 442,22 УПЛОТНЕНИЕ ПРОБКИ КОРПУСА РЕДУКТОРА 1 343,66 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 1 754,80 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ 1 1 934,06 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 4 6 954,82 ФИЛЬТР САЛОНА 1 2 053,06 НАБОР АВТОХИМИИ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 1 1 024,01 МАСЛО МОТОРНОЕ 4,6 2 423,01 ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНАЯ 1 928,85 Итого (запчасти) 16 933,97

А ты знал про то что Дима выше выложил?

У нас на рыбалке в первую очередь оформляют за нарушение режима, если конечно не совсем в глушь забрался! О как...Зато в городе бардак

По-моему это все находится в голове, не? Свечи? Свечи напрямую зависят от впрыска!

Чем оно будет зашаркиваться если разговор о том что дворники не включаются?!

Вот это моторист! Иди подучись, а то походу железки крутишь многалет, а в книжку ни разу не заглянул? ГБЦ - неотъемлемая составная ГРМ! Так как валы и клапаны и все остальное, что типа "состав ГРМ" находится в голове и является ее частью! Или для тебя это просто алюминевая болванка? По первой строчке вообще швах - под это все ДВС подходят! А уж мотохеристов я повидал на своем веку - походу ты из них с такими рассуждениями... 31-е, может вам не надо свой 2,0 сувать в эту ветку уже?

Давно пытаюсь довести до вас, что 2,0 31-го и 2,0 32-го - это РАЗНЫЕ моторы! Мотор - это не только поршневая! ГРМ - это голова в первую очередь, а КШМ - это тьфу, железки...

Хренасе знатоки 2,0! Дима ты действительно считаешь что от впрыска не зависит конструкция и параметры свечи? Что в вашем понимании одинаковые двс? Цифра 2,0 да, одинаковая...

ЛукойлЛюкс на 300мч? Не смеши!

Нет. я не адекватен, не понял!

Ты же писал что у тебя машина как с нуля! Чтд

Роспотреб вообще никого не загнет пока его не нагнут! А вообще тема переросла в непойми что

Зачем докапываться до цифр? Хорошо, не 70, а 40!

А как средняя тебе что подскажет без указания манеры езды? Средняя 70 может быть при постоянной трассе 90-100, а может он по городу 150-200 вжигает постоянно...Грубо. Каждый сам для себя должен решить какие у него условия.