kirill1978

Да самому странно, что запаха не было. В любом случае, хорошо, что новые диски (точнее их барабаны :)) не убились Ну и с БлюПринтовскими тросиками со свободно перемещающейся рубашкой такого перелома, надеюсь, не случится, особенно на таком малом сроке

Спасибо. У меня тоже всегда радуется, когда находишь и чинишь неисправность, особливо своими руками и в удовольствие По ходу с этой траблой я долго ездил Накат был, но я ж его с новья не знал, думал, что нормальный для полного привода. Ошибся Ну лучше поздно, чем никогда

Добавлю 5 копеек. Сегодня первый полноценный разъездной день после ремонта. Расход за поездку дом-работа-дом упал с обычного 7.6-7.7 до 7.0-7.1. Ничего кроме "расклинивания" колеса и замены тросиков и колодок ручника не делалось. Накат (по ощущениям меня и коллеги-пассажира) стал намного лучше. Если что будет интересное или критичное, отпишусь. Всем удачи на дорогах

Да и не говори, сам знаю, чай не тока лючек бака знаю, где находится Главное ведь собирал обратно всё после расклинивания, а на душе тяжко-тяжко, знаю ж, что не надолго, ну вот на след.день и отлегло

Ты знаешь, вот как ни странно, но запаха не было, хотя должОн вроде быть Похоже проблема начиналась еще у предыдущего хозяина. Когда после покупки менял все диски и колодки по кругу, обратил внимание, что на левом колесе накладки тоньше, но не придал этому значение. По ходу он там растянулся сначала, подкис, а уж по морозам заклинил совсем. Потому что я сразу, вернувшись с трассы, разобрал всё, действительно на ручник не реагировало. Поддел тросик отверткой, заработало. Смазал, думал зиму проезжу. Хрен там На след.день заказал оба тросика и колодки Был бы бензиновый, мож и забил бы до весны, но тут на дизеле и турботаймер и автозавод стоит, решил в -9 поупражняться

Ну вот и меня постигла проблема с тросиком (сломался левый сразу за первым креплением к рычагу). Причем колодки словили клина. Выехал на трассу с утра, разогнался и пошла бешеная вибрация сзади. Взял Блю Принтовские. Почему решил отписаться об этом "штатном" случае? По-ходу колодки долгое время были в каком-то полуподклиненном положение, т.к. давно уже заметил легкую вибрацию при резком разгоне в районе 2500об. Если совсем плавно разоняться, то ничего. Думал может кардан, муфта или еще чего. С заменой всё пропало

Ищу, спасибо

Но я не нашел про шум на незаведенной. Может плохо искал...

По ходу в перекачке между "ягодицами"

Странная логика. Т.е. все знают и молчат? Если б в первом посте был дан "правильный" ответ, то, логично, что он бы содержал ссылку на старую тему или умный толмуд. А так получается смешно задавать вопрос в 2018 году о старой "фишке".

Вы правы, авто у меня менее года. Но тогда меня удивляет другое, что мало народу об этом знает

Ну как-то не пробовал. Не приходило еще в голову часочек постоять у машины с открытым баком. Да и вряд ли что-то изменится. Кстати, характерного пшшшшш при открывании крышки, как на бензиновых, вроде не замечал.

Разве Енот есть дизель? У меня зюзюка sx4 никаких звуков не издает, благородная

Я рад, что поднял Вам настроение, тем более сегодня тяпница

Странная отмазка. У нас насосы по всему кузову расставлены? Затрудняетесь определить? Да и зачем тогда форум, раз никаких диагнозов.

?

@VladGod Будет так своевольничать, поставлю "рубильник" и буду отрубать аккум

Хорошо, если так. Но как-то это напрягает. При заглушенной машине не думал, что такие цепи не размыкаются. Зимой постоит так несколько дней и тю-тю

Всех приветствую! Искал ответ, но не нашел... Периодически раздается гул насоса в районе бака в течение 3-4 секунд. Думал, что может какие-то навороты сигналки (Шерхан). Да и вообще забил на эту мелочь. А сегодня менял колеса (неспеша около часа), сигналка выключена, сработало вроде раза 3. Оно как бы не напрягало до этого, но впереди зима и вот задумался что это такое? Это ж так и аккуму недолго сдохнуть. Подскажите что это и с чем связано? Зараннее благодарю

Да, не спорю, фильтр фиговатенький :-) Моя вина, провафлил,надо было сразу после покупки менять :-) ЗЫ: Кстати, тут на днях проводил эксперимент, как мне кажется, результаты достаточно сносные :-)

Всем здравствовать и с днем знаний Поменял фильтр на Пурфлюкс. Предыдущий фильтр датировался аж 15м годом Напомню, я проехал около 13тык. И это в основном на тепловозной соляре:)

Полез глянуть, как там поживают резинки в крестовине....А никак :-) Вылетели. Хотя сделаны по размерам и вставлял с огромным усилием, смазкой и такой-то матерью :-) одну нашел, завалялась у крестовины в нише, а вторая куда-то сбежала :-):-) Но стука, такого как раньше тем не менее вроде нет, значит дело, все-таки, в телескопическом соединении. Будем смотреть далее :-)

Я так понимаю, что комплект из 2х прокладок для того, чтобы полностью избавиться от патрубка (на фото в Али), заглушив вход и выход. Кстати, в отзывах писали, что тонковато, будет деформация при затяжке (как раз, если убирать патрубок полностью).

У меня нет никакой прокладки там. 2 фланца и всё.

Ну вот и вернулись домой с югов В пути заправлялся в основном на Роснефть, реже Лукойл. Разницы, субъективно, никакой не заметил солярами, что тепловозной, что Рос, что Лук. Перед каждой заправкой подливал маслица 2х-тактного, работает мягко На обратном пути ср.расход подрос до 8.6, как мне кажется, в основном из-за кондея, т.к. обратно ехали днем и он молотил не переставая. Крейсерская скорость ~135-140. Максимум разгонял до 175 (не из любопытства ради, нужно было пропустить спешащего ) Как-то так, всем удачи на дорогах