Pzm76

@zxcn10 бесспорно. бОльшую часть грязи эти фильтры не пускают. Только если бы с колонок мы всегда заливали ИДЕАЛЬНО чистое топливо, мы бы никогда не думали про замену топливных фильтров авто. ( кроме совсем уж старых ) Однажды, пересилив лень, распилил Т.Ф на одной из предыдущих машин. Заменил не планово, а потому, что перестала ехать машинка. Внутри была каша из песка, слизи и ещё бог знает чего. ))) Заправляюсь только на брендовых азс. Претензий не имею, ни с кем не спорю и никого не обвиняю, это нормально.

Часть

Решённая проблема

Так и я о чём. Когда их чистили последний раз, одному богу известно. Можно только догадываться, сколько на дне каки. А при сливе бензовоза всё это со дна поднимается и пока не осядет, можно весь этот компот залить в бак.

И замена шпильки 15 минут. ( со снятием колеса ) Я уж не говорю про надёжность новой резьбы на новой шпильке. Но... хозяин-барин.

Ну и не для кого не секрет, что нельзя заправляться сразу после слива топлива из бензовоза. Резервуары чистятся с некоторой переодичностью, по этому можно нарваться на грязь, которую поднимает бензовоз при сливе топлива. Если видим, что только что был слив, лучше подождать пол часика или проехать на др азс.

@Дмитрий_7 если уж по уму, то сначала меняем установкой масло, выставляем примерный уровень, потом снимаем поддон, меняем фильтры, заливаем, сколько слили с поддона, ( новое масло ) заводим, прогреваем, прогоняем селектор по всем положениям и выставляем окончательно уровень. Масла, естественно, должно быть с запасом.

Отдохнувший работник

Прибыль

Лампу проверяли?

Да да да. Если ремень летом не менялся, ( почему то я подумал, что новый) то метки надо см.

Чё то я с подтяжкой не сталкивался.... ролик и ремень менял.. а вот подтянуть... блин, не знаю. Смотреть надо. Если есть возможность, то надо подтянуть, Игорь. Я бы ещё ролик натяжной пощупал. На всякий случай.

@Игорь55 Номерок ремня на всякий случай положить поближе. Если нет поперечных трещин на ремне, то походит ещё.

@ODERVIT зачем выдаёте свои слова за слова @Alekso ???

Следовало ожидать. Может ещё шипы не прикатались?

А что не так с ними?

Один боксёр, другой каратист. Им сцикотно. )))

@Игорь55 значит питание на обд2 всегда. Но, может и ничего страшного. Вольт/ампер почти не тырит. И питание идёт наверняка только на диод, то есть опасности замыкания/сгорания ночью нет. А при автозапуске всё равно опасностей полно и кроме приблудки.

Напоминает свидетелей иеговы. ))) Не, но если есть 100% гарантия от секты, то наверное, только лукойл. Но по другим азс откуда инфа? Тоже секты? Да я вообще, к чему... на работе 2 одинаковые машины. Одна едет лучше на Лукойле, другая на Роснефти. Водилы зуб дают. Может и субъективизм.

Да ладно Вам! Где угодно, когда угодно, у кого угодно, всё может быть ЧЕМ УГОДНО!!!

Это да. А потом.. .. Снаружи его не видно, а при открытии авто, всё просыпается и он естественно горит. Засыпает ли OBD ll вместе со всем остальным, интересно. Это надо закрываться в машине и ждать. Смотреть. ))) Отлично! Может позже и я подключусь. )) Только ноута нет. Дети отжали. Забрать - это целая военная операция с привлечением тяжёлой артиллерии в виде жены. ))))))))

@Andrey_66 а много ли берёт елм при выкл зажигании? Не сильно ли садит акб? ( диодик то горит ) Что то мне подсказывает, что 0.01 А. Или меньше. Сига в спящем режиме примерно 0.15А. ( ? )

Космические теории ))))) мини бесперебойник какой нибудь для пзу эбу. ))) шЮтка.

Не не не.