Pzm76

Становая тяга

С моря пришёл

@Trueman может я чего то не понимаю.. Есть какая то практическая польза от всего этого? Ну, допустим, мы это всё поймём, осознаем. Найдём истину, когда, как, почему и зачем блокируется ГТ. Что с этим просвещением делать? Как применить?

Или морозит лучший электрик.. как ни прискорбно, именно в это хочется верить в данном случае, а не в расчленение...

Хоть что то полезное в этой теме. 5 баллов!

@димон161 ничего не понятно.

Сразу поставленный на ноги пешеход - сбитым не считается. ( тьфу ×3 )

Чё то я уже переживать начинаю...

Вот Вы спорщик. Ладно. Я за ничью.

@Кронус так я никого и не спрашивал. )) Раз уж на то пошло, то вторая цифра вязкости это и есть индекс "на горячую", то есть при рабочей температуре двс. Вот и не пойму, при чём тут забортная температура, упомянутая Вами. Если двс 90°, то какая разница сколько за бортом. Хоть -20, хоть +40. Но это не та тема, что бы это тут обсуждать.

Вот никак не пойму, при чём тут забортная +20 и выше, если рабочая температура двс 90°.

Вопрос был о возможных последствиях небольшого перелива от человека, у которого бенз мотор. Ответ есть в ссылке. В инструкции к любому авто написано, что нельзя наливать выше мах. И это правильно.

С этим никто и не спорит, и в ссылке про это тоже написано. Разговор о переливе на несколько миллиметров, а не о 10л вместо 6ти. )) К примеру, конечно.

Какая разница? И то и другое колодками стучит по торм диску. )))

Знакомый автослесарь рассказывал историю про тётеньку на ваз 2107, которая приехала заменить масло. Методом откачки он сдул из мотора 7л, при объёме по мануалу 3.8л. На естественный вопрос, тётя ответила, что где то пол года назад мужики в другом сервисе посоветовали долить масла в двигатель. Ну она, выполнила рекомендацию, купив канистру 4л и всю её бухнув в недра мотора. Проездила так пол года и 3тыс км. Что интересно, ничего нигде не выдавило и не потекло.

Глазами «перекупов». Грустная правда о нас, покупателях https://www.drom.ru/info/misc/68594.html

Поступательное движение

Крокодил ( журнал )

Фольга отменяется. ))

@Vane4ka либо не работает клапан на крышке радиатора, либо не создаётся необходимое разряжение в системе из за её негерметичности. Либо вместо того, что бы тянуть из бачка жижу, тянет воздух через дырку в радиаторе.

Коллективный разум

Карцев

Ну я ему так и сказал. Будут новости, сразу отпишу. Хотя можно, вкрутив вместо второй лямбды манометр. Давление не должно превышать 0.5 кг/см3. https://m.etlib.ru/blog/98-kak-proverit-katalizator?utm_source=relap_bottom

Заменили. Темп впуска норм. Расход 20. Ошибок нет, по первой лямбде тоже, но её показания не поднимаются выше 0.18 в любых режимах. ( не знаю, как должно быть на т30 ) Вроде как должна скакать от 0.1 до 0.7-0.9. Будут менять. Ну и подозрения на второй кат, тоже. Слабое движение выхлопа из трубы, а как мы знаем, после 2го ката нет датчиков, а значит, отследить его состояние без вскрытия невозможно. Показания 2й лямбды 0.3 на горячую. Маловато, но не должно ещё душить двс. Сначала разберутся с лямбдой, если не поможет, будут вскрывать выхлопной тракт. Пока так.

Тряпичная кукла