Pzm76

@Andrey_66 к сожалению, я в электрике слабо соображаю. Ход мыслей ясен и возразить нечего. Мне кажется, что клин во втулках ( механика ), иначе от пинка не завёлся бы. Имхо. Тогда получается, что ток идёт и на мотор и через реле. Чем меньше обороты, тем больше. И не горит потому, что мотор не закоротило. Нет КЗ. Греется, конечно, без обдува крыльчатки, но для перегорания не достаточно. Особенно на ходу, при заборе набегающего воздуха. При заводке авто, включаю зажигание, слушаю мотор на средних оборотах, если не хрюкает, сразу беру монтажку и запускаю его тыком. То есть время нагрева минимально. Вот если поехать по городу, с остановками на заклинившем, возможно, что реле перегреется и сгорит, через какое то время... ток ведь через него идёт и охлаждения недостаточно. При условии, если на печке включены какие то обороты. Чем ниже, тем хуже для реле.

Если логически, то заклинивший=не работающий. Ну что ж.. остаётся надеяться, что реле при клинах мотора не горит, либо не успевает перегреваться.. у меня несколько раз клинил, запускал ударом монтажки. В дороге клинил, заметил, когда холодно стало, было +4 за бортом. Пока без нужды выключен, надо ездить. Жду моторчик. Спасибо!

Спасибо! Очень ценная информация! Значит за реле при заклинившем моторчике переживать не стОит. Я только не понял, из за чего или при каких обстоятельствах реле может перегореть на своём месте? Описано много случаев его сгорания при работающем моторчике. Перестают регулироваться обороты, после перегорания транзистора в реле. И как следствие, замена и реле И МОТОРЧИКА. Говорят, что оно горит из за него, когда мотор "на подходе". Может начинает слабо крутится и недостаточно охлаждать реле, ну или крыльчатка может прокручивается в месте её соединения с моторчиком, как варианты... ? Или ещё что то.. банально старость реле? Но тогда, получается, что мотор и не при чём... если не трудно, объясните, пожалуйста. https://www.drive2.ru/l/7958015/ @mechanic но чем объяснить сгорание при работающем моторчике и если реле на своём месте?

Haval F7 против Kia Sportage и Nissan Qashqai. «Китаец» новой волны, или Дисбаланс https://www.drom.ru/info/test-drive/haval-f7-kia-sportage-nissan-qashqai-70312.html

Диджей

У меня зарплата такая маленькая, что приходится покупать только самое-самое необходимое — на закусь уже не хватает.

Сегодня я снова пытался вернуть свою девушку. Но с тех пор, как она переехала ко мне, её родители перестали отвечать на звонки.

@Владимир1000 явно спереди? Руль не бьёт? Пробуйте без кардана, пишите, не пропадайте. Интересно знать причину в Вашем случае.

Имхо - резина, палки приводов кривые. Может и задние. Ну, если больше ничего из этой темы... резина была. У меня. Выше.

Ну, я не видел. Выше, на этой странице.

Вот так сервис. Жульё!!! Глаз да глаз нужен. Было бы неплохо озвучить адрес героев.

Муж: – Дорогая, ребенок кричит, подойди. Я ничего не могу сделать. Жена: – Мама занята. Муж – ребенку: – Понимаешь, сынок, все мамы сейчас заняты. Пожалуйста, не переставай кричать. К тебе подойдет первая освободившаяся мама.

@Ровермен надо было покрасить перед установкой. ))

@Ровермен простим новичка.

@Ровермен увы, реалии. Разве что если вопрос срочный, но для этого и тема специальная придумана. ) Есть и такая тема, мало ли что раскурочить надо... http://x-trail-club.ru/forums/topic/33740-x-trail-t31-video-instrukciya/

Будни «перекупа»: покупка Renault Scenic «от забора», ремонт и перепродажа https://www.drom.ru/info/misc/renault-scenic-70354.html

Наверное глупость спрошу, заранее сорри. Тряпочкой щуп протирали? А потом замер. И весь щуп в пене? @Ровермен опередил про тряпочку. )))

@allzz бывший уровень так и не получилось определить? В случае активного вспенивания, можно на холодной, незаведённой машине смотреть при температуре за бортом 10-20°. После стоянки не менее 4-6 часов. Должно быть примерно по нижний изгиб щупа. У меня так, при при правильном измерении на горячую и на работающем - норма. У меня тоже есть провал оборотов, только на 35кмч примерно. Считаю это нормой. Масло чистое, пены нет. Изредка бывают 1-2 пузырька. Тоже не вижу криминала.

Всю тему не осилил, но всё, что надо, выяснил. Пошли по третьему кругу. )) Спасибо участникам! Жду моторчик, без острой необходимости не включаю, на всякий случай. Менять буду сам, если не какой нибудь форсмажор. Руки уже чешутся. ))

А, да, само собой. )) Часов 10 работы, пока держится. Наверное кому то обещал. )))

И верно. ))) слишком, наверное, глубоко вникать пытаюсь. )) Горит реле - меняем мотор. Клинит, хрустит мотор, не меняем реле, меняем мотор.

@Сэм спасибо, Денис! Отлегло. Буду ездить и надеяться на фортуну. Но вопрос завис... есть ли точные сведения, какого фрукта горит реле? Ну должны же быть причины... Везде пишут, что из за моторчика. Как бы предвестник его кряка. А что может быть хуже, чем клин??? А реле живее всех живых... )) Может КЗ в моторчике? Или не может быть такого?