Pzm76

Может ДТОЖ.. но тоже вряд ли. Вот если бы он не работал совсем, тогда возможно.

К нагрузке можно привязать. Колено толкает/тянет ремень с бОльшим усилием. Как привязать к сбросу эбу.....

@chateu Андрей предлагал проверить Валерию, путём снятия ремня. Получил отказ. Вопрос в том, что если это натяжитель, почему пропадает при прогреве двс и каким боком тут скидывание на ночь клеммы акб.

@chateu можно прогами или тестером. При вкл зажиг должно быть не более 0.4v. Но он вряд ли. Пока акб отключен, грязь с него не отваливается. Я вот подумал про ДЗ... на 2.5 после 2005г она сама обучается. За какое то время. На 2л надо обучать, но только при отсоединении разъёма. Показания ДЗ эбу тоже читает и на их основании в том числе, вроде бы, готовит смесь. Но обычно, если что то с ДЗ, плавают или завышены обороты. Так что, наверное, тоже отпадает. У Валерия мы не смогли посмотреть первую лямбду, но коррекции в норме, так что и она вряд ли виновата. И расход в норме. Больше пока не знаю, на что и подумать. Кроме vvti или муфты. Но как они связаны с обнулением эбу, не пойму.

Разумеется. Начинать нужно с мАлого.

Нет. Только демонтаж. Это как радиатор, только без краника. Принцип тот же, только охлаждает воздух, а не ОЖ.

@chateu при растяжении цепи это видно в прогах. И машина едет плохо. А у вас с Валерием едет хорошо, только стрекочет. Цепь отметаем. У Валерия, по крайней мере, точно.

@ЦСКАЗКА мы, "гуталинщики" давно твердим об этом.

Свечи, катушки, форсы, топливная система. Насоса не слышно при включении зажигания? Ошибка по пропуску зажигания может быть в проге, а чек не выскочит сразу. Только если многократно. Недавно у меня р1614 вышла в CVTz50, чека небыло. Завелась с трудом с третьего раза. Сейчас всё норм.

Предположу, что дело не в механике, а в электрике.

Nissan изобрел сверхлегкую шумоизоляцию для машин https://news.drom.ru/Nissan-73590.html

Ну зачем так? Нам интересно выяснить причину, когда найдём, будет опыт. Попутно много чего узнаём и учимся. Стрёкота быть не должно. Значит есть какая то неисправность. Очень надеюсь, что найдём и устраним. Кстати, мы забыли об одной детали... после скидывания клеммы на ночь, стрёкот уходит? Если так, то как на долго и с чем вообще это может быть связано? Перезапуск эбу... давайте подумаем.

@ВВФ ну, вообще, эта неисправность не из разряда болезней, скорее редкое исключение. Вот сколько народа на т31 в клубе, а тут только мы трёмся. При чём у нас с Андреем, всё норм. ( тьфу ×3 )

@anathema по идее, там только воздух, который охлаждается через интеркулер. Возможно, с парАми масла. Скорее всего просто ослаб хомут. Помню, мыли на Рено интеркулер. После снятия из него вытек не один литр суспензии, типа как вода с маслом.

Гораздо "проще" менять всё подряд, по очереди, методом научного тыка, вплоть до мотора целиком.

Новая технология позволит заряжать смартфоны в беспроводном режиме в любом месте автомобиля https://news.drom.ru/73585.html

Жена посылает мужа на рынок за улитками для косметического ухода за кожей. По дороге муж встречает друзей и на три дня попадает в запой, естественно, не приходя домой. Наконец на третий день вспоминает об улитках, идет на рынок, покупает улиток и приходит домой. Думает, чтобы сказать жене, почему его так долго не было. Звонит в дверь, высыпает улиток на пол и, когда жена открыла, подгоняя их руками, говорит: — Ну вот, пришли! Заходим, заходим, заходим...

Посмотрим, что даст осмотр клапана у Валерия. Если не он, то кроме муфты и нечему больше, вроде как...

Муфта либо не поворачивается, либо поворачивается не на нужный угол. Когда масло становится жиже при нагреве, проходит в нужном объёме через сетку и всё работает как надо. Это при условии, что сам клапан механически ходит и не застревает.

Примерно как на видео выше, только там воздухом.

Если про мои графики, но ноль - слева, вертикальная разметка.

@chateu наверное можно. Мне проще прогой, чем в провода лезть. А про осциллограф у меня вообще очень смутные представления. Уж извиняйте.

Вот. И не нужно ничего сравнивать. Пик, это увеличение оборотов. В прогах всё проще, чем осцилографом. Имхо.

@chateu уоз известен. На ХХ, на прогретом не должен выходить за параметры.