Pzm76

Michelin начнет выпускать шины из рисовой шелухи и стеблей кукурузы https://news.drom.ru/Michelin-82996.html

@85vlad85 свечи сначала надо бы посмотреть. Если искра не стабильна, заливает.

Вчера произошло столкновение представителей ceксуальных меньшинств с представителями ceксуальных большинств. Большинство из меньшинств доставлено в больницу.

Догадываюсь. Сам на аналоге нс3.

Mazda CX-30 против Nissan Qashqai и Suzuki Vitara. Овес нынче дорог https://www.drom.ru/info/test-drive/mazda-cx-30-nissan-qashqai-suzuki-vitara-82918.html

@Ровермен и так экономишь, Андрей. Вместо нс2, льёшь нс3. Оно дешевле.

Получается, что разумно менять не реже, чем каждые 5 лет, либо по единицам старения, либо не реже 90ткм.

Если всё по уму, то да, но и пены в т32 не увидеть, щупа то нет. Всё сделано, чтобы меньше владелец беспокоился по пустякам и не ползал, куда не надо.

@chuk78 хочется согласиться, но как расценивать Ниссановское "замена не требуется весь срок службы" или "90ткм для сложных условий". Нигде про сроки не пишут, а 90 можно и через 10 лет накатать. Или мануал "работает" на гарантийный период, то есть на 5 лет, а далее, что хотите и как хотите. ? А срок должен быть меньше, по логике, чем 3-5 лет. Ведь и "упаковка" уже не заводская и температурные перепады и мех воздействия. Год-два и менять? ))

Ну если машина ездит раз в месяц, то к сроку привязать трудно. Только пробег. Серёж, ну если есть такие мысли, то меняй чаще и всё. Тут нет формулы, потому что нет данных о СРОКЕ работы жижи. )

Да. У меня 4 года ноль. Но меняю и жижа грязная. Получается, что не перегревалось, но пачкалось, как ни крути. ))

@dsv69 @sergei36 Ну, чтобы жизнь себе не усложнять, Серёжи, то лучший ориентир, это пробег. По счётчику старения можно увидеть сложность условий эксплуатации. Но, мало кто догоняет до 210000. Чем больше цифра, тем меньший интервал замен я бы делал. Но, даже если ноль, раз в 60ккм я бы менял, а менее 30, наверное, бессмысленно. ИМХО. Оптимально, раз в 30 слить, залить, раз в 60 - с фильтром. Кмк. )

Никаких ограничений по времени я нигде не встречал. Есть только по датчику старения ( 210000 попугаев ) или по пробегу. Про atf в этот аспект не углублялся.

Лишь бы не майские. Тоже интересно.

Nissan заявляет о прорыве в сфере эффективности ДВС https://news.drom.ru/Nissan-82980.html Автопроизводители откладывают отзывы ради собственной выгоды, но Toyota является исключением https://news.drom.ru/Toyota-82981.html

Зашла в магазин. Продавец, улыбаясь, спрашивает: "Чего ДЕВУШКА хочет? " Отвечаю: "Девушка хочет Мартини, мужика хорошего и ceкса постоянного, но пришла она за хлебушком... "

Редкое и дорогое! В автодоке нашёл только амsol номерок SVTQT за 1834р за 1л. А там надо то 300-400мл. 140е есть маннол за 540р/1л. Номерок 1236 И ещё есть варианты, не такие дорогие.

У меня. Т31. По мануалу 80w90 ( т31- точно ). Более широкий диапазон температур 75w140, думаю, только лучше. Пожиже в мороз, погуще в жару. В заднем 75w90.

Не заходить в эту тему и наслаждаться автомобилем и его КК.

Вероятно, момент, передаваемый на заднюю ось в 2wd, очень мал. Но он есть.

Короче, кого не устраивает кк на т32, посылаем на..... дизельный авто. Либо прошивка блока, либо ручной режим. Фсё. )))

Сгоняли сегодня на ватрушках покататься. В г. Онега. Заодно навестили тёщу. Туда-обратно 320км. Зимник, состояние отличное. Расход по БК составил 7.6л/100км. Средняя скорость 64кмч. Расход газа составил примерно 9.3/100. Заправил полный до и после, влезло 29.9л газа. Газ по 22.7р 30л×22.7=681.9р. На бензине, если по БК, было бы 24.3л × 45р = прим 1110р. Экономия составила 418р на 320км. Не много, но приятно. Чем выше расход, например при движении по городу, выгода больше.