Pzm76

Кто-нибудь пользовался? https://mango.rocks/

А чё там? При чём тут давление на жидкость и счётчик топлива на колонке? Как бы всё должно быть предусмотрено. Объясните что Вы имеете в виду.

@Anton99 Антон, если не соляра и нет утечек с редуктора, то может с сапунов прыснуло.. муфты и заднего редуктора? Они под полом. Снизу высоко. Можно найти по трубкам. О, кстати, может трубки их прохудились. Осмотр.

@oserega1974 посмотрите тут

@Дмитрий Сталь кто-то музыку за сотку ставит, кому-то важен свет. ))

@Listard это от Колеоса? Интересно. Тот же номер для Ниссан на 2тр дороже.

@Ровермен тогда в обратном порядке)

@rbroki95 течёт скорее всего лобовое. Возможно забиты сливы люка, если он есть. Слева пластик снимите, между панелью и полом, около петель водительской двери, там разъёмы, их может заливать, отсюда глюки с 4wd и тп. Осмотр, чистка. Про дверь заднюю... возможно течёт доп стоп наверху. Но про это точно не скажу, надо снимать обшивку, смотреть. Также контакты, скорее всего.

@ССМ так как подробностей нет, то во во-первых осмотр муфты при включении--работает или нет. Если работает -- дозаправка фреона с маркером утечки.

@Игорь55 т32 у @rerix . Поди пойми, почему ГТ не читает. Ошибки и кривых значений нет, и на том спасибо. ) А @ktotam только завёл, наверное, вот и обороты большие. ) увидел ниже. ) сталл тест.

@VladGod зимой присадки в топливо не льёте? Может есть связь зимняя/летняя соляра. (?)

@rerix гул похож на троллейбусный? Может ступица? Не увидел на скринах ничего плохого. Логи не понимаю. Они, по ходу для спецов/админов cvtz50.

Не помню ни одного отказа/глюка самОй шайбы.

@ТЭН ну так, между прочим, на т31 ориг ремкомплект идёт по цене 5700р. Автодок. Аналоги от 250р. Что брать, если что, дилема. Это из-за одной маленькой резиночки на направляйку. )) по т32 информацией не владею. Сорри.

Компактный пикап Ford Maverick: дата выхода и новые снимки https://news.drom.ru/Ford-Maverick-84191.html

Поддержу. Раз уж ориг мозг канифолит, то резинки из ремкомплектов будут ещё хуже. А это дело так запросто не контрольнёшь. Можно, конечно, каждые полгода туда лазить, но может быть уже поздно. Нет тела, нет дела.

Народное ретро. Mitsubishi Legnum VR-4 EC5W 1997 года с AYC. Такое не снилось и суперкарам https://www.drom.ru/info/misc/mitsubishi-legnum-vr-4-ec5w-1997-ayc-83918.html

Вроде нет, по крайней мере я не слышу. Полазил по разным форумам, подавляющее большинство мнений сходятся к тому, что она препятствует стукам, износу и перекосу направляйки, с последующим заклиниванием. Почему одна, а не обе, как на переднем, путнего ответа не нарыл. При чём, вроде как всё равно, где она, снизу или сверху. Но, думаю, что если вовремя обслуживать, то все эти плохие вещи грозить не будут. Резинки эти у многих авто разбухают и их выкидывают. Резина не масло-бензостойкая. Нельзя промывать пальцы бензом, керосином, и тп. Смазка строго специальная. Ну это все знают. )

@ТЭН имхо. Антибряк.

@Al Amigo мдя, некоторые юзеры, в том числе и я, в далёкой, 31й ветке, давно ездят с верхними направляйками, на месте нижних. Они такие же, но без резинки и даже без проточки под неё. И тормоза кормы чувствуют себя прекрасно. Нет никаких признаков не стока.

@alt нормально у Вас всё. 0.35 в движении - норма. CVTz50 автоматически отслеживает давление в первичном контуре после прогрева масла CVT до 50 градусов и остановке с выставлением степ-мотора в положение 4. Давление в первичном контуре во время стоянки в D после такой остановки не должно падать ниже 0.5МПа (источник). http://cvtz50.info/ru/

Nissan начал продавать долгожданный электрический кроссовер Ariya https://news.drom.ru/Nissan-Ariya-84185.html

@uzipof запросто. Если бы и абс, кроме слип и есп, тогда может быть и датчик абс какой-нибудь.