Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Andrey_66

Х-Трейл Эксперты
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3236

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Сообщения, опубликованные пользователем Andrey_66

  1. Опубликовано:

    27 минут назад, Юрий90 сказал:

    С этим можно пока не париться?

    расслабься, или промой в чистом спирте. По показаниям сказать тяжело т.к. машина не прогрета (53 гр). Интересней смотреть графики работы кислородника на ХХ. А так машина холодная , кислородник на режим не вышел, обороты завышены, коррекции все в минусе. МАФ - трудно сказать. По цепи всё нормально.

    • Like 1

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем Andrey_66

    1 час назад, Юрий90 сказал:

    клапан VVT в полевых условиях реально снять?

    реально.

     

    1 час назад, Pzm76 сказал:

    сомневаюсь, что в клапане дело, накануне же завелась без проблем.

    она завелась и клапан завис в открытом состоянии. Теперь когда заводишь клапана закрываются не в той фазе и не можешь завестись. Это как вариант. Свечи тоже надо привести в порядок.

    Для проверки еще можно попробовать замерить компрессию.

    • Upvote 1

  4. Опубликовано:

    22 минуты назад, Юрий90 сказал:

    Его попробовать снять почистить? 

    промыть, проверить на АКБ коротковременно.

     

    23 минуты назад, Юрий90 сказал:

    Может есть смысл датчики коленвала и распредвалов поменять местами?

    можно.

  5. Опубликовано: · Изменено пользователем Andrey_66

    @Юрий90 смутили несколько твоих параметров. 1.INT/V SOL(B1)      99,60 %. Клапан завис в открытом состоянии.Должен быть вроде в нуле.2.Датчик MAF B1      1,055 Вольт.Вроде должен быть -1,0 В.Я бы начал с клапана, он сдвигает фазы открытия клапанов на распредвале.По ДПКВ и ДПРВ по ТЕКУ трудно сказать, но с цепкой у тебя вроде всё нормально.
     

  7. Опубликовано:

    @Vehidreamer без сомнений опыт - великая вещь. Особенно тех, кто пощупал всё своими руками. Вы информации по смазкам выложили очень много и тяжело Вам что-то возразить. Я на Драйве читаю одного специалиста (вы его скорее всего тоже знаете) Docent. У него тоже много интересной информации на эту тему. Менталитет нашего народа не очень любит новичков на форуме, которые сразу начинают сильно умничать. Поэтому в этой теме сложилась такая напряженка в дискуссии. С Вашими доводами по пластинам могу согласиться в большей степени выводов. Но есть один вывод с которым немного я не согласен. @chuk78 тоже обратил на это внимание.

    15.02.2022 в 18:08, Vehidreamer сказал:

    Вслед за этим возникает систематический перекос поршня при нажатии на педаль тормоза и износ зеркала поверхности поршня со всеми вытекающими последствиями.

    Для убийства поршня таким образом надо очень много времени. Поршня прежде всего портятся из-за порванных пыльников, попадании грязи. Убить поршень из-за ямки на пластинке практически невозможно. Сравните площади которые работают в этот момент: ямка на пластине и тормозная колодка с поршнем. Плюс твёрдость материалов разная. И пластинка специально изготавливается без усилителей и рёбер жесткости в этих местах. А  так, я с Вами полностью согласен.

  9. Опубликовано:

    15.07.2021 в 12:02, EvgenyT сказал:

    А она как-то мешает? 

    Она как-нибудь вжарит не по детски, в самый не нужный момент. Тебе надо ехать, а машина мертвая. Я бы в бардачке возил датчик распредвала, датчик коленвала, свечку и катушку. Особенно когда едешь далеко от дома. 

  18. Опубликовано:

    7 часов назад, Хочу починить свой хтрей сказал:

    или в чем вообще проблема?

    Как вариант: Мозги не видят Датчик Положения Дроссельной Заслонки. Проблема может быть в проводке, в питании, в датчике. Нужно всё прозвонить и проверить разъёмы. После чего появилась эта неисправность?

    • Like 1

  21. Опубликовано:

    @Алексей12121 Очень похоже на муфту распредвала. Желательно проверить клапан управления (Соленоид) распредвала и работу муфты. Клапан можно проверить (подавать кратковременно +12В) и промыть. Муфта проверяется с помощью диагностических систем. Нужен адаптер ELM327 и проги из интернета(это самое доступное). С помощью этого оборудования можно проверить и другие системы автомобиля.

  23. Опубликовано:

    @новичок13 по звуку очень похоже на клапана. Если звук не постоянный, а зависит от оборотов то очень похоже на гуляние распредвала относительно звезды распредвала. Это конечно моя теория для мозгового штурма. На бензинках за это отвечает муфта, на тракторах такой нет. Но звезда крепится и центрируется. Может где-то ослабло это крепление. Пропадание тяги связано с неполностью закрытыми клапанами. Распредвал гуляет по центрирующим отверстиям. Вскрытие - покажет.

  25. Опубликовано:

    1 минуту назад, Не теоретик сказал:

    я по конкретной причине..., да бы не убить шестерню(бендикс) привода стартера....!!!)

    Да он уже убит, и его надо менять.

     

    06.01.2022 в 00:18, Не теоретик сказал:

    когда при запуске ДВС( на холодную) , стартер стал " взывать" о помощи , методом исполнения некой фразы(неприятного звука),как я уже понимаю звук БЕНДИКСА ....

    если вы знаете устройство бендикса, то ему белый пушистый зверёк.

×
×
  • Создать...