Greengreys

Я тоже так пытался сэкономить. В итоге SAT оказался немного меньше и поэтому вставал криво. Зазоры увеличились. В итоге купил оригинальную запчасть, в моем случае: Moulding-fillet, lh 78861-4CM0A

Долго разбирался со стуком в передней подвеске на гребенке, который сопровождался одиночными стуками при повороте руля под нагрузкой. Стук начался на 25 000 км. Был на трех сервисах, все говорили, что подвеска в идеале. В итоге попался дотошный мастер, который нашел причину: открутилась гайка стойки амортизатора в подкапотном пространстве. Было подозрение, что заклинил опорный подшипник (т.к. гайка оставалась на месте, а шток крутился при повороте колеса), поэтому разобрали всю левую часть для его извлечения. Подшипник оказался целым, следовательно единственная возможная причина, которая приходит на ум - гайка была закручена ненадлежащим образом, скорее всего на заводе.

@Pzm76 @Pavel6900 Спасибо

Перед то можно поддомкратить, а зад нужно полноценно поднимать. Кроме wd под рукой ничего не было. Что порекомендуете как нормальную смазку?

Она же ее не увидит))))) на затылке глаз не бывает))))))

Себя в том числе Любовницы нет, тещи нет, есть жена и дети Тут вообще не важно какое ГУ и что оно умеет. Отвлекают всех сообщения, а не видео Это мне известно, у меня полноценное ГУ 10,1 дюйма, но вот есть нюанс: в итоге все поиграются в него неделю и пересядут обратно на свои девайсы, а водитель останется с отличным экраном, интерфейсом и навигацией. Я тоже думал, что это для всех в машине, кино будем смотреть))) ничего подобного

Зачем видео на мониторе в машине? У меня уже не штатная голова, с функциями штатной (круговые обзоры, автопарков, итп), ни разу видео не выводил, проще на мобиле посмотреть, чем тыркаться на гу

Передние отбойники опустил, шток попрыскал WD-кой, но не уверен, что это действие соответствует слову смазать)) Полез назад, а там нет доступа к амортизаторам... видимо без подъемника такой фокус не пройдет

ЭруГлонасс возможно заколхозили, без нее не ввезти и потом не продать машину. Комплектация явно не топовая по цене топовой дорестайла. Я в 17 году LE TOP брал за 1,7

Да, принять звонок, сбросить, вызвать интерфейс вызова на магнитолу

Точно независимый модуль. Без балалайки все работает штатно. При смене балалайки исчезает нафигация из БК и компас.

Выбирать вам, мы можем только поделиться опытом. У меня стоит IQ NAvi перепрошитая от RedMod (это поставщик прошивки для iQ Navi, напросился к нему на тестирование кругового обзора и получил прошивку чуть раньше производителя, крутой, конечно, мужик) У меня был ДРОИД4 с круговым обзором, но без автопарковки, почти всем устаивал (были мелочи, типа плавающей кнопки переключения камер, которая имела посредственный отклик и мешала), но я собственными руками при нажатии кнопки сброса железным шилом умудрился разбить стекло. При замене решил попробовать другого производителя Все отлажено. Запускается автоматом от передних или задних парктроников, либо с руля долгим нажатием клавиши принять звонок У меня автопарковка работает штатно, уже скидывал видео на форуме:

У меня решение от REDMOD, круговой обзор включается автоматически при включении парктроников или при желании с руля. Так же доступен автопарковщик С регулировкой звука согласен, хотя привык с руля управлять громкостью

У меня без всякого яндекса все это работает, только шустрее, экран больше и нет аналоговых кнопок по кругу, дублирующих иконки от яндекса. И не понятно где будет круговой обзор

Отзывная по кронштейну двигателя: 0.Прислали письмо, 3 раза звонили и прислали смс, в общем достали. 1. Записался на 9.30, приехал в 9.20 2.9.30 мойка. Ну как мойка, побрызгали чем-то и смыли, машина стала грязной 3. 9.40 заехал в рем. зону 4. 9.55 перегнали машину к подьемнику 5. 10.10 снята АКБ и железная площадка под ней, мастер заварил и пьёт чай 6. 10.25 пришёл мужик в белой рубашке и сфотографировал кронштейн, мастер допил чай, разговаривает по мобильному и смотрит на место установки АКБ 7. 10-35 начал обратная сборка, медленно, мучительно медленно 8. 10.50 АКБ на месте, старлайн приветствует вас. Итого: кронштейн только сфотографировали. Не дёргали, не трогали, не смотрели, только сфотографировали. Какая-то хрень, на мой взгляд Субъективно показалось, что работать у ОД не интересно или не очень выгодно. Подтвердил свое решение ТО проводить только в проверенно неофициально сервисе

Список запчастей брал в одном из заказ-нарядов выложенных в этой ветке:

Пробег 14 300 км, пора на ТО1. Рука не поднялась ехать дилеру. Организовал обслуживание своими силами, как впрочем и всегда (это четвертый новый автомобиль, который ни разу не был у дилера). Все регламентные работы провел на нормальном сервисе, где обслуживаю все автомобили. Запчасти заказал в экзисте. Замена масла - 690 руб. Фильтры поменял сам, они были ооочень грязные. Ошибок никаких нет, ничего не скрепит, ничего не разваливается, подтеков нет. Итого: 4 573 (3 883 запчасти, 690 работы) за абсолютное спокойствие. PS: это вторая замена масла на этой машине, первая была на 7 000.

Сегодня обновил прошивку от RedMod. Функция автопарковки доступна, руль крутится, отчет чуть позже.

Я вижу 3 неподписанных кнопки. Кнопка с дальностью нужна для активного круиза и режима Safety Shield, но его тут по ходу нет (это когда машина сама тормозит и не уходит с полосы без поворотника). Было это все на финике, пользовался пару раз на трассе. В городе не применимо.

Зачем такой крутой джойстик на руле в Nissan Connect? Там же кнопок больше чем функций...

Летом обновят, во всяком случае ЗаРулем так думает

На дверях все просто: берете пластиковый инструмент для разборки салона: https://www.google.ru/search?q=пластиковый+инструмент+для+разборки+салона&newwindow=1&client=safari&rls=en&dcr=0&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiVp4SxlsrYAhXDJZoKHdRyCfMQsAQILw&biw=1214&bih=874 Поддеваете, где проще поддевается и отщелкиваете. Все держится на клипсах. С торпедо чуть сложнее. При снятии все тоже самое, но при постановке обратно очень рекомендую снять правый воздуховод.

Может ее можно вывести на отдельную кнопку? Никто еще так не заморачивался?

Начитался форумов и тоже решил воткнуть колонки. Сделал пока только передние двери. Пищалки воткнул прям в дверь. Вместо штатных пищалок поставлю другие. Провода пока штатные, буду тянуть новые провода в самом конце, когда вся акустика встанет в штатные места и будет время разобрать пол машины сразу