NISMOS на Складочной

Принято! Ждём вас!

На выбор; 11ть, 14ть или в 15ть часов. Выберите удобное вам время, и напишите пожалуйста в личку - гос. номер машины и контактный номер телефона. На выбор; 11ть, 14ть или в 15ть часов. Выберите удобное вам время, и напишите пожалуйста в личку - гос. номер машины и контактный номер телефона.

Здравствуйте! Замена рычагов передней подвески 11800 за штуку (23600 пара) Тормозные диски, колодки и работа 21900, Замена свечей зажигания, 9000. Выбирайте удобный для Вас день и время, ближайшая дата - завтра

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ СЦЕПЛЕНИЯ НА NISSAN X-Trail T31 2.0 МКПП 1. Конструктивные недостатки: - Слабый фрикционный диск: Диск сделан из композитного материала, склонного к перегреву. При перегреве он рассыпается, повреждая маховик и выжимной подшипник. Размер накладок сравним с ВАЗ-2101, что недостаточно для тяжелого кроссовера . - Двухмассовый маховик: Интегрирован со сцеплением. При разрушении диска демпфер маховика выгорает, требуя замены всего узла. Стоимость нового маховика очень не дешевая . 2. Эксплуатационные факторы: - Буксование и перегрузки: Длительная пробуксовка в грязи/снегу вызывает перегрев. Запах гари и "провал" педали — признаки износа . - Агрессивное вождение: Резкие старты со светофоров на вариаторе (ошибочно применяется к МКПП) ускоряют износ . 3. Ошибки при замене: - Неправильная установка диска: 50% случаев повторного выхода из строя связаны с перевернутым ведомым диском. По инструкции выпуклая часть должна быть направлена к корзине, но некоторые мастера игнорируют маркировку на детали . - Некорректная прокачка гидравлики: Система требует ручной прокачки без вакуумных инструментов. Игнорирование процедуры приводит к "мягкой" педали и потере давления . Порядок замены сцепления (по данным сервисов РФ, Австралии, ЕС) Этапы работы: 1. Демонтаж коробки передач: - Требуется яма/подъемник. Снятие стартера, приводов ШРУСа, гидравлических трубок. - Важно: маркировать положение КПП относительно двигателя . 2. Диагностика смежных узлов: - Обязательная проверка маховика. При бороздах глубиной >0.5 мм или повреждении демпфера — замена! - Осмотр выжимного подшипника и корзины. Трещины на корзине — признак перегрева . 3. Установка нового комплекта: - Рекомендуемый комплект: Диск + корзина + выжимной подшипник (оригинал 30210JD00A). - Ключевое правило: Диск ставится выпуклой стороной к корзине. Надпись на диске (например, "Flywheel side") должна быть видна после монтажа . - Моменты затяжки: 120 Н·м для болтов корзины, 45 Н·м для подшипника . 4. Прокачка гидравлики: - Спецпроцедура для T31: - Открыть бачок ГТЦ, долить жидкость DOT-4. - Нажать педаль сцепления 10–15 раз, удерживая ее внизу на 15-й раз. - Открыть штуцер на рабочем цилиндре, дождаться прекращения пузырьков. - Закрыть штуцер, отпустить педаль . - Ошибки: Использование вакуумных насосов приводит к попаданию воздуха в систему . Альтернативные решения и профилактика - Гарантийные случаи: - Nissan редко признает износ сцепления гарантийным. В РФ нет успешных судебных прецедентов, хотя попытки массовых исков были . - Профилактика: - Избегать пробуксовки дольше 10–15 секунд. - Замена масла в КПП каждые 60 000 км . Установка неоригинальных деталей не рекомендуется из-за риска несовместимости с двухмассовым маховиком. Если Вы не хотите экспериментов, мы вам поможем Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru TС. https://t.me/nissaninfinitinews

Здравствуйте! На 3.08 могу предложить 9.00 или 14.00. Если вам подходит, то выберите время и напишите пожалуйста в личку.

Здравствуйте. Напишите пожалуйста в личку; гос.номер машины и контактный номер телефона.

Здравствуйте! Ждём вас.

Опрос систем можно сделать без предварительной записи.

Все верно. Если вы знаете в чем неисправность, зачем вам нужна диагностика?

Здравствуйте. Стоимость диагностики определяется после опроса систем, он проводится бесплатно.

Добрый день! Скидку отметил. Ждём вас!

Добрый день! Стоимость замены сайлентблоков в продольных и развальных рычагах с сайлентблоками, болтами и сход-развалом - 49000р. Сайлентблоки ставим фирмы Masuma

Добрый день! Скидку отметил. Ждём вас.

Добрый день! Замена колодок 9300 колодки, работа, адаптация стояночного тормоза) Чистка скоб и направляющих суппорта 3700 (работа и материалы).

Добрый день. Вполне возможно, но точнее сможет дать рекомендацию когда будет видно в каком состоянии масло и какой показатель деградации масла вариатора. Выбирайте день и время, посмотрим и сориентируем на месте Частичная замена без фильтров и снятия поддона, 11000 Частичная замена со снятием поддона и заменой фильтров, 29400 Полная замена, 49000

Добрый день. Подтверждаю скидку. Ждём вас!

Добрый день! На завтра возможно к 18:00, либо в четверг 13:00. Лучше будет сейчас позвонить на сервис и уточнить все детали.

ЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ В АВТОМОБИЛЕ — важная процедура технического обслуживания, направленная на поддержание стабильной работы двигателя. Вот ключевые аспекты, объясняющие её необходимость: 1. Для чего нужна дроссельная заслонка? - Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор, формируя оптимальную топливно-воздушную смесь. - В современных автомобилях управляется электроникой (ЭБУ), которая корректирует её положение в зависимости от нагрузки на двигатель. 2. Причины загрязнения - Масляные отложения: пары из системы вентиляции картера (содержащие масло) смешиваются с пылью и образуют налёт. - Продукты сгорания: сажа и нагар от отработанных газов. - Износ двигателя: микрочастицы износа деталей попадают в систему. 3. Симптомы загрязнения - Неустойчивый холостой ход: обороты «плавают» из-за некорректного потока воздуха. - Трудности с запуском: заслонка заклинивает в закрытом/открытом положении. - Провалы при разгоне: медленный отклик на педаль газа. - Увеличенный расход топлива: ЭБУ компенсирует дисбаланс смеси, переливая топливо. - Check Engine: ошибки датчиков (например, ДПДЗ — датчика положения дроссельной заслонки). 4. Зачем мыть заслонку? - Восстановить герметичность: загрязнения нарушают прилегание заслонки к корпусу, вызывая подсос воздуха. - Обеспечить точное управление: электроника корректно регулирует положение чистой заслонки. - Устранить перебои в работе двигателя: стабилизировать холостой ход и динамику. - Снизить износ деталей: загрязнения ускоряют износ оси заслонки и приводных механизмов. 5. Как проводят чистку? - Специальные средства: используют аэрозольные очистители для карбюраторов или дроссельных заслонок (например, Liqui Moly, ABRO). - Демонтаж узла: для тщательной очистки внутренних каналов и оси заслонки. - Адаптация ЭБУ: после чистки электронной заслонки требуется сброс настроек или калибровка через диагностическое оборудование. 6. Периодичность чистки - Профилактика: каждые 30–50 тыс. км пробега или раз в 2–3 года (зависит от качества топлива и условий эксплуатации). - При появлении симптомов: если заметны перебои в работе двигателя. 7. Последствия игнорирования - Поломка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). - Износ привода (в механических системах). - Повреждение самой заслонки из-за заклинивания. - Ускоренный износ свечей зажигания и катализатора из-за неправильной смеси. Итог: Регулярная чистка дроссельной заслонки улучшает отзывчивость двигателя, снижает расход топлива и предотвращает дорогостоящий ремонт. Процедура особенно актуальна для автомобилей с пробегом свыше 100 тыс. км. Телефон. +7 495 147-49-50 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 сайт. http://NisMos.ru ВКонтакте https://vk.com/infiniti_nissan

Добрый день. Сделаем, на завтра могу вас записатьс12-00

С Днем Победы! Желаем искренней радости и гордости в этот день за великий подвиг наших предков. Мира и добра в душе и вокруг! С 10 работаем как обычно.

Вышел клиент утречком. А какая то редиска, выломала с двух сторон накладки на крылья. Выломан с левой стороны подкрылок. Мутная история. Удар отпадает, так как потертостей нет совсем. А вот на попытку угона, очень похоже. Будьте бдительны. Враг не дремлет Восстановили всё по Феншую . Клиент доволен. Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru

Вариатор Jatco JF011E (RE0F10A) — одна из самых распространенных бесступенчатых трансмиссий, выпускаемая с 2005 года. Его надежность зависит от множества факторов, включая своевременное обслуживание, стиль вождения и условия эксплуатации. Рассмотрим ключевые аспекты: --- Ресурс и общая надежность - Заявленный ресурс — 150 000–200 000 км, но на практике он может достигать 200 000–250 000 км при бережной эксплуатации и регулярном обслуживании . - Слабые места: 1. Подшипники валов — изнашиваются к 100 000–120 000 км, вызывая гул при движении. Рекомендуется менять все 4 подшипника одновременно . 2. Ремень вариатора — растягивается к 100 000–150 000 км. Для замены лучше использовать усиленный ремень на 12 лент вместо стандартного 10-ленточного . 3. Степ-мотор — выходит из строя из-за перегрева или износа, что приводит к «зависанию» на одной передаче. Замена требует демонтажа поддона . 4. Редукционный клапан масляного насоса — забивается продуктами износа, вызывая рывки и проскальзывания. Рекомендуется установка клапана увеличенного диаметра (17.63 мм) . 5. Конусы шкивов — изнашиваются со временем, особенно при агрессивной езде. Восстановление требует дорогостоящей шлифовки . --- Факторы, влияющие на надежность 1. Обслуживание : - Масло — замена каждые 40 000–60 000 км с использованием Nissan CVT NS. Игнорирование приводит к загрязнению гидроблока и ускоренному износу . - Фильтры — замена внутреннего и внешнего (тонкой очистки) при каждой смене масла . 2. Температурный режим : - Перегрев (выше 130°C) и езда на холодном масле (ниже 50°C) разрушают ремень и конусы. 3. Стиль вождения : - Резкие старты, пробуксовки и длительная езда на высоких скоростях сокращают ресурс. Прогрев масла до 70°C перед активной ездой обязателен . --- Преимущества JF011E - Доступность запчастей — множество неоригинальных и б/у деталей, что снижает стоимость ремонта . - Ремонтопригодность — конструкция хорошо изучена, большинство проблем решается заменой изношенных компонентов . - Широкая распространенность — устанавливался на модели Nissan, Mitsubishi, Renault, Jeep и другие, что упрощает поиск. --- - При первых признаках неисправности (гул, рывки) проводите диагностику — это снизит стоимость ремонта . --- Вывод JF011E — умеренно надежный вариатор, но его долговечность напрямую зависит от ухода. При своевременной замене масла, фильтров и аккуратной эксплуатации он способен прослужить до 200 000 км. Однако при пренебрежении обслуживанием ремонт может стать очень дорогостоящим. Для покупки авто с таким вариатором на вторичном рынке важна проверка истории обслуживания и наличия шумов при тест-драйве. Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru

Доброе утро! ТО будет стоить 16100 (6600 работа, 9500 материалы) Замена рычагов передней подвески 6600 за пару, рычаги 17000 за пару Регулировка углов установки колëс 4950 13 апреля любое время с 9:00 до 17:00. Предложение о скидке 15% актуально (скидка только на работу)

Здравствуйте. Техническое обслуживание 17220₽ Частичная замена масла в вариаторе с обслуживанием 29400₽

Здравствуйте. ТО, замена масла и масляного фильтра ДВС, воздушного и салонного фильтра стоит 19645₽ записаться 10.04 можно на любое время.