Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

sania

Х-трейловоды
  • Публикации

    163
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя sania

  1. У нас ещё есть ниссан5/30 без дпф оно я так понимаю будет лучше для двигателя? Когда пройдёт удаление сажевого или можно его залить и с сажевым я думаю за 10 тыс ничего не случится, фильтр не забьется?
  2. @Anton99 у ЛУКойла тоже универсальное или только для дизелей? Только что заезжал в автозапчасти там стоит масло elf 5/30 почитали с продавцом там тоже универсальное и для нас и для бензиновых стоимость кстати тоже 2000 за 5л
  3. @Anton99 конечно намного я беру 5/30 dpf стоит 3500 а 5/40 2000 нармальная разница только что то настораживает и в дизеля и для бензиновых. @Anton99 Антон сколько на этом масле катался и почему поменял?
  4. Всем привет! Вопрос кто нибудь масло Ниссан 5/40 в дизеля льёт? Хотел летом сажевый удалить и перейти на другое масло 5/40 по дешевле почитал что можно и вдизеля и в бензинки лить разве такое возможно?
  5. @RAMA74 Может у тебя там ничего нет не у всех там масло набирается, открути посмотри выльется что или нет.
  6. @kok73 Это конденсат собирается у меня тоже самое.Трубка до заглушки холодная а от впускного коллектора тепло вот конденсат и собирается.Но у меня он понемногу капает наружу в патрубке не собирается.
  7. sania

    Опрос: Заглушка EGR.

    что то не совсем понятно при температуре воздуха ниже +5 он не открывается или при холодном двигателе,а только на прогретом?
  8. sania

    Опрос: Заглушка EGR.

    Сегодня поставил заглушку на патрубок егр пробег 150510.км. проехал 120км изменений ни каких не заметил расход такой же разгоняется так же. в патрубке думал все закоксовано сажей, нет совсем чуть чуть примерно налет 1-1.5мл не больше.кто то здесь фото выкладывал после 50ти тыс нагар почти 1см, я думал у меня после 150ти тыс вообще все забито оказалось нормально только после заглушки проехал 50км вылез посмотреть что и как там конденсат немного на проводке к генератору из под заглушки сопливится а так все нормально.кто нибудь знает как и когда клапан этот срабатывает? приехал домой потрогал патрубок холодный а к чему он крепится, наверное всасывающий патрубок теплый, наверно по этому и конденсат образовывается?
  9. sania

    Сколько пробежал Ваш dCi 2.0

    @Fern До 150000 доедете свободно без всяких удалений! Надо тему создать кто сколько прошел не трогая егр, дпф и на каком масле.
  10. Я не думаю что наши двигателя с егр и сажевым фильтром меньше 350-400т отходят, когда их ставили инженера не рассчитывали ведь на ресурс 150-200т. Жигули по 300т выхаживают свободно а тут ниссан!!! Еще такой вопрос когда вы глушите егр картерные газы куда идут ведь там же и сапун двигателя наверное или я что то не понимаю? А то что случается с цилиндрами это как с проворачиванием вкладышей единичные случаи кому как повезет!
  11. sania

    Опрос: Заглушка EGR.

    Всем привет! Если я правильно понял масло темнеет быстро от того что попадает сажа в двигатель??? А масло в патрубке егр откуда попадает, я так понимаю что пары например сапун двигателя закольцован или я ошибаюсь??? Пробег 150000т егр на месте дпф тоже все нормально работает. Расход по трассе до 120км в час 5.8л я думаю меньше уже не будет. А в среднем 7.2л. У меня вопрос зачем удалять если все нормально работает???
  12. @Borism1 Если что то получится поделитесь пожалуйста! Хочу тоже себе поставить, очень не хватает этой функции зимой в морозы!
  13. Здесь была тема про пафик вроде от него можно поставить ни кто не пробовал? можно его установить или нет? С ним я думаю удобней на много щелкнул и пошел чай пить пришел двигатель прогретый!
  14. Всем привет! Мужики у кого есть реостат на увеличение холостых оборотов? Я так и не понял нормально он работает или обороты прыгают? Хочу тоже себе сделать зимой в сильные морозы быстрей прогреваться будет.
  15. Если DPF проблем не доставляет его ни кто не трогает. А если начинает доставлять проблемы конечно лучше его выкинуть чем покупать новый за 80000т!
  16. sania

    форсунки и иже с ними...

    @Anton99 Согласен машина другая, но система питания двигателя как на всех современных дизелях комон рейл бошевская.
  17. sania

    форсунки и иже с ними...

    @Hot Ice Возить его с собой не надо. Надо во время поменять!!! Когда машина встанет будет уже поздно и замена не поможет!!! Я так понял что у вас годовые пробеги чуть больше 30ти старайтесь менять один раз в начале ноября, второй в начале мая. Заправляйтесь только на хороших заправках это очень важно, тнк, лук и т.п.
  18. sania

    форсунки и иже с ними...

    @Hot Ice В принципе лук и газпром нормальные заправки, у меня знакомые на тнк работают я там и заправляюсь у них в конце октября начинают уже демисезонную возить она если не ошибаюсь до -18. А сначала декабря уже зимняя идет прошлый год до -34 была, а в этом только до -25 с чем это связанно не знаю, но у нас в этом году еще ниже -24 не было и то только три дня пока нормально не прихватывает ни какие антигели не лью что то не доверяю я им. Вы через сколько топливный фильтр меняете?
  19. sania

    форсунки и иже с ними...

    У наших форсунок ресурс не 150000т а гораздо больше где то 250-300т. А товарищи которые меняют форсунки и турбины без всяких для этого причин, не знаю возможно деньги не куда девать. У моего друга л200 он на севере работает, одна форсунка отказала на 340000т ему хотели все четыре поменять он отказался на данный момент пробег за 400000т уже старые три штуки еще работают. Интересно на каких заправках Александра заправлялась. Не давно показывали про Москву, на левых заправках вместо солярки печное топливо заливали это сразу смерть для наших топливных систем, но если бы после плохой заправки я думаю девушка заметила что с машиной что то не то а так мне кажется просто солярка была летней вот и вся причина. Летняя солярка если не чем не разбавлена уже в -12 работать не будет а тут -17, Но гадать уже поздно поезд ушел товар оплачен.
  20. sania

    форсунки и иже с ними...

    @Anton99 Привет Антон! Как думаешь по поводу отказа сразу четырех форсунок что то мне не верится на моей практике ни когда такого не было, я 20 лет с дизелями работаю? Тем более в начале зимы когда топливо на 30% заправок еще летнее.
  21. sania

    форсунки и иже с ними...

    @Hot Ice Добрый день! Если я не ошибаюсь это у вас произошло в начале декабря, судя по вашему сообщению? Возможно у вас просто была залита летняя солярка.А в тепле фильтр оттаял и машина завелась. При вашем присутствии конечно ни чего не разбирали? Я конечно могу ошибаться но четыре сразу отказать не могли!!! Еще не большой совет фильтр топливный меняйте не позднее 20000т пробега можно и через 15000 если сомневаетесь в качестве солярки.
  22. sania

    форсунки и иже с ними...

    @Hot Ice Добрый вечер! Сразу все четыре не могут отказать! Если конечно солярка хорошая. Что случилось с машиной какие симптомы были?
  23. @Anton99 Перепрошивку тоже делал или можно без нее обойтись?
  24. @Anton99 Еще такой вопрос зачем фильтр вырезал если проблем с ним не было? Как после удаления мощности прибавилось по ощущениям или осталось по прежнему?
  25. sania

    Масло в воздуховодах

    @rubberdick Толя спасибо за статью. У меня и так 7.5л сейчас думаю меньше не будет.Сейчас холодно не хочется возиться потеплей будет попробую, его просто пополоскать в этой жидкости и все?
×
×
  • Создать...