sergej1976

Чтобы ни у кого не было ощущения, что параметр ширины резины, это ширина протектора.Значит мы начинаем ходить по кругу http://x-trail-club.ru/topic/29202-shiny-t-32/?p=750223

Сделай лекало одного из краев (они зеркальные) с помощью бумаги (потом перенести на картон) и линейкой определи общую длину решетки. Времени займет 5 минут.

То есть протектор растягивается?

Скажу так: что ж теперь, с машиной в гараже целоваться. Может в говнах и комфортно на уаз, но до них еще доехать надо. Тоже рассматривал сначала уаз карго и соболь. Даже рассматривал для них установку третьего моста, чтоб будку по больше поставить. Но, потом решил делать либо на базе садко некст (если пойдет в производство), либо что-то типа man 8.136 по сносной цене (искать надо).

Вот и я о том же: завод изготовитель шин Йоки рекомендует для 235/75R15 - 6.5 дюймов. И так как профиль не зависит от диаметра диска, то получается для 235/75R16 - 6,5. А для 245/75 уже идет 7 дюймов хоть для R15, R16, R17. Фото обязательно сделаю. Кстати вот некоторые замеры: для 185/60R14: (ширина протектора 16,5) для 215/65R16 (ширина протектора 17,2) для 225/65R17 (ширина протектора 17,5)

Ведь диаметр прутка цепи 6-8мм, а цепь крученая. К радиусу прибавка 1,5-2см. К диаметру 3-4см. До кашкая был kia ceed. тоже ставил резину больше на 2см в радиусе. Так там вообще ничего не цепляло ни при каких условиях движения колес. И ведь, чем больше профиль, тем уже должен быть диск, чтобы резина не разбортировалась самопроизвольно, хотя увод возможен. И ведь профиль - это отношение к ширине без разницы какой, 235 или 315. Здесь (https://www.yokohamatire.com/tires/detail/geolandar_a_t_g015) рекомендации завода изготовителя шин Йоки: 235/75R15 - 6.5 (диапазон 6,0 - 8,0), 245/75R16 - 7.0 (диапазон 6,5-8,0). Если учитывать золотое правило, а именно диск должен быть на 25-30% уже резины, то получается (235-25%)/25,4 = 6,9 дюйм, (235-30%)/25,4 = 6,5. Получается, что диск 6,5 как раз для размера 235/75R16.

Руководствовался ранее приобретенным опытом. Выбор сделан осмысленно. 1. Радиус увеличится на 1,7 см, но это не смертельно, так как заводом изготовителем авто допускается установка цепей противоскольжения, а это где-то +2 см к заводскому радиусу. Был опыт установки йоки 225/70 R16 на кашкай рестайл, вместо 215/65 R16. Йока была даже больше заявленного размера. В начале немного цепляла передний подкрылок при максимально вывернутых колесах. Снег и лед при таких доводах не страшен. 2. Не знаю, но мне нравится вид колеса с резиной 235/75 R16. Они более менее мясистые (фото взято из инета) Да и практичные они. Ведь ездил на указанной выше резине. Очень нравилось. Масса балансира зависит от качества изготовления резины. Вышеуказанная резина балансировалась нормально. 3. Если резина низкопрофильная, то да. А если высокопрофильная, то нормально. Очень подробно о моем опыте использования резины 225/70 R16 на кашкае расписано здесь http://www.qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?t=13203.

Скоро выложу все замеры. но самый прикол в том, что ширина резины - это не ширина протектора, а место ее максимального раздутия, то есть там где идут надписи на шине.

Заказывал в emex. Вся инфа здесь В emex цена в районе 2.500 фирмы шериф

Для меня это не приемлемо. Люблю комфорт. Нива маленькая, только для двоих. УАЗ обслуживать это жесть. Столько времени у меня нет. Старый падж или прадо дороги в обслуге. Некоторые берут микроавтобусы 4х4 - в них спать можно. Я же готовлюсь к постройке кемпера на базе грузовика 4х4 со всеми блокировками. На форуме автотревел есть проекты. Эт я размышлял, хапнул воды через воздухан или нет. Оказалось, что нет.После под'ема в горку остановился, открыл капот и изучил подкапотное пространство. Воздухан был сухой.

Уточню: горят всегда когда горят габариты, даже когда поставлена на охрану и снята с охраны (пока горят габариты).

подсвечиваются всегда

Да не, нива наша была. После каждого сложного участка ждала. А так уматала бы.

Здесь, мы, здесь. Только вопросов пока нет.

Бампер жалко было. А так да, без esp веселее.

Цифры вместе с авто плавают. Почему-то при заливке на ютуб такой эффект появился.

Про тестрайвил своего Кузю на бездорожье. Ездили в выходные на открытие охоты. В пойму заехали по суху. А после двух дневных дождей выезжали. Немного комментария к видео (съемка видеорегистратора). В начале видео есть небольшая канавка (в общем совсем безобидная), но для Т32 это препятствие, проезжая через которое на скорости можно оторвать бампер, но нас спасла защита Шерифф (не в коем случае не реклама). Далее о скорости можно было не мечтать. Просто ползли, чтобы бампер не вредить. Не знаю, что происходило в голове у дизайнеров, в тот момент когда они проектировали бампер, но видимо у них в голове демоны совокуплялись. Во время преодоления брода оторвался гос знак вместе с пластмассовым крепежом (благо сразу обратили внимание). После брода идет грязевой подъем (добрый такой, но на видео его слабо видно). Второй подъем преодолевать не стал, так как пробуя спуститься, машину стало тянуть влево, в самую жижу. В результате поехал через камыш. Речь сидящих в авто не стал удалять, так как она передает то состояние, которое испытывали люди. Заранее извиняюсь за нецензурную брань, но это реальная действительность. Видео не передает полного ощущения происходящего на месте. Резина с завода Йока G91. Большую часть времени ехал в режиме 4WD Lock, ESP не отключал, обороты двигателя в грязи не более 1500, в основном на 1-й передаче. Ссылка на ютуб: .

Не, аморты не менял. Для хитрилы пока не знаю.

зад - 20 (резинка между пружиной и кузовом была снята), перед - 20 (25). Проставки из Новосиба полимерные.

Все равно любую защиту снимать. В этой их нет. Но, она здорово выручила на бездорожье. Особенно ее выступ под бампером. В небольших ямах машина падала на нее и бампер оставался целым. Скоро выложу видео (надо его обработать)

Видимо у них сальника нет. Поэтому и не берут машину. А может не хотят делать. 3 сентября сдал авто, сальник заказывали. 16 сальник к ним пришел. 19 машину можно было забрать.

Забрал машину. Приговорили сальник коленвала. В заказ-наряде указано про его замену. Сказали, что бракованный (гарантийный ремонт). А там поди разбери, что на самом деле было. Главное, что ездит и не тупит после ремонта.

Тоже интересуют размеры задней проставки если ее устанавливать вместо верхней резинки.

2011 год. Можно и поторговаться.

Обязательно заеду.