Ровермен

Я там твоего отзыва не увидел. У кореша, что с магазином запцацек подобный. У него две машины, причем оба дизеля, выручал приборчик этот прошлой зимой.

А наши то дураки, в 1974-м на Эльбрус на стандартных 469-х поднимались... https://www.uaz.ru/blog/news/vosxozhdenie-na-elbrus

Вспомнил, что упустил деталь очень важную, про прицеп. Добавил к посту на предыдущей странице.

У него же 40-ка была? ЗЫ. Думаю, что останься у меня стоковая дрыжка, мне бы уже не помогло масло 5/30 и вменяемые интервалы... К 90 тыкм проснулся аппетит, а сейчас в два раза больше уже бы жрал, как не в себя. ЗЫ. ЗЫ. Причем изначально и до сих пор контрактная дрыжка работает шумнее...

Я нет... У меня 2 дрыгателя: 104 и около 130 тыкм (мой пробег 84тыкм, заявленный при покупке 45тыкм). Один водитель и стиль, одна коробка, один бензин... Разные масла и интервалы, у первого аппетит просыпался, у второго его нет... Хотя на пятом году жизни (почти вместе с ДВС) я сменил размер резины, ушел с 18-х на 17-е увеличенные... Но это никак не влияет. Теперь точно ничего не упустил. Упустил: четыре года назад купил прицеп, вот так. Первая дрыжка этого не знала... Часто очень вспоминаю анекдот: Дед на приеме у сексопатолога: — Доктор, больше 3-х раз в неделю с женой не получается. — Дед, а лет тебе сколько? — 85. — Дед, ну это же превосходно! — Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95! — Ну так и вы говорите!

Год рождения и знак зодиака владельца... Я пришёл - масло 40-ка и книжечные интервалы - зло!

Ну тогда и я в копилку кину... До 104 тыкм масло 5/40, замена 15-10 тыкм, бензин 92. Расход масла около 500гр за интервал. Замена дрыжки. Сейчас, на новом ДВС около 130 тыкм, масло 5/30, замена 5-9 тыкм, в зависимости от прохватов по трассе и моточасов, бензин 92. Кручу частенько до 4,5-5 тыщ.,. Расхода масла нет, хватает на интервал 4-х литровой баклажки. На старой дрыдке всегда 5 покупал

Возможно, но разница в 1,5 литра!

@Pzm76 Моторы одинаковые, коробки одинаковые, а у Кашака система ОЖ больше...который меньше... Мне интересно, а у 32-х с J11 с одинаковыми моторами и коробками тоже разница?

@Pzm76 какая то книжка странная... У 2,0 объм больше, чем у 2,5... Жаль, что Виталя сюда больше не заходит, только он смог бы объяснить разницу...

Дима, ты что то путаешь. Вот данные по Кашаку HR16DE (1.6) – 5,9 литра; MR20DE (2.0) с МКПП – 7,6 литра; MR20DE (2.0) с CVT – 8,9 литра; K9K (1.5) – 7,3 литра; M9R (2.0) с МКПП – 8,0 литра; M9R (2.0) с АКПП – 8,4 литра. ЗЫ. У меня предпусковой кипятильник на длинных шлангах в разрез печки... В шлангах грамм 300 и в котле грамм 200-250... Итого - почти 2 литра несливаемого остатка.

Каждый дрючит, кто как хочет - я ..., как я хочу! 11 лет и почти 190 тыкм на MR20 и все ОК. Чего и всем желаю. Обнял!

Ну не знаю....Значит машины стали хуже, либо ОД жаднее... Её туда под давлением столько не запихнешь - жадность ОД не имеет границ.. ЗЫ. Оба раза более 7,5 литров не слилось. Сомневаюсь, чтобы у 32 более 9 можно было слить.

Бессовестно врут! (С) Я видел своими глазами, что там всё норм Если только речь о 4500-5000... Аха, проверяю - работает! А как тут не пошевелишь, если в столицу и назад уходит 13 часов плюс выгрузка провизии и гостинцев, да ещё и часок вздремнуть успеваю

Да, читал тут в клубе, как многие пишут, что варик более 3500 крутить нельзя...

Это как ездить... Многие на ручке сцепление меняют и маховик чаще в разы, чем мы тут масло в варике меняем...

Это неправда, это стандарт ACEA — ассоциация европейских производителей автомобилей. У Рено этот стандарт называется RN0720. Всё это уже неоднократно перетиралость в общей масляной теме Для вашего дизеля достаточен допуск АСЕА С3.

Да не в какую, забей, сотри и мониторь. У меня в 2016 году обнаружилась такое. Долго и упорно выяснял, откуда. Случайно выяснилось, что один "сервисмен" сдергивал разъемы с мозгов, не отключив массу. Причем Цвт-зет ошибку скидывал, а она в памяти оставалась. Только Мотор-Дата с платным плагином почистила память. ЗЫ. С тех пор у меня в тилипоне 3 платные проги: Торк, МоторДата и ЦвтЗет50.

Согласен с @mechanic и @D_huan , да и с промывками тщательными заморочек нет. У самого получается интервал 4-5 лет или 80-90 тыкм. ЗЫ. Что будет через 4 года - будем посмотреть.

Как говАривал мой дед - труселя надо менять, даже если нет на них коричневого пятнышка!

Тут нечего и добавить... Володя красавчик. Надо!

@wet2007 читать отсюда и дальше У меня 5 лет в разрыве стоит котел...

Причем русский!

? Как так то, если - Меньше в угловом, больше в заднем...

Вот фермеры-кролиководы!