Ровермен

Моё дело предложить, ваше дело отказаться! 1. Попробовать 5/30 А5/В5 Синтек. Последить за расходом масла... Послушать мотор, может тише станет...За эти деньги его можно махнуть раньше срока всегда... 2. Если жора нет и звук дрыжки не хуже, чем был, можно попробовать S-oil 5/30 A5/B5. Лично мне масло этой фирмы зашло, как и моей машине. 3. Если все ОК после п.1, то можно и на Синтеке остаться, тем более "менять почаще"... 4. Если п.1 не зайдет вообще... Это будет другой разговор.

По науке ширина диска 8J - допустимый для резины 225.

Чур меня!.. Это Ютуберы, а не специалисты. А мы то и не знали... У нас тут данные про 150... Они и сейчас без такого... Может без радиатора в масляном контуре? Да, Теана без такого, многие Аутлендеры раньше были без масляного радиатора с таким же вариком Жатко...

Проставки и резина АТ тоже не сток...

Вот: https://blokirovka.ru/product/blokirovka-blokka-dlja-nissan-x-trail-i-terrano-3-zadnjaja/

Не в коня корм...

Кикс и Зик -43. У европейцев ниже?

Я бы купил сейчас Mobilube 1 SHC. Цена в пределах 2 тыр.

А можно чуть подробнее? Как и чем одно масло 75W90 может лучше подходить к вашим условиям, чем другое 75W90?

Вполне!

@Pzm76 @farvatar ну значит просто выбор больше ЗЫ. Eni Rotra я катал, хорошее масло.

8 лет езжу с маслом в обоих редукторах вязкостью 75W90. Выбор богаче и зимой лучше.

Ничего сказать не могу, у меня с этим размером покрышек диски с вылетом 40 и 38.

Серёж, то сатира и шутка юмора была. Обнял!

@Serhio_wolf покупайте масло у проверенных и официальных продавцов... Спросите у автора той статьи, как и где взял первую канистру? И да, как автор уверенно говорит про покупку второй, настоящей канистры? У меня вопросов от этой статьи больше, чем ответов от этого "аффтара"... ЗЫ. Не удивлюсь, что масло выпущено в разное время и на разных заводах, а оба оригинал.... Анализа то масла мы не увидели? Ну правильно, Серёж! Глинозём от масла трудно отличим

Тут возникает вопрос в размерах выкинутых проставок, перед/зад, из-за которых часто менялись ШРУСа. По бездорожью езжу иногда, проставки установлены 7 лет тому, наружные ШРУСа не менялись ни разу. Размер 20/25, перед/зад. А разве у дизельного икса задние пружины другие? Передние да, другие.

@ЦСКАЗКА Да. Сам его и подливал, и затем подменял.

Именно, Серёж!

От сброса счётчика деградации масла ничего не меняется, это просто показометр.

Я все эти марки рассматривал при покупке АТ-резины. Ещё Матадор, Данлоп, Тойо...Для меня решающую роль играла цена. В итоге, в то время (конец 20г) по цене из-за скидки выиграла резина Danlop AT 5. Тихая, цепкая, добротная резина. Размер тот же, 225/65-17 Кстати, у Йоки, если мне не изменяет память, коэффициент Трэйдвеар самый высокий.

Свечи проверить... Тут у клубня был случай - дергалась тоже, уже все грешили на варик...., ан нет - замена ТНВД всё исправила. У коллеги, Ромы, на Т31 ещё интереснее было, в Питере. Симптомы те же, приговорили варик, пробег был 210 тыкм... Крутая компания сделала полный ребилд варика...а симптомы остались. Ещё раз кололи вариатор, плясали с бубном, итого месяц Рома без машины... Поменяли бензонасос и всё прошло.

Сцуко, Дима, до слёз))))

Расслоение маловероятно, так как кислота тяжелее воды. Может КЗ в какой-то банке, вот и теряет напругу. Банки открытые? Тогда можно измерить напругу в каждой банке и вычислить крота.

Чем измерял напругу?

Интересно... Наш Дима лоцман из Орла, он седой или лысый?