Ровермен

Да, удастся! Андрей из Тулы ставил себе...... Но теперь у него совсем другая машина...

Таки если опора какая умерла, то повышение оборотов поможет, как 90-летней бабушке красивый маникюр - дольше жить не станет, но будет красиво и весело!!!)))

Я бы для порядка проверил ВСЕ подушки ДВС и CVT. Похожее было у знакомого на Хитриле и у меня на предыдущем авто......

У меня приблизительно такие же обороты ХХ.

Саня, первым делом поменяй задние колёса местами и покатайся, послушай....

...и что теперь, пружины из-за этого обрезать???

Для глухонемых и тех, кто в танке - Если вы научились пользоваться поиском - напишите, чем отличается Крайслеровское масло Mopar 5W30 в Америке и Европе, а так же чем отличаются масла Nissan 5w30 в Америке и Европе, при этом допуски и классификация по API и ACEA ОДИНАКОВЫ! ЗЫ. http://www.nirogue.com/periodic_maintenance-1627.html ЗЫ.ЗЫ. Тема по маслам в общем то другая есть!

Сколько уже можно всем повторять во всех ветках?!?!?!?!?!?! Инженеры не дураки, а вот маркетологи и экологи ДУРАКИ НАБИТЫЕ!!! Ведь это из-за них так в книжках написано - 15000км. Ответьте раз и навсегда мне и СЕБЕ - почему в Американии на Nissan Rogue (близнецы Кашкая и Хитрилы) в книжках написан интервал замены масла в 5000 миль (8000км)????? Моторы одинаковые, масла те же..... ЗЫ. На предыдущем авто тоже так было, на европейском близнеце с таким же мотором и одинаковом масле интервал замены масла в 2 раза выше, чем в "американце"))))

_________________________________________________________________________________________

...а сколько раз было в жизни, что Экзист и Автодок считают, а запчасть не подходит....)))) Не ошибается только родная программа Ниссан-Инфинити Nissan FAST!

Блин, мне бы так!)))) Это же очень полезная вещь в приусадебном хозяйстве!!!))) Это же нахаляву, то есть даром! Радоваться надо!

они себя обманывают, и вас одновременно! Не работает это масло более 12 тыкм. Влиятельное в неметчине "зелёное" лобби протолкнуло давно законы по охране окр.среды, где утилизация отработки стоит бешенных денег. Вот и придумывают маркетологи ЛонгЛайфы, а автопроизводители интервалы по 30 тыкм, экономят и снижают свои финансовые издержки все!!!..... ЗЫ. Никогда такие моторы не отходят 700-1000 тыс.км пробега, как на "старых древних" маслах, когда меняли их раз в 8-10 тыкм.))))

Тема рабочая здесь:

Вот:

Может кто до тебя кусачками поработал??? Корпуса/отражатели не поплавились?

Группа крови на рукаве...

Проверял компрессию на 1-м цилиндре???

Подтверждаю. В глушитель не парит? Как уровень антифриза, не растёт? Газов нет в системе охл?

У меня тоже самое. Нормально при обгонах, очень редко пользую кнопку "спорт"

Встаёт отлично, мягкость хода усиливается, клиренс на 17мм больше. Немного увеличивается расход и снижается динамика, но (ИМХО!) оно того стОит! У некоторых, сзади с подкрылками, при максимальной загрузке иногда шоркает, но у меня их нет)))

на корейские моторы - корейские свечи, на американские моторы - американские.....))))

Посмотрел на своих Тигарах, значение 240. Размер 225/65-17