Ровермен

ИМХО: Мотор MR20 зимой в морозы даже на ручке очень туго нагревается, а когда с вариком есть отвод тепла на теплообменник коробки, то вообще караул. Он сам нагревается крайне медленно, так ему ещё и варик нагреть надо. В -20 после 10 минут прогрева стрелка ещё только хочет дёрнуться вверх ( а это температура подходит только к 50), а варик то только нагревается до +10-20, а этого ему мало.... Хотя при таком, уже почти теплом масле, можно обмануть электронику, заглушить/завести. ЗЫ. После того, как по утрам стал использовать электрокипятильник 220V, все вопросы отпали)))

Лёша, с первого взгляда ФТОПКУ!

Вы хотите сказать, что на Т32 нет такой функции??? Вот это нонсенс! Даже на Т31 эта функция есть и активируется очень просто:

Что, ни разу за это время капот не открывал?

Интересует вопрос, зачем и что он даёт?

Скорее, ты прав. Но про три буквы все равно интересно.

Похожа на южнокорейскую батарею Аврора.... А что, эти три буквы, efb, как то влияют на ресурс? Как показали последние случаи - нет. Ждём.

В личке. а ещё у нас шайбы, а не гидрокомпенсаторы. Они шумнее на холодную и при резком газе, но надёжнее.

1. Это форум по X-Trailам. 2. Личные вопросы задаются в личку. 3. Нарушение правил форума.

Лично я считаю, что нет. Причём горорил об этом несколько раз. Для своего личного мнения есть другая тема.

Повторное обучение

Алекс2 с языка снял!!!))) И бублик (ГТ) в варике есть, и масла навалом...

Игорь, я тя недопонял))) А что, в твоей деревне Лучок дороже Эльфа и Чемпиона? 8209017 194906 А вот ты сам можешь собрать, выбрать, сделать пост по маслам с кодами и отправить модеру, а он поставит первым постом в теме и закрепит....А то так - типа чтобы кто нибудь бы сделал.... ЗЫ. Лет 11-12 назад, когда не был так ленив и был по-моложе, написал около 7 статей (по истории британских марок), которые до сих пор висят на Ровер-клубе...

Да, пятерки, вот литрухи - 1612618

"...полный завал..." ...и что, все на фрикционке?

А я уже во вторую тачку лью с допуском АСЕА С3, замена 8-10тык. Дрыжка довольна!))) На предыдущем авто на пробеге 180 переваривал гофру, посмотрел катализатор, а он, "как нулёвый пятак!"))) К маю замена грядёт, решил попробовать в первый раз. До этого Eni (Agip) i-Sint MS 5w-30 лил, по характеристикам похожи, но Лучок дешевле))) Ещё подкупило, что не везде продаётся!

Нашёл, Антон! Заказал себе за 1370р у кореша в магазе, цена закупа.

На Додже Джорни это сделано для того, чтобы удобнее было усаживаться на третий рад сидений в багажнике.

Поверьте, там было и масло Ниссан, просто не попало в кадр (есть очень достоверный источник). При этом, нет массовых выходов из строя моторов! Разливалось масло там, купленное оптом у Обнинского завода и Нижегородского Лукойла. Но их то можно купить в родных канистрах дешевле!))) Кстати, сейчас официально обнинскнефтеоргсинтез разливает масло Ниссан: ИМХО: Вот поэтому я, более десятка лет, не покупаю оригинальные масла и масла разрекламированных брендов. ЗЫ. А Экзист сам ничего не разливает, он торговая площадка/посредник. Вы покупаете, он вам доставляет. ЗЫ.ЗЫ. Свечи зажигания на MR20DE палёные в Экзисте уже попадались)))

Серёж, одному мне померещилось, что у неё резьбовая часть короче???

Водить, особенно зимой, вообще то уметь надо....

Ириска, желаю здоровья, сбычи мечт и всего самого наилучшего!!!

Да, но его с октября нигде нет в продаже (((