Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Ровермен

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    9554

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    333

Сообщения, опубликованные пользователем Ровермен

  5. Опубликовано:

    1 час назад, ShadowDizzy сказал:

    фарсунки прирабатываются к определенному типу масла и работают. 

    Согласен - привыкаешь к грязным трусам, так и ходишь дальше. Новые и чистые уже стресс!

    1 час назад, ShadowDizzy сказал:

    на СТО сказали масло в варике менять это рулетка

    А где это у нас такие "специалисты"?

    • Upvote 4

  7. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    1 час назад, Vladkahr сказал:

    сильные загрязнения между полной и частичной заменами, через 30 т.км?

    Очень люблю чистые трусы и носки...:crazy:

    ЗЫ. У меня замена масла с фильтрами каждые 30-40 тыкм.

    • Like 2

  9. Опубликовано:

    1 час назад, ShadowDizzy сказал:

    Замена масла в вариаторе, это рулетка

    Для тех, кто не меняет....

    1 час назад, ShadowDizzy сказал:

    У меня 120 000 пробега, собираюсь

    Я к этому пробегу три раза сменил - 60 частичная, 90 - полная замена, 120 - полная.

    • Upvote 1
    • Like 1

  12. Опубликовано:

    19 минут назад, smina сказал:

    в инструкции по эксплуатации об этой особенности ничего не сказано

    Она написана 16 лет тому назад из расчета, что владелец через 5 лет или 150 тыкм купит новый автомобиль.

    21 минуту назад, smina сказал:

    Двигатель не греется, а вариатор имеет свой отдельный радиатор?

    Да. Масло вариатора постепенно меняет свои свойства от перегрева.

    31 минуту назад, smina сказал:

    2007, 190 тыс, 2 л

    Когда последний раз менялось масло в вариаторе и чистились ли радиаторы?

    Какой коэффициент деградации масла показывают мозги вариатора?

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    24 минуты назад, vsol сказал:

    а что это за спецификация? 

    API SN что-ли?

    API - Это классификация американского института нефти.

    ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) – это Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел. Был создан по инициативам Американской Ассоциацией Производителей Автомобилей (ААМА) и Японской Ассоциацией Производителей Автомобилей (JAMA) с целью ужесточения требований, предъявляемых к производителям моторных масел для бензиновых двигателей.

    Для прямовпрысковых моторов DD желательно масла GF-5 или GF-6/6A по ILSAC.

    ЗЫ. Помню таскали с Минска японское масло Eneos в пластике с европейского завода. Зачётное масло, ассортимент в несколько раз шире был, чем у Тунгусова.

     

    • Upvote 2

  24. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    28 минут назад, apple911 сказал:

    Теперь главное чтобы сам плафон не начал трескаться от старости.

    Это "новый", с японской дверью поставлен. Выглядит очень свежо.

    Мой был мутнее, но не тёк.

    ЗЫ. Может при транспортировке из япии чуть ударили...

    • Like 2

  25. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    3 часа назад, apple911 сказал:

    45 руб за пузырек

    Лёня, нашел в ближайшем магазине за 100₽.

    Снял ножом стружку с корпуса фонаря - растворилась. Нашёл кусок китайского АБС - пластика, насверлил стружки, растворил в пробке до киселька. Ватной палочкой намазал клей на края плафона и прижал рассеиватель. Пока плафон лежал на солнышке, нашел в загашнике довоенный силиконовый безкислотный высокотемпературный герметик Runway

    2b435e3d065f9b46da6f0ce35843dc19.png

    Цвет герметика идеально подошёл под цвет пластика плафона. Промазал аккуратно швы. 

    Надеюсь, я всё правильно сделал, никогда не имел дело с дихлорэтаном.

    Посмотрим, как эта хрень будет держаться и держать влагу.

    • Like 1
×
×
  • Создать...