Ровермен

Вот здесь ошибаетесь вы, причем на 300%...у всех моторных масел есть как низкотемпературная вязкость, так и вязкость при рабочей температуре ДВС. Это индексы маркировки. Скажите, чем масло в моторе температурой 95 в Северодвинске, будет отличаться от такого же масла в моторе с температурой 95 в Сочи? Или летом дрыжка в Северодвинске не греется более 70, а в Сочи мотор нагревается до 140??? ЗЫ. Как то в одной теме вы тоже утверждали всё с точностью до наоборот. Блажен, кто верует... ЗЫ. Канада - рекомендованное масло для QR25 - 0/20... Там сильно климат отличается от нашего?

А где сейчас берёте масло для ПЛМ/пилы? Оно и сейчас у нас дешевле, чем там... Кстати, самая подделываемая тара - жесть.

Интересно, какими нашемаслами пользуетесь? ЗЫ. Многим, для общего развития - G-Energy ничего общего с Омским заводом Газпромнефть, где делаются российские масла,не имеет. Это масло делается в Италии на заводе, выкупленном у Шеврона (если мне не изменяет память) вместе с рецептурой. По контракту, даже первые 2 года там одновременно разливали и Шеврон, и G-Energy. С тех пор в Омске выпускают минералку для судовых ДВС под маркой Texaco. На линиях Омского завода Газпромнефть используют гидротрекинговую базу Zic, а ПАО - Mobil.

@Zorro5540 @AlexRoz И у меня стоит в углу на попке, прислоненный к стене днищем, весь крепеж в коробочке рядом.

Да, забыл упомянуть про среднюю скорость - чем она меньше, тем больше машиночасов. У меня около 25 крутится, если на дальняк не выезжать. ЗЫ. Своими глазами на своей машине видел состояние масла ОЕМ Ниссан 5/40 на пробеге 12,5тыкм... Цвет и вязкость, как у краски "грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1" черного цвета. Висело масло на щупе гуталинной каплей и ни в какую не хотело даже капнуть на салфетку, это на горячую...

Покупайте веретенку и меняйте через 15 тыкм. Её точно не подделывают, она наф никому не нужна.... Что лить и на сколько - дело каждого. Только есть аксиома - никакое масло в современных движках в городских условиях не выхаживает за 7-9 тыкм...

А что, так можно было? На предыдущем Тигаре 5 сезонов отъездил на 2,4... Очень мягкие...

Мы с Димой об этом предупреждали сразу, больше года назад...

@Anton99 ставил от Т30 мотор без крыльчатки, её родную поставил.

На Т30 и Р12 возможно. У меня стоит от Т30, переполюсованный.

Как мне показалось по началу, она жестче... Вчера просто так, перепроверил давление - везде 3,1... Вот такие шиномонтажники, хотя просил 2,2. Стравил для начала до 2,5.… А ни такие они и жёсткие! Мониторю, может до 2,2 ставлю на днях, посмотрю. Огонь резина! @Harri-bari ставь, не пожалеешь!

Трапецию снять и отправку оформить!

Прокатит, оно АСЕА С3, для DPF. Антон, мы подобное юзали, Лучок Спешил, помнишь? По крайней мере, спецификации те же. https://www.oil-club.ru/forum/topic/37075-lukoil-genesis-armortech-diesel 5w-30-api-sncf acea-c2c3 gm-dexos2™ mb-2295122952/

Когда у меня подобное случилось (2016г), ГБЦ новая стоила 45тыр... А её надо ещё переукомплектовать, потому что она голая - без клапанов, без валов и т.д....Я за 40 столбик взял, вот и езжу до сих пор...уже как более 60 тыкм... Совершенно!

@Старк везёт же! ЗЫ. Я тут только что увидел, что у нас с тобой Хантеры одинаковые...

@Старк для выезда на реку и нормальные пруды ждём 10 июня.

Б/ушный варик ставил или ремонт? Свапают только на 2,5... ЗЫ. У нас в клубе таких отчаянных не встречал.

@Arkadiy_82 Комрад, нас 3 человека было...

@Старк я ждал этого вопроса. Это пруд не рыбохозяйственного значения. Это мелиоративный пруд в полях рядом с границей с Украиной. Я внимательно читаю законы. Да и щука по факту давно отнерестилась, ни молоки, не икры.

Там её, как грязи, но не всегда ловится...

В воскресенье

..и всё равно впускной снимать...

Тогда Космич отпадает!

@Pzm76 Как бы не забыть - у нас резьба М12х1,25. Склероз, понимаешь, это на Додже были 12х1,5.

@Pzm76 Дим, а проверька мои номера в Автодоке? ЗЫ. Блин, у нас вроде шаг 1,25...