Ровермен

Ну да, ну да... Никто не сломался, только Джили - бензин виноват, конечно

Это фсё патаму, что плостик плостмассовый

У меня сток улитка 1 раз перепаяная. ЗЫ. Моторчик печки второй стоит.

Это ты не вдавался в детали... Когда отдавал свою стоковую улитку мастеру на перепайку (у нас одно жила в шлейфе пустая, резервная) - почитал отзывы об этом человеке на Авито. Я оухринел от количества и разнообразия иномарок благодарных владельцев!

Вот с этим я согласен...

Нормальные линки всегда с гайками в комплекте. За 218 тыкм ни разу не покупал стойки стабов без гаек.

А какой резон линки брать без гаек, если они без болгарки почти всегда не откручиваются?

С гайками, которые до сих пор блестят, как у кота там... Написал же выше))) На драйве на фото видно, что гайки в пакете, и где зроблено тоже написано)))

Лишь бы не Паль...

Почти 30, около 27... https://www.drive2.ru/l/708657510285850860/ ЗЫ. У меня же 31-й...

Такие два с половиной года отходили, правая в мае застучала, но гайки открутились... Поставил 555. До сих пор гайки после мойки из под арок блестят))) Тыщь пять пока проехал.

А из чего и как? Не поделитесь с клубнями? ПыСы. Я ответ то знаю, жду его от вас для всех. ЗЫ. ЗЫ. Она же оригу Ниссан в чёрных канистрах делала до СВО, Тоталь и т.п...

И?

1. С этого места можно подробнее? 2. Это тоже 99% - https://miraxoil.ru/products/premium-synthetic-oils/

Леша, у меня тогда была задача - не нарваться на Паль, так как дважды окунался в левые Шелл и Кастрол. Тогда и использовал Тебойл, Агип и Комма - тогда известные только в малых кругах наших автолюбителей.