Серега Архангельск

Сергей, еще раз спасибо за наклейки (в личке написал, здесь фотка) Сергей, еще раз спасибо за наклейки (в личке написал, здесь фотка)

Не надо ничего покупать, проверено на практике.

У меня лежали оригинальные (подарили при покупке авто).Водительский без площадки под левую ногу, у задних нет перемычки на тоннель.Заказал резиновые Aileron, вроде ничего, качественно подошли, водительский с ворсовым подпятником .

Поделюсь своим опытом в этом вопросе.В 2013 г.в конце декабря взял икс трейл т31 из салона.А 3 января с пробегом в 300 км .поехал в отпуск (расстояние 1000 км).Ехал спокойно, не больше 100км/ч и не доезжая до дома километров 30 при обгоне услышал посторонние звуки из под капота (металлический дребезг ).04.01 доехал до дилера своим ходом, при этом машина моментами дергалась. Подняли на подъемнике, все днище было в вариаторном масле, уровня естественно никакого. Завели, начали заливать масло и обнаружили, что в шланге радиатора вариатора дырка из из нее все вытекает.Я тоже тогда очень запретил по поводу здоровья дорогостоящего агрегата, при этом понимал, что моей вины здесь в принципе не может быть, ни по каким кустам и оврагам я не катался, взял машину из салона и поехал по трассе домой в отпуск.Дилер всю ситуацию снял на видео и фотоаппарат, отправили в НУ. В гарантии мне не отказали, сказав, что Ниссан в этих вопросах лоялен к к своим клиентам.Случай зафиксирован и если впредь с вариатором что то произойдет, то это будет гарантийный случай. Шланг (бракованный) оказался копеечной деталью за 500 р., но у дилера его не оказалось и весь отпуск в итоге я провел без машины, ожидая шланг из Москвы, тем более что были праздники. После этого объездил на машине 25000 и сдал ее в трейд-ин с заменой на Т32. Проблем с вариком не было, ни симптомов никаких, ни дерганий, ни перегревов. Тогда,2 почти года назад, все же был неприятно удивлен и расстроен. До предыдущего Ниссана владел Шкодой октавия и она мне ни одного повода не давала в ней сомневаться, хотя сборка тоже была Российская.Нынешним трейлом вполне доволен, он гораздо более комфортный, экономичный и современный автомобиль.Пробег 11700, полет нормальный.

Да нет, мужики, опыта достаточно, пятая машина уже, вопрос в том, что после каждой поездки не отмоешь всю грязь с колес.Я, естественно знаю, что балансировка нужна, только сегодня, когда в очередной раз поменял колеса, подумал, стоит ли, если через пару км. на дисках будет налеплено куча г...

Клубни, хотелось бы услышать чье-нибудь компетентные мнение по поводу необходимости балансировки колес.То что это нужно- мне понятно, но в случае если ты ездишь постоянно по городу, где везде асфальт.У меня ситуация-грунтовка раз в неделю, после которой на задних особенно колесах килограмма по 1.5 грязи.Есть ли в таком случае смысл данной операции наклеивания граммовых грузиков???

Считаю, что можно отнести к недостаткам нашей модели-размещение и крепление штатного домкрата. Сегодня пользовался им второй раз при замене летних колес на зимние. Колеса быстрее переставил, чем домкрат обратно засунул.Причину скрипа в багажнике (резинка крепления домкрата терлась об чехол, где балонник лежит) я еще летом выявил, потом уже на форуме нашем прочитал, что кто то тоже сталкивался с этим, но вот доставать всю эту начинку оттуда, а потом еще засунуть, чтобы не гремело и не скрипело ничего ,та еще задача.На моей октавии этот момент был явно продуманнее.

Сегодня случайно узнал, что машина оборудована штатной сигналкой. Оставил ребенка в машине, машину закрыл, нажав на кнопку водительской двери.В итоге ,сын изнутри открыл дверь и машина заорала штатным звуковым сигналом.Был удивлен.Раньше на октавии тоже была штатная сигналка с датчиком объема.Интересно, у нас сигнализация или только иммобилайзер?

denimav, я все таки с Вами не соглашусь.Езжу на 2 литрах варике и не скажу, что он овощной. Есть с чем сравнить. До этого был Т 31 с таким же мотором и трансмиссией (вот уж действительно троллейбус).Ну и так, к слову, расход у нового не в пример ниже. По динамике, конечно, ощущения субъективные, но все же.На 32 ни разу не почувствовал себя обиженным на трассе, обгоны даются легко, даже на груженой машине. В любом случае такие маневры надо осуществлять с головой, когда в машине двое детей.

Механик сказал, что не критично.

Тоже решил поменять при пробеге 6700.Менял у дилера, расходные привез свои.Масло брал в магазине, ниссановского родного не оказалось, порекомендовали такое: Думаю проблем с гарантией не должно возникнуть. Кстати, отметку в сервисной книжке по замене масла тоже сделали

Странно.Мне отправляли "Деловыми линиями", причем возникла ситуация, что дефлектор уже отправили в Котлас, а я уехал в отпуск во Владимир (в общем не успевал забрать по месту назначения), доверенность на получение нотариально заверенную тоже не успел сделать, мне этот же дефлектор переслали во Владимир и общая цена доставки (С-пб-Котлас-Владимир)составила 830 рублей.Попробуйте узнать, есть ли у вас "Деловые"? Упаковка моя явно не 15 кг.весила

Форумчане, не могу понять, есть какой-то дефицит по поставкам трейлов? Или проблемы с поставкой только у 2.5 литровых версий?

В белом цвете шикарно смотрится.Поздравляю!!!

Вообще с ценами не угадаешь.В конце апреля сдал своего Т31 в трейд-ин за 930 т.р. (машина была 2013 г.в. SE 2л 4WD) По трейд ину сделали скидку на новую 100 т.р.Взял такую же SE с 2 литровым мотором за 1531 ктр минус 100 т.р.Буквально через 3 недели цены Ниссан опустил, за те-же деньги мог бы взять сейчас максималку. Когда брал Т31, сделали скидку 120 ктр и подарили Хакку 7 зимнюю(брал машину перед Новым годом).Поэтому не знаешь, где найдешь, где потеряешь. А вообще машина устраивает, стараюсь не думать, что лоханулся.

Не пищит, а именно машина начала сигналить прерывисто. Я сам удивился и посчитал, что это возможно штатная сигналка.

У меня было один раз после манипуляций с багажником.Сработало нечто.Машина начала сигналить, ну и , соответственно, аварийка начала моргать. Я, честно говоря, сам не понял, что сделал.Ключ IKEY , комплектация SE. Все таки какая-то штатная сигналка все же , наверное, есть.

По поводу переключателя света:здесь уже обсуждали данный косячок (см.стр.16 и далее назад)

У вас наверное дизель?

Здорово.Интересно узнавать свою машину с разных сторон.

Заказывал на сайте тюнинг777.рф. Все пришло в оговоренные сроки, качество товара тоже как надо. По ценам особо не сравнивал с другими ИМ.

Сегодня пришла мухобойка, установка заняла 10 мин.Фотографировал на телефон, за качество фоток извиняюсь.

Сегодня был у дилера.Фары и ПТФ отрегулировали без проблем.Но сказали, что с данной проблемой еще никто не обращался. Ближний подняли, обе фары.ПТФ тоже примерно, все таки стенд для них не предназначен. В реальных условиях пока не проверял. Но, форумчане, к слову о дилерах:я выше писал уже , что мне отказали в регулировке ПТФ (обосновали, что ПТФ в пластмассовом корпусе, установлены с завода и уже типа отрегулированы как надо)Я не буду говорить , где отрегулировали сегодня, чтоб никто не посчитал за рекламу, но все сделали при мне, предупредив, что если фары будут в норме, то регулировать мне их не будут.

Пробег на сегодняшний день 5900.Сегодня был у дилера с проблемой этого самого стука.Приемщик сел со мной в машину, у достоверная, что действительно брямкает. Как итог , камень в заднем правом рычаге подвески. Мастер сказал, что у них подобное было с Кашкаем, все что можно разобрали, пока выявили стук.Звук действительно брякающих колодок.

В одном из видеообзоров сказали, что у нового трейла коэффициент лобового сопротивления лучший в своем классе машин.До этого лидером была мазда сх5, хотя если на нее посмотреть, особо не верится(радиаторная решетка и передок вертикальные)