Серега Архангельск

Мой личный рекорд экономичности пока составил 7.1 л/100 км.Расстояние 35 км, из них 25 укатанной грунтовки, без обгонов. Вообще заметил, если сильно тапку в пол не давить, вариатор старается быть на повышенной виртуальной "передаче".

Согласен, не совсем верно выразился. Средняя где-то 87-89 получается.

Примерно на второй тысяче пробега появился стук в районе заднего правого колеса.Громыхает, как телега, если проезжаешь жесткие стыки типа плит, жд путей. Звук, как будто колодки по дискам бьют, металлический.Причем слева такого нет.Снимал колесо, осмотрел все, ничего подозрительного не увидел. Говорят такое на шевроле крузах есть (слабые прижимные пружины на колодках) Никто не сталкивался?

У меня тоже самое☺

Свои ощущения от машины опишу.Сейчас владею Т 32 2 литра, вариатор,4WD.До него был 31 с таким же мотором. По моим ощущениям Т32 порезвее однозначно. Пробег 4300, средний расход в смешанном цикле 9 литров на сотню.На предыдущей машине по трассе едва укладывался в 9 литров.Езжу среднестатистически.Точно одно-связка двигатель и вариатор у новой машины что надо. На предыдущей машине при скорости 120 км/час стрелка тахометра была чуть за 3000 оборотов, на этой машине в районе 2200, отсюда и расход.На обкатке по трассе расстояние 1000 км семья из 3 человек, летняя резина, средняя скорость 110-120 км/час расход вышел по БК 8.3.Однозначно машина стала экономичнее и менее овощной при этом.До сегодняшнего дня лил 95, прочитал все отзывы, думаю можно и 92 лить на проверенных заправках.

На капот заказал себе мухобойку EGR.

Мне тоже отказались регулировать ПТФ

Всем привет.Принимайте в свои ряды новичка☺Машинка Трейл Т32 SЕ 2л.Буду рад общению.Котлас.