Bormatolog

Вы невнимательны :), чуть ранее я говорил о варианте с ОСАГО...

Братцы, дабы меня потом не пинали, я этого не гарантирую... Я лишь утверждаю, что эта красная машинка на приборке у меня моргает. Орет она или нет, черт его знает, по мне, так оно и неважно. Слейв у меня, снимаю с охраны, одновременно снимается и штатная, снять с охраны по раздельности я не знаю как... Но то, что машинка моргает - факт.

Да ладно вам, денюжку они хотят, вот и стараются взять на понт. Вот представьте, у меня, пробег на момент ТО2 - 4200 км. Это не опечатка, именно такой, ну мало я езжу, в основном передвигаюсь на служебном автомобиле. Но суть не в этом, дилер, и по телефону и при личном контакте, всячески убеждал меня в необходимости замены свечей на ТО2! Я говорю, ну так 4200 пробег, охренел ты что ли родной! А он мне, ну так ведь два года прошло... Я говорю, что, я так сильно на блондинку похож??? У меня стаж 25 лет... Прошло минут двадцать, вижу тупиковая ситуация, Говорю раз уж я потратил свое время и приехал, к другому дилеру уже не поеду. Но, свечи менять не буду, а в случае каких-то левых записей или отметок, увидимся в суде! Итог описывал выше, все сделали, свечи не меняли но проверили (и то, по моему желанию), даже предложили салонный фильтр не менять (но он у меня был уже куплен, поэтому заменили) сделали скидку, совершенно ничего не впаривали, бесплатно побрызгали клеммы аккумулятора какой-то синей антиокислительной фигней, проставили все положенные отметки, никаких левых записей...

А то . Не только же им на нас наживаться... Оно конечно, если речь идет о паре тысяч... Но за полтинник, мне не трудно и заморочиться слегка. А в данном случае (замена двери и фары на Иксе), сумма думаю выйдет вполне себе приличная...

Уверен, что тут дело совершенно не в наглухо закрытом ВСМ, а всего лишь в опыте человека занимающегося активацией и/или программном обеспечении оборудования. Поясню, как я уже говорил, официальный дилер потратил на активацию моих датчиков более 3-х часов. Вердикт был - это невозможно, блок ВСМ заблокирован и никакие команды по перепрошивке не принимает! Говорит видимо до 2015 года было возможно, теперь заблокировали или в консалте или в ВСМ... Я соврал, просто на понт, говорю видел сам активированный X-Trail 2016 года, диагност не растерялся, говорит значит заблокированы ВСМы именно 2015 года . Вот так и рождаются эти легенды... Далее, уважаемый Александр дает ссылку Именно к этому человеку, модератору этого форума Антону я дважды ездил на активацию. Действительно, он неоднократно активировал этим прибором и способом несколько Кашкаев и одного Икса (возможно уже и больше). Однако дважды, потратив несколько часов мы бились с моим авто, меняя варианты, способы и прошивки прибора, и так ничего и не добились. Предположений у Антона было два. Во-первых, опять же мой ВСМ заблокированный, во-вторых, возможно он (ВСМ) изначально бракованный и глючный, а потому команд не принимает... И наконец как я уже рассказывал итог: Поехал к Юрию в NNServise, 5 минут делов и я счастливый обладатель полностью активированной и рабочей TPMS, со всеми возможными настройками и даже красный автомобильчик на приборке у меня по прежнему моргает. Работает или нет правда не скажу, проверить сложно т.к. у меня нештатная сигналка работает в слейве... Моих выводов опять же два: Во-первых, как я уже сказал, дело в опыте и/или программном обеспечении приборов. Во-вторых, полагаю что действительно, в прошивках ВСМ, в зависимости от комплектации (но вряд ли от года), имеются различия... Однако все это не мешает в итоге активировать штатную TPMS.

Согласен с высказавшимися камрадами. Самый простой способ это КАСКО. Однако, все зависит от степени жадности. Например, вариант, получить деньги по ОСАГО, потом купить и вклеить стекло и заделать в недорогом сервисе повреждение, благо судя по фото, оно не такое уж и большое. Разницу в деньгах (а она как мне кажется будет существенной), пустить на прочие нужды. Конечно это не призыв к действию, а всего лишь вариант. Ну или опять же, целую и почти новую дверь (благо авто выпускаются недавно), можно поискать на разборках за вполне адекватные деньги. Покрасить (в любом случае красить придется) и заменить. Разницу в выплате по страховке и реальных расходах, пустить на оплату КАСКО на следующий год... Я так делал на прошлой моей Ауди. Помяли мне заднюю правую дверь, + по мелочи, по ОСАГО получил 90 тыс. (разумеется, пришлось побадаться), реальный ремонт с заменой двери с разборки - 42 тыс. Разница честно заработанная, моя...

Ребята, спор вообще бесперспективный. Каждому свое, кому-то нравится штатный вариант, а кому-то нужен элемент творчества если так можно выразиться. Опять же, не все к сожалению имеют возможность по различным причинам, активировать штатную систему. А кто-то просто не дождался появления такой возможности, вложился в продукцию Поднебесной, ну а теперь разумеется вкладываться еще раз уже не хочет... Так что все возможные варианты уже обозначены в ветке, пусть теперь все желающие выбирают подходящий для них вариант. Ну а мы, постараемся помочь при возникновении сложностей и затруднений. А чем простите этот автомобиль, принципиально отличается от автомобиля скажем конца 2015 года? Но если сомнения все же обоснованные, рекомендую созвониться или списаться с Юрием из NNServce. Это партнеры нашего клуба. Вот ссылка на них и их топик об активации TPMS. А вот цитата из этого топика: " Установлена новая прошивка NISSAN Consult 3+ V:2017. Берет все Блоки! Welcome на адаптацию функции TPMS ! ". Сказано, берет ВСЕ блоки. Понимаю, что Москва Вам не подходит. Однако Юрий человек приветливый и общительный, расспросите его, думаю он все подскажет и объяснит.

Мой опыт подсказывает, что тут все не так просто . Вы вот к примеру у дилера лично спрашивали или по телефону? Просто в Москве например, выбор дилеров богатый, и по телефону все они активируют, и цены у них разные. К стати и 3600 там тоже проскакивало... Однако когда к ним приезжаешь, выясняется, что одни из них имели ввиду установку доп оборудование (что-то вроде китайских датчиков с отдельным экраном). Другие просто замену датчиков в колесах, третьи замену даже с активацией, но только штатную, т.е. официальную (TPMS). Они оказывается даже не знают, есть она у нас официально или нет. На каких-то других авто есть, они берут ценник оттуда и тупо объявляют. По факту же, мне при всем нашем разнообразии, не удалось найти в Москве дилера, который реально хоть раз проделывал эту процедуру...

Ваша ссылка устарела! p-on.ru это старая, первобытная версия, которая если не ошибаюсь, уже даже официальной поддержки лишилась. Сейчас для пандоры актуален Пропион pro.p-on.ru По большому счету суть одна и та же, но есть и различия... Вот картинка, правда чужая. Однако лично у меня, пока не выходит эта хитрая манипуляция. Что с этой таблицей не делал, а все равно, в процентах все верно, а вот в литрах вечный 0... Вот и ищу помощи у товарищей, может кто справился, подскажет как именно?

По моему скромному мнению, Пандора сделала все верно. Должно быть: 1-й столбец - %, 2-й столбец - литры. И расчет от 0 до 100, а у Вас наоборот. Опять же нигде не нашел упоминания, что эта таблица должна быть уж настолько подробной... Мне кажется, того количества данных, что пересчитала пандора вполне достаточно. Что касается литража, опять же, если я не ошибаюсь, проценты пандора берет из кан-шины. Следовательно из нее же, она берет и зашитые данные об объеме бака. Вывод, сколько бы в него не влезло на самом деле, верным для указания в таблице должно быть именно паспортное значение, которое по логике и должно быть зашито в ВСМ или куда оно там зашито... Проще говоря, 100%=60 литров. Ну а дальше, эту таблицу необходимо привязать к баку на сайте пандоры и теоретически, можно будет менять значения с процентов на литры и обратно. Меня только вот что интересует, Вы уж пожалуйста потом расскажите, насколько верными оказались показания в литрах, на основе Ваших расчетов. Если они будут более-менее верны, с благодарностью воспользуюсь ими!

Ну уж, так уж... Не спорю конечно, есть у нас такая традиция, имея в наличии 500 тысяч, купить автомобиль за миллион, потом напрячься, занять где еще не занял и докупить музыки в этот авто на пару сотен тысяч :). А потом думать, где взять денег на страховку, налоги, бензин и какое масло лучше залить, подсолнечное или оливковое :). Или Вы не видели на дорогах старые девятки, приоры и прочие средства передвижения, под завязку напичканные, всяческими подсветками, усилителями, сабвуферами, тюнинговыми обвесами, подвесками, спойлерами и прочим добром в разы превышающим по стоимости само средство передвижения? И все же надеюсь, что большинство наших сограждан люди адекватные. И если они не могут себе позволить поменять масло или потратить 8-10 тысяч на важную (по моему мнению) систему безопасности, они как минимум приобретут себе автомобиль попроще и подешевле, т.е. тот, который они смогут себе позволить не только приобрести, но и содержать. Никого не желаю обидеть (а то тут на меня уже обижались), ни к кому не собираюсь заглядывать в карман и уж тем более, никого не планирую учить жизни, однако считаю, что если человек покупает автомобиль за 1,5-2 миллиона, скорее всего это не последние его деньги и последние штаны ему продавать не пришлось. А вот на фоне опять же 1,5-2 миллионов, сумма в 10 и даже 50 тысяч уже не такая и страшная правда? Опять же, "прощелкав" спущенное колесо, и как минимум потеряв при этом резину, а возможно и диск, (бывает и хуже, можно и дальше развивать), эта сумма становится не только не страшной, но и вполне логичной. Разве я не прав? Нет, поймите меня правильно, я никого ни к чему не призываю! Каждый сам решает, на что ему тратить кровно заработанные. Я и сам очень даже люблю сэкономить ежели предоставляется такая возможность. Вот к примеру, я сэкономил на ТО2 как раз те самые 10 тысяч. Ну а раз они все равно предназначались моему коню, то почему бы и не пустить их в полезное дело под названием TPMS?

Наверняка кто-то пользуется сигнализацией Pandora. Так вот среди прочего, эта сигнализация в своем мобильном приложении, на сайте и на брелке умеет отображать уровень топлива. Для наших автомобилей, без танцев с бубном, она отображает этот уровень в процентах. Однако после некоторых манипуляций на сайте про.п-он, настраивается и отображение в литрах. Но для этого, необходимо создать тарировочную таблицу топлива. Суть вопроса, кто-то создавал эту таблицу? Или может знаете где этой таблицей можно разжиться? Был бы очень признателен.

А мне кажется, ищущий да обрящет... Имеется ввиду, нет грамотных сервисменов, надо работать с неграмотными. Все дело в правильной мотивации. Ну там пузырек коньячка, опять же грамотно объяснить, что если сервисмены освоят технологию, то отбоя от желающих расстаться со своими кровными по этому поводу, у них потом не будет. Пообещать разрекламировать потом их услугу по всей округе... Распечатать побольше инструкций со всего интернета, и вперед, делать из неграмотных сервисменов грамотных :)... Я лично по такому пути прошел. Да, времени ушло довольно много, но по моему, оно того стоит.

Тогда я совсем запутался... Знаки при установленной камере с TSR должны итак выводиться на панель приборов. При чем знаки реальные, которые считала камера. Разве для этого что-то нужно настраивать? Мы же, если я все правильно понимаю, сейчас ведем разговор о выводе знаков зашитых в навигационную карту, т.е. только ограничения скорости, при стандартной, штатной-питерской камере. Эти знаки отображаются на навигации, (ниссан коннекте) в правом нижнем углу. И эти самые зашитые знаки, посредством Launch, вроде бы можно как-то вывести еще и на экранчик на панели приборов. И поскольку этот самый экранчик можно перелистывать кнопкой на руле, мне и хочется понять, на каком из вариантов отображения этого экранчика появляются знаки ограничения скорости зашитые в карты? И еще вопрос, а карта sd2-GENJ_RU_D.A v2 у Вас дилерская, покупная (пиратская) или самописная?

Странно, мне он тоже с помощью Launch делал... Тогда два вопроса: Какая у Вас карта? На каком именно из экранов этот знак отображается? Понятно, что между приборами. Имеется ввиду, Навигация, Контроль шасси, Компас, (что там еще, не помню)...

Наконец и я активировал штатную TPMS. Отчитываюсь: Родные датчики 407003VU0A - 1284 руб/шт. Гайки к ним 40780JA01B - 80 руб/шт. Шиномонтаж с установкой датчиков правда дорогой, не было времени поездить поискать подешевле - 4000 руб. Активация в нашем клубном NNService - 1500 рублей и главное всего 5 минут времени, Юрию отдельное спасибо! Итого: 10956 рублей все удовольствие. Из которых пару тысяч еще можно было сэкономить на шиномонтаже... Например в том же NNService прочитал, что на 18-е диски цена 2550 руб. Все работает прекрасно, все настройки присутствуют, доволен! До этого, были попытки активировать у дилера консалтом с последней прошивкой, но полным отсутствием опыта, около трех часов возни, безуспешно. Дважды пытались активировать при помощи Launch x431 с различными прошивками и опытом активации на Кашкаях, так же несколько часов времени и так же безуспешно.

А мне вот, в нашем клубном NNService, пытались активировать эту функцию, чтобы знак ограничения скорости вшитый в навигационные карты отображался на приборной панели. Однако не вышло :(, Юрий сказал, что это можно активировать только на авто выпуска с 2016 года... А вот TPMS наконец активировали, делов на 5 минут, я счастлив :).

Только вернулся с ТО2. Делал в Дженсере на Варшавке. Фильтр салона Фильтр воздушный Фильтр маслянный Свои. Свечи не менял. Цена вышла 8108,71 руб.

Братцы, прошу помощи. Какой точно масляный фильтр нужен для T32 QR25? В одном месте прочитал, что нужен 15208-65F0A... В другом, что номера заменили и теперь вместо 15208-65F0A идет 15208-9F60A В третьем месте встретил упоминание "9F60A и 65F0A похожи внешне, но не взаимозаменяемы." Так какой же покупать??? Я заказал 15208-65F0A, но в магазине сказали, что их нет, предлагают 15208-9F60A. А как же быть с "9F60A и 65F0A похожи внешне, но не взаимозаменяемы"?

Вы правда так думаете? Серьезно? Модуль Глонасс невозможно идентифицировать??? А если по сути вопроса, пока нет четких мануалов, я бы начал копать со стороны питания... Отрубить любым способом, пусть даже и банальным отсоединением контакта и посмотреть что скажет на это действо автомобиль. Будет ругаться и ошибками бросаться, прикрутить обратно и дальше думать. Ну а нет, то так и оставить. Опять же, если у Вас есть на то свои причины. Считаю у каждого должен быть выбор, соглашаться добровольно на постоянный контроль или нет. И снова, зная что происходит в нашем государстве с любыми базами данных, большой вопрос чем вся эта благодать может обернуться в итоге...

Жалко OBD под это занимать... Мне кажется в наше время подавляющее большинство пользователей устанавливают сигнализацию на свои авто. А опять же подавляющее большинство современных сигнализаций можно настроить на блокировку дверей при начале движения. У меня например, сигналка и двери блокирует при начале движения, и водительское "авто" окно закрывает при постановке на охрану и люк опять же при постановке на охрану закрывает. Все без дополнительных расходов и приблуд...

А у меня вот в этом самом приложении написано, что в моем авто гидроусилитель руля присутствует. По первости тоже задумывался, а не попробовать ли срубить бала на этом через суд , но потом забил...

Был на днях у дилера в Дженсере, ковырялись 3 часа, по итогу сказали, что ничего не вышло... Но выехав от дилера, и полистав настройки, увидел заветную картинку. Короче вышло так, что саму функцию они активировали, но т.к. на приборку даже не смотрели, только на Консалт, то сами и не поняли, что функция активировалась. По этой причине, датчики привязывать не стали... Короче вышла у меня система не допиленная :(. Хорошо хоть денег не взяли... Но главное не в этом. Как и у @fmr_irk , в настройках у меня теперь только единственный пункт, единицы измерения Прошу помощи уважаемого сообщества вообще и @alexandr1-1 в частности, что именно и где надо поправить, чтобы стали доступны все пункты меню настроек, т.е. вариант Дело в регионе? Или в выборе из: 40711-4EA0A 40711-4ES0A 284B3-4EL0A 284B3-4EL0B 284B3-4ET1B 284B3-4ET1C 40711-4BA0A Или еще в чем-то?

Ну вот, задел все таки... А при чем тут лично Вы? Я как мне кажется Вас вообще не трогал... Но лишь попытался помочь Александру принять правильное (опять же лишь на мой взгляд) решение. Почему? Да только лишь потому, что имею возможность регулярно, а не только на тест драйве, сравнивать одинаковые автомобили. Т.е. именно Т32 с движками 2.0 и 2.5., а потому предполагаю, что имею представление о чем говорю. Говоря же "если бы у вас не было финансовых проблем (имею ввиду вообще, по жизни)", возможно я не совсем правильно выразился, хотел покороче. Вовсе не собирался мериться писюнами или заглядывать в чужие кошельки. Просто имелось ввиду, если бы у вас (не Вас конкретно, а вас владельцев 2.0) в настоящий момент было достаточно свободных средств на решение всех насущных задач и при этом отсутствовали задачи более приоритетные нежели покупка автомобиля. Ух..., надеюсь так будет корректнее и понятнее... Ну а если бы я считал себя богатым, или тем более им являлся, не сомневайтесь, на форуме Ниссана я бы не сидел . Одним словом повторюсь уважаемый, если кого задел, прошу извинить, такой цели не было! И это искренне! Всем добра и позитива!

Позвольте и мои 5 копеек: По моему, ключевая фраза здесь: "Машину точно хочу взять лет на 8"! Мое мнение, и более того, уверенность, лучше подождать и взять именно то, что хочется и на что хватит денег, чем жалеть потом о чем-то все эти 8 лет! Тем более, очевидно, что средства позволяют и главное, картинка уже сложилась, "перламутр на бежевой коже в топовой комплектации и чтобы был движок 2,5 литра"... А если поспешите и пойдете на компромисс, поверьте, жалеть точно будете, даже если вам на самом деле будет хватать движка 2.0, подсознательно этот выбор будет гложить. Посмотрите, как активно во всех темах, владельцы 2.0 пытаются всех и главное себя убедить, что 2.0 ничем не уступает 2.5... А владельцы 2.5 как правило отмалчиваются, им не в чем себя убеждать, их на самом деле все устраивает. Что касаемо движка, ну не разумно на мой скромный взгляд убеждать себя и других в том, что 2.0 ничем не хуже чем 2.5... Понятно, что жизнь у всех складывается по разному и кто-то может себе позволить чуть больше, а кто-то чуть меньше. Но уважаемые владельцы движков 2.0, признайтесь хотя бы сами себе честно, если бы у вас не было финансовых проблем (имею ввиду вообще, по жизни) и был бы выбор, машина с движком 2.0 или 2.5, вы все равно купили бы 2.0? Только не надо говорить, что это была бы другая машина, здесь все понятно, вопрос чисто эмпирический . Больше тут добавить нечего. 2.0 уступает 2.5? Отвечать надо? 171 лс динамичнее 150? Отвечать надо? Ощущается ли разница? Тут отвечу, по собственному опыту, ДА, разница ощущается и она существенна! У меня лично, поездок по трассам не так уж и много, в основном передвижения по Москве, но даже и тут, существенная разница в комфорте этого самого передвижения, и в удовольствии. Говорю с уверенностью, т.к. в моем владении Т32 2.5, в служебном пользовании Т32 2.0... Ну и напоследок, если кого задел, прошу извинить, такой цели не было!!! Холивары разводить так же не хотел! Просто человек как и я, покупает автомобиль надолго, а потому и захотелось помочь . P.S. Извините за много букв.