AlexRoz

Итак, как это было у меня. Машина дорест, система TPMS отсутствовала при покупке. 1. Скачал тестовую версию программы CVTz50. 2. В сервисных функциях, во вкладке "Управление кузовом" появились пункты "TPMS с датчиками" и "TPMS с датчиками: активация" 3. В пункте "TPMS с датчиками" выбрал "включено" 4. Запустил пункт активации. После этого в меню БК на приборке появилась штатная вкладка системы - вид машинки с прочерками у колес. И в настройках появился пункт по уставкам системы TPMS. 5. Купил датчики на Али. Сейчас они по 1800 руб/4шт. Перед сборкой датчики проверили прибором, рабочие. 6. После сборки покатался пару дней, соединения не было. Отключил аккумулятор на 20 минут. Потом снова на трассу. На экранчике прочерки сменились надписью "Давление появится в движении". Но соединение не шло. 7. И уже в отчаянии, я на ходу на трассе запустил CVTz50 и сначала отключил функцию "TPMS с датчиками". Дождался сохранения конфигурации и затем снова включил. И... все, в течение минуты все показания высветились на табло БК.

Добрый день! У меня авто 2015г. лампа тоже не горит, но датчики подхватились и показывают. Давление ниже нормы выскакивает оповещение как при низком уровне омывайки. Завтра постараюсь расписать все этапы моего пути по данному вопросу.

@ТЭН это после 400км по платной трассе на скорости 130 км/ч. На холодную там ровно 2.3

Мой личный опыт. В наличии дорест 2015 г.в. Все активировалось без оборудования. Только китайский ELM и тестовая версия CVTz50. Датчики с Алиэкспресс. Да, не сразу, но все заработало.

@Shturmandim добрый день! По установленным ступицам MV-PARTS на сегодняшний день нареканий никаких нет. За 8 месяцев пробег 17 тыс. км. Продолжаю наблюдение.

В сервис мануале ТМ стр. 278. На прогретом двигателе и селекторе CVT в положении "N": первичный контур 0.4-0.5 МПа вторичный контур 1.1 МПа Там в шапке таблицы мануала написано "приблизительно", так что у коллеги которому я комментировал показания все в норме.

Там еще один пункт есть. Можно настроить при авторазблокировке открытие либо только водительской двери, либо все сразу.

Феном обычно затертости и царапины маскируют. Насчет восстановления цвета я сомневаюсь

Да, все верно Номинал для задних дисков 16мм (см. мануал BR стр.67) Минимум для задних дисков 14мм (см. мануал BR стр.68)

Абсолютно гарантийный случай не связанный с наличием либо отсутствием ТО2 у дилера. Ехать однозначно.

Получил сегодня это масло. Визуально все здорово. До замены еще 3000км. Дата розлива на банке 02/04/2021. Срок годности указан 5 лет.

Добрый день! Это разъем для прибора настройки датчиков давления в шинах, TPMS.

У меня аналогично. Явно имеет место просто выцветание черного пластика. Просто принял и езжу спокойно дальше

Спасибо, подписался. Почитаем

@Алекс808 это особенность КК на Т32

По давлению в первичном контуре не дотягивают показатели до номинальных значений (на P и N). Но у меня они также ниже положенных значений раза в 3, но при этом все ровно работает. Пробег 173тыс.

Не видел именно такого режима. Там 6 вариантов, в трех из которых работают штатные ДХО, но в чем их отличие пока не понятно.

Ссылка вот http://cvtz50.info/test/ Это все работает только на полноценной платной версии программы. На Демо нет этих функций, она только для проверки работоспособности в принципе. Возможно нужен другой адаптер.

Коллеги, в последней тестовой версии CVTz50 в сервисных функциях появилась вкладка выбора режима ДХО. Теперь можно полностью ДХО отключить. Либо включить по умолчанию в качестве ходовых огней ПТФ, либо ближний свет фар. Все проверил на своем Т-32 леворульном 2015 года. Все работает.

Коллеги, хорошая новость. Поставил сегодня тестовую версию CVTz50 и обнаружил там несколько новых приятных функций, включая автоблокировку замков и возможность отключения ДХО. 1. Скачиваете и устанавливаете APK_test. 2. Заходим в сервисные функции 3. Выбираем вкладку управления кузовом / комфортом. 4. Находим пункт автоблокировка дверей. Выбираем позицию "Включено". Там сразу будет сказано что необходимо перезапустить список после включения функции. 5. Перезапускаем приложение и снова идем во вкладку управления кузовом / комфортом. 6. Заходим в пункт "Триггер автоблокировки" и там выбираем варианты "При 15км/ч", или "P-->D", или "выключено". Все проверил на своем Т-32 доресте 2015 года, все исправно работает. Аналогично настраивается и авторазблокировка. Только там нет завязки на скорость.

Также можно переобучить оборотам ХХ через CVTz50

Подтверждаю вышесказанное, комплект на ось, т.е. 4 колодки.

Тут была описана одна ситуация, когда именно этот насос был причиной масложора. И все ушло после его замены. Вот эта тема

@Desik27 в области маслозаливной горловины стрекочет только ТНВД. Вот как это звучало у меня 5 лет назад https://youtu.be/6WYQ21BwXwU

@Сергей Z а они включаются не кнопкой а поворотным кольцом на левом подрулевом переключателе. Раньше народ заказывал на Али.