alexandr1-1

На изготовление крышек подтолкнула вот эта информация https://www.drive2.ru/l/8372718/

W16W -15Вт.

999F1 G2000 артикул оригинального набора- полный комплект для установки ПТФ. Ценник на Али порядка 10000 рублей. В комплекте все необходимое для установки.

Закрыл верхние крепления передних стоек с помощью ВАЗовского пыльника.Нижняя часть пыльника (юбка) отрезается канцелярским ножом.Она больше не нужна.Верхеяя часть используется. Встаёт очень плотно. Получилось так. Артикул колпака рулевой рейки 2108-3401223-10.

Новинки с Али.

Гасится с помощью визита к любимому дилеру.Все работы с разьединениями коннекторов проводятся при отключении клемм аккумулятора,во избежании подобных траблов.

Требуйте, чтобы при приемке автомобиля в сервис Ваши жалобы были зафиксированы письменно и подробно, чтобы мастер подтвердил фиксацию недостатка на момент приема в предварительном заказе-наряде или ином подобном документе, а в самом документе содержалась просьба устранить недостатки (выполнить гарантийный ремонт). И главное — у Вас должен остаться один экземпляр этого документа с подписями и печатью, либо копия заверенная тем же способом. Во-первых, автодилеры имеют склонность проводить вместо ремонта разные «дефектовки» и «диагностики», которые не предусмотрены Законом «О защите прав потребителей», но в случае чего, могут говорить, что Вы, оказывается, просили «всего лишь» проверить автомобиль , а не провести его ремонт. Заметим, что в течение гарантийного срока никто не вправе навязывать Вам платные «диагностики» и взимать за них деньги. Это запрещено п. 2 ст. 16 и п. 5 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей». Во-вторых, именно с даты обращения по поводу устранения недостатка начинается отсчет срока на гарантийный ремонт. Согласно ст. 20 Закона «О защите прав потребителей» ремонт должен быть проведен в минимальный обычно необходимый срок. Причем, отсутствие запчастей этот срок не продляет. Ни при каких условиях срок ремонта не может составить более 45 дней. Какие права Вы получаете на 46-й день, если Вы правильно оформили сдачу автомобиля в гарантийный ремонт: Потребовать неустойку в размере 1% от цены автомобиля за каждый день просрочки. Причем этот процент берется от цены нового автомобиля, а не от той цены, по которой Вы его покупали несколько лет назад или даже перекупили у другого потребителя; Потребовать возврата уплаченных за автомобиль денежных средств. P.S. Если нет опыта общения с дилером,то это нужно делать через юриста,в противном случае все ваши усилия(из за отсутствия этих документов) вернуть авто с неустранимым дефектом или с существенным недостатком - обречены. Понятие существенного недостатка правовое. Оно установлено в преамбуле Закона «О защите прав потребителе» и означает: неустранимый недостаток; или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени; или выявляется неоднократно; или проявляется вновь после его устранения; или другие подобные недостатки.

Нужно требовать от дилера документ подтверждающий факт обращения и перечень работ,выполненных по этому гарантийному случаю,а также любые платежные документы подтверждающие расходы,связанные с данной поломкой(эвакуатор,такси, и т.д. и т.п.) В случае неустранимости дефекта(что подтверждается документально),происходит процедура возврата товара.

Ну если так пойдут дела и дальше,то все возможно. По поводу возгорания - нужно ещё потрудиться доказать данную взаимосвязь,так как на многих машинах установлено нештатное оборудование(ГУ,охранные комплексы,подогреватели и т.д. и т.п.),которое также может являться причиной.

Принимаю эти слова благодарности :-))))

Этот заводской брак(уже набирающий обороты),как мина замедленного действия. Может проявиться в самый неподходящий момент, вдали от вашей локации,да и от сервиса вообще. Летом ещё как то можно передвигаться,зимой только эвакуатор. Стандартная процедура - включение дурачка,здесь нечему удивляться- результат тренингов от НИССАН.

http://x-trail-club.ru/topic/29070-nissan-x-trail-t32-poleznye-dorabotki/page-5#entry658060 http://x-trail-club.ru/topic/29070-nissan-x-trail-t32-poleznye-dorabotki/page-13#entry711096

Делал краткий отчёт с фото. Размер вазовской чуть больше,доработал посадочное напильником,пришлось снимать консоль,заодно подключил подсветку,в целом нюансов нет.

У нас стоит обычная розетка. Она не предназначена для использования прикуривателя.Менял её на вазовскую,чтобы им пользоваться.

Если внимательно читать предыдущие посты,то вопрос автора стоял про коннектор в ГУ с навигацией комплектации SE+.

Мне кажется,что нет.

Не понимаю,что вам даст изучение схем 30,31 кузова и написание писем "с разбором полетов" производителю переходника? Вопрос решается вполне бюджетно и очень быстро с помощью паяльника... Антенный провод,выходящий из коннектора диаметром чуть больше,чем провода питания,можно и схему не смотреть,сняв ГУ все будет понятно.

Нет не подойдёт. На 11 странице есть фото и распиновка радио разъёма.

Замена по гарантии блока отопителя.

Ну если вас не пугает процесс коррозии "того места" и нужна недорогая звукоизоляция,то что мешает снять эти "крепкие"войлочные подкрылки и набить под них ещё в 3 слоя войлока,ведь места там придостаточно? Так же как и производитель игнорировав проблемы первого порядка ,будете бороться за снижение шума доступным и недорогим способом.

Материал из которого сделаны эти подкрылки хорошо удерживает влагу и дорожные реагенты,что способствует ускоренному процессу коррозии. Для этой защиты и были придуманы локеры.Звукоизоляционный фактор здесь на втором месте.

Моторное масло O.E.M. - MANNOL 7705 5W40 Renault / Nissan.

Получится - как это сделать ( в том числе номера испорченных клипс) вы узнаете на второй странице этой темы. Я давал вам простой совет как это сделать не разбирая пластика в авто. Если бы стоял вопрос про разборку,то идеальный вариант это нагрев угла и придание ему нужной формы.Моё мнение - установленная резинка со временем сотрется и по зиме на холодную когда пластик ``сожмется``этот угол вылезет обратно на свое место.И да,когда будете разбирать боковые накладки подушек,не забудьте сбросить клеммы с аккумулятора на всякий так сказать пожарный случай.

Сегодня побывал у дилера.Работы проходили около 6 часов. Судя по количеству остатков разноцветной изоляции(мастера торопились под закрытие сервиса и забыли убрать) на ковриках - менялся там не один провод. Также обратил внимание на результаты диагностики с ошибками аж на 3 листах,которые мне по каким то определённым причинам не показали. Гарантированно заявили,что проблема не повторится. Все таки удалось узнать у менеджера вкратце с его слов - `` была замена и опрессовка межблочной проводки в соответствии с сервис бюллютенем``.

Не у всех дома есть подобные инструменты. Вопрос скорее всего стоял как это сделать с помощью " подручных" материалов. Да и чтобы работать с машиной - нужны руки, опыт и определенные знания. Уверен,что многие бы решили эту проблему простым посещением автосервиса.