wooddie

Согласно данной информации, под гарантию попадают ТОЛЬКО случаи, когда влага в фарах скапливается в "лужи" глубиной более 10 мм. В этом случае - замена корпуса фары (начинку могут оставить старую). Также замена происходит в случаях, если в галогеновых фарах при включенных лампах от их тепла через 10-20 минут не происходит уменьшение конденсата. Про LED написано, что конденсат сам пропадет при изменении погодных условий/температуры воздуха Большое внимание уделено необходимости разъяснительной работы с клиентами насчет того, что запотевание - абсолютно нормальная вещь (так как фары не являются герметичными и бла-бла-бла про вент. клапаны и т.д. - что мы уже обсуждали выше). Если выявлены трещины или нарушения соединительных швов, то надо доказать, что они произошли не вследствие механических повреждений, иначе эти случаи гарантией не покрываются (то есть фару поменяют, но за деньги). Как-то так...

А где-нибудь разве написано, со скольких оборотов машина должна заводиться? Завелась же в итоге

Судя по профилю, у вас Т31. Эта тема про Т32.

А для мотора 2.5 так же?

Да , может дело и в чем-то другом было. Постоянно "чек" вылезал с ошибкой пропуска зажигания. Но столько поменяно было свечей, ВВ-проводов, столько чисток инжектора и заслонок - а все без толку. Но все уже в прошлом)))

У меня такое было на Лачетти. Причем только в холодное время года. Но то была другая история - подвисание клапанов, "болезнь" Лачетти. Иногда лечилось заменой свечей, но ненадолго.

Это не из метанола по 80 руб. у обочины.

Так замена масла же еще))

Кстати, кто покупал клубную незамерзайку? Как она в морозы?

И проверьте краску на кромке капота - наверное, уже ободрана при попытках откинуть дворники))

Ну, для тех, кто ездит каждый день, конечно, не вариант.

А цена вопроса?

Да, автоматический, но его изначальный горизонт выставляется вручную, как на обычных фарах. От этого уровня он потом и "пляшет" автоматически. http://x-trail-club.ru/topic/29644-fary-golovnogo-sveta-t-32/?p=624395

http://x-trail-club.ru/topic/29735-nedostatki-v-avtomobile-vyiavlennye-v-protcesse/?p=633038

+1 Passenger compartment - пространство в автомобиле, предназначенное для размещения водителя и пассажиров. Вот ссылка для знающих английский: http://law.justia.com/codes/nevada/2010/title43/chapter482/nrs482-091.html

Прям куском лед лежал?

2 - фары должны отрегулировать по гарантии (причем ПТФ тоже) 7 - откажут, ссылаясь на то, что про запотевание в инструкции написано.

Да я понимаю, что не тот, просто для сравнения написал. А что, антиобледенитель совсем не дает омывайке густеть?

У вас, видимо, и электрообогрева лобовухи нет.

Забирайте машину и попробуйте к другому ОД обратиться.

Заливал Hi-Gear -25. При -15 результат не очень, тоненькая струйка, из левой форсунки вообще еле-еле.

У меня вчера тоже завелась только со второго раза. Только у меня стартер крутился. Что это было - хз, температура -3 была.

А разве не производитель признаёт тот или иной случай гарантийным? Я думаю, без одобрения Ниссана сам ОД на это не пошел бы. Либо Ниссан изначально признаёт это гарантийным случаем, а ОД просто "футболят" клиентов в надежде, что те не станут выяснять отношения.

Не совсем. Он находится не за бардачком, а за блоком климата.

У меня на Лачетти та же фигня была. Коврики при этом были оргинальные. Я думаю, эти воздуховоды вообще не рассчитаны на коврики с бортиком.