Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Rinat621

Х-трейловоды
  • Публикации

    155
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Rinat621

  1. За 20 мин езды двигатель при минус 30 нагревается снаружи ( по данным датчика сигналки) до 50 градусов. В реале это скорее всего 65-70 градусов в системе охлаждения. Указатель при этом в том же положении что и летом. Ещё из наблюдений: на ходу (60км/ч) температура датчика падает до 18 градусов тепла Выводы: 1) необходимо утепление - хотя бы автоодеяло 2) указатель на панели приборов показывает ерунду
  2. Режим: завёл дистанционно, прогрев от 10 до 20 мин в зависимости от крепости мороза, потом поездка по городу 20-30 мин.
  3. Чуть левее середины - всегда одно положение. Хочу помониторить по данным датчика сигналки, который установлен на двигателе. Понятно, что точной картины он не даст, но динамику проследить можно
  4. У меня установлена сигнализация старлайн с выводом информации на Приложение в смартфоне. Датчик внутрисалонной температуры находится в блоке сигнализации в недрах панели. При морозе до минус 15 мне удалось раскочегарить салон до плюс 30, когда температура опустилась вдвое ниже, в салоне максимум 20. В общем, тепло только если не снимать верхнюю одежду. В общем, понаблюдаю, отпишусь. И что интересно, стрелка указателя температуры двигателя показывает день рождения бабушки, потому что её положение почти не меняется, что просто невозможно в такие морозы
  5. Перед глазами ММС Аутлендер последнего поколения, рабочая лошадка моего друга, 150 тысяч пробега по Югре и Ямалу в любые морозы. Водителей на этой тачке три. И с вариком все в норме. Ваш взгляд на эксплуатацию машин на севере похоже, основан на советских байках о многократном увеличении износа при холодных запусках и т.п. Я не отрицаю вашей рекомендации по прогреву авто в такой мороз. Но простите, некоторые позиции приведённой вами шпаргалки ставят в тупик. Например, почему в сильный мороз нужен именно предпусковой подогреватель? Разве прогрев на ХХ чем-то хуже?
  6. Вы наверное шутите... Для нас такая погода зимой - это норма, и никто авто с вариатором не консервирует...
  7. А какие проблемы-то? У нас сейчас мороз минус 28, я не замечаю никакого повышения оборотов. На ровном газу при равномерном движении обороты чуть выше 1000. Машина ничем не утеплена
  8. Испытал печку в условиях мороза -30. Голова-ноги, 26 градусов,третья скорость. Пока в машине один-два человека, все хорошо. Но четверо людей - на ходу начинает обмерзать даже лобовое...
  9. Датчик дождя в снегопад абсолютно не работает-пробовал разное положение регулировочного колечка. Спросил у коллег на более дорогих машинах - Ауди а6 и Ниссан Мурано - у них такая же ерунда. Обиднее всего, что кроме этого режима авто другого прерывистого с паузой нет!!!!
  10. Вы похоже не поняли суть моего поста. Я в данном случае сетую не на кнопку обогрева стекла (она и на фордах всегда отдельная была), а на режим РАЗМОРОЗКИ стекла, включаемый отдельной кнопкой Max. Неплохо было бы, чтобы он сразу активировал и подогревы стекол
  11. Опция отличная, жаль только, что в Ниссан рус никто не догадался посмотреть, как реализован режим разморозки стекла на фордах. А именно - кнопка Max включает не только обдув с кондеем, но и подогрев лобового
  12. Хм, не знаю, Недостаток это или нет. Столкнулся с необходимостью буксировки другого авто. Так вот, купленный мною трос с крюками оказался бесполезен - у хитрили очень Толстая проушина сзади, крюки не лезут. Пришлось купить трос с петлями. Имейте в виду, заранее купите нормальный трос
  13. Не опасно ли для вариатора буксировать автомобиль примерно равной массы (Киа Спортейдж)?
  14. Как именно все же ставить дворники в сервис-режим? После выключения зажигания я качаю рычагом минимум раз шесть, прежде чем они поднимутся. Что я делаю не так? Почему они не поднимаются после двух нажатий вверх, как положено?
  15. Камрад, не согласен. Комфортно только в верхней одежде. Ниже 26 градусов температуру не кручу, третья скорость. За полчаса в машине только тепло становится, но не более. Имхо, Печка слабовата даже на 2,5 литрах
  16. У нас стабильно минус 20, машина ведёт себя нормально. Эксплуатация городская
  17. Заметил вот что - стеклоподъемники в мороз опускают стекло еле-еле. Вверх - нормально. У всех так?
  18. Зимой всплыл ещё один косяк - это отсутствие подсветки ног. Вытаскивать водительский коврик, закреплённый штатными штырьками - это одно удовольствие. А уж ставить его обратно- то вообще хочется спеть песенку "кайфую, сегодня я с тобой кайфую". Маркетолухи Рено, ау, надеюсь вы меня читаете даже в ругаемом всеми фокусе эти две несчастные лампочки есть
  19. Rinat621

    Увеличение объёма багажника

    Класс! Жаль конечно, что пол теперь при раскладывании неровный, но объём того стоит
  20. Rinat621

    Коврики

    Ещё раз предостерегаю коллеги от покупки эйлеронов. В мороз на ворсовом подпятнике образуется каток, который невозможно вытряхнуть или выстучать. Надеюсь, конструктору этого аксессуара сильно икается даже во сне
  21. Друзья из регионов, где уже зима Кто-нибудь покупал одеяло "Авотепло"? как легло? Какой модели взять? Нормально ли капот закрывается? И самое главное, есть ли эффект?
  22. Ещё один прикол заметил. Печка в ручном режиме, без кондиционера. Включаю рециркуляцию- и одновременно загорается значок A/C. Зачем????
  23. Rinat621

    АВАРИЯ

    В бампере скорее всего осыпались энергопоглощающие соты. И по снимку видно, что датчики паратрофический выскочили из гнёзд. Дай Бог чтобы этой тысячи долларов хватило
  24. AC-это не климат, а кондиционер. Выключать его или нет - дело ваше. Свист в режиме авто иногда появляется, об этом тут неоднократно писал
  25. Rinat621

    Коврики

    Таки купил Эйлероновские коврики. Ворсовый подпятник с наступлением Морозов оказался той ещё подставой - впитавшаяся в него влага замёрзла, теперь под пяткой каток. Традиционные выбивания коврика об колесо не помогают - ворс замёрз надежно. Ппц
×
×
  • Создать...