Rinat621

Кстати, режим рециркуляции остаётся включённым даже после остановки двигателя! Аллилуйя, спасибо вам лягушатники, что не сэкономили хотя бы на этом! Теперь при заводке с брелка сигнализации салон прогревается быстрее. ПС: у нас уже до -20 по утрам. Авторежим-фигня, тупо надувает ураган прохладного воздуха (двс-то не прогрелся!). Переключился на ручной режим ( третья скорость, 26 градусов, голова-ноги)

Есть мнение, что злоупотребление подогревом сидения ведёт к раку прямой кишки

Вчера рядом на светофоре остановился такой же белый Хитрейл, и я обратил внимание что у него топорщится основание капота. Хотел спросить у владельца не из-за упоров ли это, потом решил не расстраивать чела

Уважаемый Evsar, а разве большинство масел современных не такие же "универсальные", т.е.рассчитаны и на бензиновые, и на дизельные два? Не пойму, разве это какое-то откровение?

Печка в режиме авто действительно дико жарит, хотя возможно скоро это станет плюсом, когда морозы ударят. И кстати, заметил, что авторежим больше предпочитает дуть в салон и на стекло, нежели в ноги.... Больше всего меня раздражает завывание воздуха в подоконных дефлекторах в некоторых режимах

Почему все так заострились на индексе 30/40? Они оба по температурным допускам почти одинаковы. Разница в том, что 30 ка позволяет немного сэкономить топливо (пару литров наверное за пробег между ТО). Вот отсутствие фирменного допуска у Ниссан - это удивительный нонсенс. Даже у ВАЗа он есть

Простите мою темноту, хотел выяснить у аксакалов клуба. Вот был у меня Форд, там все было понятно - есть фирменный допуск Ford WSS....., последняя буква которого указывала на то какое поколение моторов (А-первый фокус, B- второй, С - третий и турбоверсии). По этим допускам я всегда искал масла в специализированных магазинах. У Ниссана есть внятные допуски для таких целей?

А вы помнится ругали штатный Данлоп. В прошлую среду как раз приспичило доехать до же и обратно. Ни разу не треснула АБС и не загорелась лампа ЕСП. Хотя может тут полный привод Хитрейла больше помог. Так что Данлоп вполне норм даже в таких неприятных ситуациях

Ничего не имею против ЛУКОЙЛа в целом, но температура вспышки всего 218 градусов, угар будет явно выше нормы

А что за фирма по факту производит эти масла?

Есть такое, замечал

Остается вопрос-где и у кого во Владике можно купить/заказать эту докатку

Вязкость 5w40 допустима по рекомендациям производителя, получается?

Кстати, будьте принципиальны и последовательны во всем! Не забудьте сменить масло в вариаторе, заднем редукторе, и смазку в Шрусах непременно! Ведь гадкий производитель и туда залил нигрол-солидол

Не останавливайтесь на достигнутом. Вдруг в магазине тоже масло плохое, обязательно поменяйте его через 1000 км, купив новое в другом магазине. Хотя... Чего там мелочиться, покупайте в другом городе, друзья с верхним образованием наверняка одобрят!

Сергей, неужели в Сургуте нет нормального шиномонтажа? Зачем обращаться к ребятам с берегов Каспийского моря, у которых на все вопросы один ответ - резина амно. Я разгонялся и до 140, никаких скачек нет. В чем конкретно претензии к данлопу, непонятно? Вроде не гудит, не воет, резина как резина

А она подойдет ли на суппорта хитрилы?

Наврал я немного, у пионера пока только голова с поддержкой CarPlay для яфонов, а для андроида у них только MirrorLink http://www.zr.ru/content/articles/772090-test-pioneer-sph-da120-kak-podruzhit-smartfon-s-magnitoloj/

На дворово-пешеходной скорости бухает. Выше скорость - тише ход

Ребята, мое ИМХО, если уж менять ГУ, то нужно брать устройство с новейшей системой Android Auto - тогда у вас будет какая угодно навигация (любая, которую установите на свой смартфон). Если кто не в курсе, то Андроит Ауто - это система, которая отображает на экране приложение, запущенное на смартфоне. За такими системами - будущее. У Пионера точно уже есть ГУ 2DIN с такой системой, вроде Алпайн тоже сделал. Не экономьте, ставить на авто за 1,7 млн руб китайское барахло с алиэкспресса за 20-30 рублей, это смешное кроилово

При выключенном зажигании на панели горят только часы, а термометр нет. Еще одна глупая экономия на спичках... Кроме того, неоднократно повторялся такой глюк: выключаю полностью климат, который в этот момент работал в режиме авто с кондиционером. Глушу мотор. Затем завожу мотор, включаю климат-а кондиционер не включен!

Купил в багажник коврик Эйлерон, в жару наполняет салон запахом. Родные ниссановские коврики по этой причине теперь менять не хочу- лучше ездить с грязной площадкой для отдыха, чем дышать кооперативной резиной. Жалею что скроил пятьсот рублей и не купил дилерский коврик

О, кстати, и подсветки ног тоже нет-а ведь у европейских производителей это норма даже на более младших классах. В общем, я так и не понял, зачем вместо нормальных комфортных мелочей-удобств нам подсунули систему слежения за разметкой, которая пиликает когда уже полкорпуса в соседней полосе

Накопились кое-какие наблюдения: 1. При быстром вращении руля редуктор усилителя действительно скрипит и воет как злой дух 2. Сам руль на мой взгляд слегка великоват и сильно наклонен, из-за чего лично мне сесть "по ногам" без вертикально установленной спинки не получилось. А поскольку посадку как в жигулях я не приемлю, пришлось держать осанку 3. Клавиши стеклоподъемника без полного авто режима, без подсветки и без пиктограмм(!!!!) - это конечно нонсенс для машины за 30 с лишним тысяч долларов. 4. Задняя подвеска при проезде ухабов на малой скорости (например во дворах) жутко бУхает. Выше скорость-меньше ям это как раз про Т32 5. При нажатии на тормоз в режиме паркинга дико лязгает блокировка рычага-убавьте музыку и услышите 6. Сама музыка конечно скромная для такой дорогой машины, и непонятно зачем так задраны басы, если двери дребезжат. В целом машина очень нравится. Но перечисленных выше косяков на моем фокусе за 18 тысяч долларов не было. Это видимо, мой первый и последний японец

Есть такое, меня тоже это бесит. Еще раз убеждаюсь, что азиатская крутилка режимов света на рычаге - зло, очень скучаю по европейской ручке-крутилке слева от руля. По теме - заметил, что один край люка "просел", это хорошо видно при взгляде на крышу анфас, причем при выезде с салона два месяца назад все было в норме.... И да, у меня на задней правой двери тоже криворукие клеили пленку.