Goblin555

В пункте 3.6 написанно просто - световой прибор так что если свет виден снаружи, значит нарушение есть ! Менты могут говорить что угодно, им же семьи надо кормить ... А тут вы такой красивый Иди сюда ... Тем более что наверняка летом на море поедете, там Краснодарские Гайцы очень любят ростовских водителей

Я тоже уверен что вздрючат Ибо в тех регламенте есть вот такое : 4.1. Количество, расположение, режим работы и цвет излучения внешних световых приборов на АТС должны соответствовать эксплуатационной документации. Демонтаж, изменение цвета огней, режима работы и мест расположения предусмотренных эксплуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей не допускаются Ну и белый свет сзади может быть только у фонаря заднего хода , это из ПДД : 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. 3.6. На транспортном средстве установлены: сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного. При этом нарушении эксплуатация ТС запрещена ! Иными словами если на месте не устранить - то штрафстоянка ... Ну и штраф по статье 12.20 - 500 рэ

Не заморачивайтесь Вы сколько раз в месяц моргаете дальним ? У меня на Хонде дальний - колхозный ксенон с лампами Philips и блоками Денсо. Моргаю им ну наверное раз 10 в месяц уже 7 лет работает и очень хорошо себя чувствует Главное после моргания - прожигайте лампы - чтобы они погорели минуты 3 в обычном режиме

Ну обкатка прошла,можно и поменять Я так же был удивлен тем, что свечки на Ниссане меняются каждые 30 тыс ... В 4 раза меньше ресурс чем на Хонде

Я на все ТО ездил со своими расходниками. Больше 7 тыс руб никогда не выходило. Свечи поменял по регламенту на 120 тыс км, хотя претензий к работе мотора не было Бензин Лукойл 92

CRV вообще не конкурент X Trail на бездорожье. По первых по клиренсу 185 против 200, во вторых у хонды нет возможности превентивно блокировать муфту полного привода. Во всем остальном она выигрывает ЗЫ организация багажника у ниссана вне конкуренции У хонды есть вторая полка, но она была убрана с момента покупки, и ее целесообразность для меня под большим сомнением

225/65 r17 - поставил перед новым годом 3 тыс наверное проехала По сносам не могу сказать - в поворот лучше заходить на меньшей скорости, чем потом бороться с недостаточной поворачиваемостью

у меня не получилось сложить его ... Остается пластиковая накладка в горизонтальном положении Update - пошел - потянул и она сложилась Минус с кармы ниссана снимается

Хонда - это автомобиль жены У меня был Шевроле Тахо Пока работали в одном месте, необходимости во втором автомобиле пропала Оставили Хонду как универсальную и маложрущую Затем стали работать в разных местах и возникла надобность во втором авто. Брать вторую Хонду в семью показалось не совсем разумным. Ниссан более мужской автомобиль с бОльшим дорожным просветом. Да и по деньгам дешевле выходил ... Как то так

Могу вставить свои 5 копеек в сравнении с Хитрилой 31 и СиэР-Ви III, благо обе машины под попой, обе одного года выпуска 2008, и с почти одинаковым пробегом Опишу те прелести Хонды - которых мне не хватает в Х31 Начну с посадки в автомобиль : Двери в Хонде закрываются более благородно,чем в Ниссане - по звуку Кресло в Хонде более удобное и главное, имеется нормальный правый подлокотник - сидушка Ниссана в этом плане как табуретка и в нем нет важной регулировки - изменение угла наклона подпопной подушки,которая есть у Хонды На хонде есть очень классное панорамное зеркало в очечнике, которое позволяет мне следить за мелкими на задних сидениях Стеклоподьемники на хонде имеют функцию автомат для передних пассажиров, на ниссане - только водительское стекло Все кнопки на руле - доступны для большого пальца при положении рук 11- 2 часа Переключатель света на хонде более логичен - AUTO/ OFF / ГАБАРИТЫ/БЛИЖНИЙ СВЕТ - на ниссане габариты через режим Авто - получается все время "теребишь" ксенон понапрасну На Хонде дворники в нефикс режиме рычага верх имеют максимальную скорость, а на Ниссане среднюю - неудобно когда со встречки прилетает большая куча воды У Хонды ящик между сиденьями больше и в нем есть гнездо прикуривателя Места для ног задних пассажиров больше в Хонде Задние кресла в Хонде раскладываются удобней 40/20/40 - можно везти 4 человек и лыжи в салоне Сами задние сиденья имеют продольную регулировку , за счет чего можно увеличить обьем багажника По динамике Хонда шустрей и прогнозировать на ней ускорения намного проще В Ниссане ожидал большего от биксенона и люстры ( в ней предыдущий владелец установил ксенон). На хонде штатный ксенон в ближнем и нештатный ксенон в дальнем - светят дальше и лучше Хонда экономичней по бензину. В финляндии удавалось добиться результата в 7,9 литра на сотню , в Ниссане при самом тошнотном режиме 80 км ч и на круизе меньше 10 литров не получалось В Хонде на раме поперечине багажника - шторки имеют режим автосвертывания как в сторону заднего бампера , так и в сторону сидений. В ниссане эти шторки, просто свисают с рамы и это удручает мою эстетскую натуру В хонде 2 счетчика суточного пробега, каждый привязан к своему БК. Все показания БК выводятся на приборную панель и обнуляются одним нажанием кнопки. В ниссане каждый показатель надо обнулять отдельно и к счетчикам пробега привязки нет Относительно обслуживания Хонды и ее надежности могу сказать следущее По гарантии красили только заднюю дверь - появилась на ней пару паучков после 2,5 года эксплуатации По ходовой /мотору - никаких замечаний - только регламентные работы связанные с заменой тормозных дисков,колодок/масла/и жидкости в заднем диффе Пробег 150 тыс км Таблицу ТО прилагаю Будут вопросы по моей писанине - задавайте - отвечу

Реальней некуда. У меня приятель - специалист в этом деле. Я у него спрашивал перед покупкой автомобиля,как можно определить - скручен спидометр или нет ? Он говорит - если спидометр "крутил" специалист, а не пионер - то хрен кто сможет определить. Даже ОД

У хонды такого нет Что касается "перепробег не допускается" - это информация от питерского ОД Таким образом он отсекает клиентов , а я поеду к тому, кто перепробег допускает. Кроме этого в случае отказа по гарантийному случаю, ОД надо будет доказать причинно следственную связь между перепробегом и возникшим дефектом. У меня на мазде был перепробег между ТО Предупреждал об этом заранее своего ОД Потом был масложер и замена колец и мс колпачков И никаких претензий ... Если Ниссан выеживается - меняйте бренд на более лояльный к клиенту Или следите за регламентом

Это из разряда - одна бабушка сказала Без обид - но звучит это очень смешно

Рубить ничего не хочу Если у меня есть вот такое письмо : Сообщение с сайта. Консультация > Отправлено: September 6, 2010, 12:24 pm > Имя: *** > E-Mail: - > VIN: - > Тема сообщения: перепробег > Сообщение: Добрый день. Приближается ТО-1 (15000 км), какой допустимый перепробег при прохождении ТО, что бы не слететь с гарантии? т.е. если у меня пробег будет 16500-17000 км Mon, 6 Sep 2010 13:04:58 +0400 письмо от Stas Miroshnikov <ssm@auto-center.ru>: > Добрый день, ***! > Максимальный перепробег 1500км. То есть 16500 - нормально > > С уважением, > Автоцентр на Таганке > официальный дилер Nissan > Управляющий Директор > Мирошников Станислав > 8-903 729 78 05 То в случае возникновения спорной ситуации - решу ее в свою пользу ЗЫ Дилер пишется с одной буквой "л"

Самый крайний вариант - коррекция спидометра перед визитом к ОД

Сейчас идет борьба за клиента Кто из ОД гибче, к тому клиент в итоге и приедет Я же не зря пишу

Из своего опыта общения с ОД - плюс минут 1000 км Но лучше всего позвонить и уточнить

Вспомнил свою первую встречу с хитрилой И была она не очень приятной Дядька на ниссане сдавал задним ходом и не заметил мою неприметную Хонду

Христос Воскресе!!! С Праздником Светлой Пасхи !

Не могу согласиться В Америке используется т.н. антидетонационный индекс AKI, представляющий среднее арифметическое между исследовательским и моторным методами. Ниже приведена таблица соответствия октановых чисел. A92=RON92=MON83 A95=RON95=MON85 Таким образом, американскому 87-му (Regular) бензину соответствует наш 92-ой. Т.е. (MON+RON)/2 = AKI, т.е. (92+83)/2 = 87.5. А американскому 89 (premium) – соответствует наш 95-ый т.е. (95+85)/2 = 90.

Спасибо сосед ! Где в Химках обитаете ?

Поменяли вариатор полностью То есть старый сняли, а новый воткнули

Перестраховщики В том же мануале написано, что если 95 тый отсутствует, то можно временно заливать 91 бензин При этом срок временности не оговорен (например не более 1 заправки ,не более 1000 км и тп ) Значит можно на нем ездить сколь угодно долго ... У американцев - на тот же мотор 2,5 - дают рекомендацию по октановому числу- вообще 87 https://www.edmunds.com/nissan/altima/2011/road-test-specs1.html Так что переживать за этот момент не стоит ... Все что я написал - касается мотора 2,5 Если у вас двухлитровый - то смотрите степень сжатия http://x-trail-club.ru/topic/7503-kakoi-zhe-benzin/?p=621743

Клубные ? Так еще на них не заработал Может подарят

Разговаривал сегодня со мастерами, которые устанавливали мне доп на машину Могут забронировать люк хоть снаружи, хоть изнутри, хоть там и там По цене надо разговаривать с ними, потому что цена разнится в зависимости от того,какой материал клеить Тел мастера +7 925 5086282 -Николай