dragon1020

Rel, так его, так! CVT - вариатор. На T30 (слава богам ) не ставился.

Понял. Интересная штука. Думаю, что буду себе нечто подобное мутить к следующей зиме (хоть у меня и не дизель, но греется, собака, уж ОЧЕНЬ долго зимой). Только реле с задержкой буду ставить, чтобы работало как на обогрев заднего стекла. Только как бы все это хозяйство заизолировать?.. Есть возможность померить температуру на контактах?

1) Ока - исчадие ада, которая не смотря на то, что поменял в ней почти все, жить не хотела. Проехал на ней 400 километров за год, из которых процентов 40 - на тросу. Хотел даже посыпать солью и сжечь нафиг. Мучался год. 2) Daewoo Nexia дорестайл, узбекская. После Оки - идеал, а вообще неплохо. Не смотря на то, что была сильно б.у., хлопот особых не доставляла. Только гнила с бешеной скоростью. Проездил несколько лет. 3) Hyundai Getz - прекрасная машина. Из проблем был только повышенный жор электричества при стоянке (то ли сигналка, то ли мага, то ли (и скорее всего) адаптер ELM327), из-за чего после 2 недель стоянки машина могла и не завестись. Масло не жрет совершенно. За 10 тыс. уровень не упал. Из расходов - только бензин, и то не сильно много. Жаль даже продавать. 4) Икс. Пока ощущениям неплохо. Надо только ступичный подшипник поменять, да катализатор от греха подальше выпилить.

И конструктив тот же? Т.е. греется свечами? :-/

Вообще-то даже три - один обозначает неисправность. Индикация AUTO должна быть. Может имеет смысл снять приборку и посмотреть состояние лампочек? Снимается элементарно - отщелкиваются 2 серебристые накладки (водительская и пассажирская, под подстаканниками), откручивается 2 винта, снимается кожух приборки, откручивается 4 винта, вынимается приборка, отстегивается кабель. AlexMur, а он и написал, что у него тридцатник. Хотя будь это написано в профиле, было бы проще.

А не будет ли этот девайс убивать антифриз? Сильно сомневаюсь, что для него будет безвреден контакт с раскаленными свечками. Не вода, все таки... Если бы пропускать ОЖ через что-то, что не нагревается выше 100 градусов, вопроса о сохранности антифриза не было бы.

Эм... А вы на горячем двигателе замеряли уровень масла?

При таких раскладах я бы телевизор выкинул - вдруг попадется реклама прокладок... А если серьезно и по существу, то все эти "чудо-жидкости", льющееся в машину, в лучшем случае (если коммерсы просто хотят нажиться, и не дураки) является просто нейтральной жижей (основой для масла, если льется в масло, например). И тогда за свои кровные 1.5 тысячи рублев купивший будет наслаждаться психологическим эффектом (и ДВС стал тише и ровнее работать, и тяга лучше, и цены на водку вниз пошли). В худшем же еще и плюхнут туда пакет присадок для масла, купленный у Лукойла. Производители масла (речь, конечно, о нормальных маслах) все необходимые присадки уже добавили. Причем ровно столько, сколько нужно. Посему если есть желание реально увеличить ресурс авто, стоит просто сократить срок замены масла/фильтров раза в полтора.

Из меню в забегаловке, расположенной в славном городе Мышкин, который славится своими традициями разведения говядины. Таджикские технологии ремонта и строительства - наноплинтус. Гостиница в Питере. Инструкция в кофейном аппарате Venson (он же Samsung). Что хотели сказать корейские товарищи осталось тайной.

Звонил прошлому хозяину машины. Оказалось, что я его неверно понял - ему приговорили подшипник, просто сказали, что можно пока и так ездить, пока не хрустит.

Спасибо за ответы. А редуктор не может так гудеть? Или там симптомы другие будут? Очень надеюсь, что не ШРУС. Даже боюсь посмотреть, сколько он стоит.

Приветствую экстрасенсов. Столкнулся с проблемой, гадаю, что может быть. На скорости около ~50 начинает проявляться низкочастотный гул, достигая максимума примерно на 60-ти, и исчезающий после 70-ти. От оборотов не зависит. В поворотах, вроде, не изменяется. На слух гул идет откуда-то сзади. Прошлому хозяину на каком-то "хорошем" сервисе приговорили подшипник, но после посещения нормального выяснилось, что с ними все ок (сам в сервис пока не заезжал, так что это все со слов хозяина). Что сие может быть? Насколько опасно?

Я бы надеялся на обратное - что она к вам никогда не придет. Более поганого бензина представить сложно. Работал у ОД, был у нас контракт с Газпромнефтью. После того, как у клиентов пару раз машина вообще не завелась, отдали бензин на экспертизу. Выводы были вполне ожидаемы и печальны. Да и вонял бензин какой-то жесткой химией. Лично я после работы там на заправки ГПН ни ногой.

Снова снимал сам. А если сделать 4 ошибки в слове "хлеб", получится "пиво"...

Да и тема, в общем-то, в разделе по Т30... Но за ссылку спасибо - некоторые запчастюшки оттуда и на Т30 подойдут, думаю.

Клубни, не поделитесь ли опытом использования неоригинальных запчастей? Фильтры, колодки, тормозные диски и т.д., и т.п. Желательно с артикулами.

Пробный шар. Снимал сам.

Нашел, как снимать (вдруг кто на это сообщение наткнется при поиске): http://x-trail-club.ru/topic/11289-kak-sniat-magnitolu-t30-2002-gv/?p=173581

Деник, я собираюсь на днях поставить Pioneer MVH-X360BT. Завтра должны привезти за 3800. Набор функций меня более чем устраивает, можно подрубить пульт на руле (с небольшими переделками, судя по всему, но не очень сложными), звук у Пионера отличный даже на дешевых модельках... Правда пока нигде не могу нарыть информацию, как безопасно снять центральную накладку с торпедо, чтобы добраться до штатной магнитолы, не покоцав при этом эту накладку и не сломав какие-нибудь защелки. Может видел кто такую тему? Киньте, плз, ссылкой.

Спасибо. Взял за 449000.

Всем привет. Купил вчера T30. Причем купил внезапно, толком ничего о машине не зная (обычно сперва хорошенько изучаю машину, читаю мануал и форумы по ней). Смотрел Pajero Pinin'ы, но состояние оных просто удручало (уезженные в дрова). И тут вдруг решил съездить посмотреть Хитрилу. Посмотрел, понравилась, взял. Правда здоровый он... Но я привыкну. Пойду курить форум...