evsar

По описанию очень похоже на режим "ECO", на щитке приборов должна гореть зелёная надпись, отключается кнопкой снизу слева от руля.

Изначально неправильно написал, трос и компрессор тоже в запаске лежат, всему места хватает, потому что запаска лежит лицевой стороной диска вниз. У нас сегодня -28 было, заводится с автозапуска без проблем. Ниже морозов не было. Спасибо. Я вчера и подумал, что связано что то с прогревом. Ну теперь я спокоен.

У меня сумка с аптечкой, огнетушителем и знаком лежит внутри запасного колеса, а также трос и компрессор внутри ниши для запаски. Багажник остаётся пустым.

Очередной мороз ниже -20 и снова непонятка с вариатором. Обороты снова на 1000 больше нормальных, если на ходу отпустить газ, то обороты начинают плавать с 1500 до 2200, как будто варик не понимает в каком режиме ему надо работать, при езде на маленькой скорости обороты держаться в зоне 2500, стоя на месте обороты стабильные. Поведение не меняется не в авто не в эко не в ручном режиме... Но я заметил такую особенность, что повышенные обороты на ходу держатся до определённой температуры двигателя, может быть ниссановцы таким способом решили ускорить прогрев двигателя и чтобы он не остужался на ходу? В общем обороты устаканиваются либо когда стрелка температуры находится примерно по середине шкалы, либо после выключения и включения двигателя, но если после перезаводки автомобиля температура двигателя будет недостаточной всё повторится заново... А теперь о приятном. Очень нравится функция "вежливый свет", после выключения зажигания нажимаешь на себя рычаг управления поворотниками (как будто моргаешь дальним) и 30 сек машина подсвечивает тебе дорогу ближним светом.

Добрый вечер Николай Николаевич! С наступающим Рождеством!

Система динамической стабилизации на этой модели называется VDC и идёт во всех комплектациях. У меня комплектация SH она стоила 39000$ + металлик 300$, салон дал мне скидку в 800$ как первому покупателю Т-32, в итоге машина обошлась мне в 38500$. Если переводить с нашей валюты на рубли, то на момент покупки эта комплектация стоила 1400000 рублей, по сегодняшнему курсу это уже 2200000 рублей, но понятно что это неадекватная сумма. Сейчас у нас на Т-32 действуют скидки в 3000$.

Эта ситуация и сервисный режим две разные вещи. На Максиме А33 раньше у меня было так, быстро поднимешь рычажок наверх миллиметров на 5, и дворники как раз попадали в зону стекла куда дует воздух из воздуховодов, это как раз из-за реле. А на Т-32 это сервисный режим, при выключенном зажигании два раза поднимаешь рычажок вверх, и дворники встают вертикально. Ну а если на Т-31 они свободно поднимаются руками, значит сервисный режим работы стеклоочистителей не предусмотрен.

И обдувайка и омывайка У меня после покупки когда омывайка в бачке закончилась, при моросящем дожде, после нескольких включений дворников, что то жужжало в задней двери, теперь я понимаю что это была омывайка камеры, а работает она скорее всего либо от датчика дождя, потому что жужжит с какой то своей периодичностью... Ещё когда ездишь по дороге где летит обычная или снежная пыль, иногда на экране в центре щитка приборов выходит сообщение "протрите камеру", хотя само изображение ещё вполне приличное...

У себя пока ни разу не замечал, а вот на Зафире потели постоянно и передние и задние...

Стоя на месте нажимая кнопку "camera" на магнитоле можно переключать виды, "задний", "передний", "правый боковой", при движении вперёд на скорости до 10 или 20 км/ч (точно не помню до скольки) нажимая кнопку "camera" можно включить режимы "передний" и "правый боковой". На счёт омывателя камеры не знаю, в инструкции указано что там установлена система обдува камеры. Загрязняется очень редко, и под камерой у меня кусок номера всегда чистый. Салонное зеркало заднего вида стандартное, возможно они имели ввиду обзор через зеркало и заднее стекло. У меня с обзорностью назад через салонное зеркало заднего вида проблем никаких нет, на Зафире такое же маленькое заднее стекло было и нормально.

Здесь казахстанский тест 2,5 LE+ и много фото

Привет! С новым Годом!

Здесь дело не в цвете самого глушителя, а в его наконечнике

У нас в последнее время поздно снег выпадает, хотя зимой морозы за -30 переваливают. Первый был в середине декабря, на следующий день растаял, думаю этот уже до весны. Вчера снега поменьше было, катался не отключая ЕСП, сегодня ночью ещё подмело, катался и с отключенной ЕСП, идёт по снегу нормально. Заметил один минус, между рамкой номера и передним бампером набивается снег, так можно и рамку с номером потерять... Шины шипованые 225/65R17 Formula Ice, на момент покупки по городу других не было. Шины если честно, так себе, гудят кошмарно, кто ездил хоть раз в жизни на Амтеле, тот поймёт о чём я, их на тех же заводах производят, в общем обычные российские шины. Разглядывал фото с презентации и обратил внимание на этот порноглушак! Что это? Его от какой то другой машины приварили, а трубы не хватило и ещё наставили???? На моей машине глушитель чёрного матового цвета и труба цельная.... А здесь просто какой то ахтунг

А у нас наконец то нормальный снег пошёл, который уже до весны не растает, я сегодня и вчера по снежной целине катался, уровень снега правда всего по порогам, машина ни разу не остановилась, правда при заезде на грейдер пришлось муфту заблокировать потому что там снега больше было.

на 02:00 Т-32 едет по грязи вот неплохое видео, короткое но содержательное.

Уважаемые форумчане, поздравляю Вас с наступающим Новым Годом, желаю всего самого наилучшего Вам, Вашим родным и близким ну и конечно Вашим автомобилям!

Если до Москвы было хотя бы 500 км, с удовольствием бы подъехал Но со своим Т-32 наверно не пустили бы А так хочу сказать что на фото и в живую машина воспринимается по разному.... Желаю вам хорошо повеселиться на мероприятии.

Не знаю на ходу включается или нет, не пробовал. Факт в том, что когда трогаешься с места можно машину самому с ручника не снимать, просто поддал газку, он отключается и машина поехала... Учитывая это не думаю что он на ходу включится

Так вы можете ручником помогать, а мы нет Тем более я на полном приводе был, а он вместо заноса просто наружу стремится уехать....

У нас когда первый снег выпал, я хотел "пончиков" покрутить, отключил ЕСП, а она полностью не отключается, так ни одного круга и не сделал.

У меня с фарами всё нормально.

В Т-32 для японского рынка действительно немного другое расположение кнопок на магнитоле и блоке климата. Но всё же на вышеуказанной ссылке почему то стоит фото центральной консоли Ниссан Теана

Кстати, если перейти по этой ссылке к описанию мультимедийной системы, то на фото какая то "левая" магнитола и такой же "левый" блок управления климатом...