BMI077

У меня интро, тоже самое...привык. Просто включаешь зажигание, а климат выключаешь. Но если решение есть, то лучше, конечно сделать) А, как подключил саб?

Случилось чудо!!! ОД исправил скрип...Тщательное пшикание вэдэшкой сверху и откручиванием верхней гайки со штока. Как это было: отвернули гайку, затем пшикали тщательно, затем раскачка машины(только без фанатизма, а то шток может улезть), что-бы смазка лучше разошлась и так 5 раз, гайку завернули, потом с другой стороны тоже самое. Неделю уже гоняю ничего не скрипит, мороз 20. Только на очень высоких кочках или ямах слышен совсем небольшой скрип, а так норм и я даже успокоился) Но только не знаю надолго ли это??? А, так, получаеться, что дело в опорниках и ниссан просто обязан сделать отзывную...

кнопка забора нажата?

Я немного по другому реализовал эту подсветочку. Я диод поставил строго по центру, просверлив дырочку, а питание взял с лампы подсветки бордачка.

А на какие поменял? Теперь комфортнее?

Был сегодня у од по отзывной компании амортов крышки багажника(комплектация ХЕ, без электропривода), стойки поменяли, крышка багажника стала туже. По поводу скрипа сказали, что смазка опорных подшипников должна помочь и набрызгали сверху вэдэшкой. Я выехал и...чуда не произошло, скрип остался, правда в меньшей степени, но это может быть из-за теплого помещения и мойки...поездим, посмотрим

Согласен на 100... Все остальное соответствует цена-качество...

Если сравнивать авто, то у каждого, подчеркиваю, у каждого авто, есть свои плюсы и свои минусы! Как у мазды, так и у хитрилы свои приимущества, в чем то мазда уступает, в чем то хитрый...класс один, поэтому решают детали, у кого какие приоритеты... Если хотите, что-то лучшее, то копите денег и берите классом выше и то не факт, что все будет гладко... Сейчас только приехал на мазде стекло в снегопад никак не хотело отпотевать, т. к. нет электрообогрева, пока уж совсем не прогрелось...

???также обладаю и тем и тем, не вижу разницы между подвеской трейла и сх-5. И та и та жесткая...

Ценник на рестайл х-трейла, скорее всего тоже подрастет...

А, спереди был скрип?

Отнюдь) По основным техническим решениям машина близка к предшественнику, однако взяв основу от нового Сивика нарастила колёсную базу на 40 мм (2659), длину на 30 мм (4587), ширину и высоту на 35 мм (1854 и 1689 с полным приводом). Стало больше пространства в салоне.

Новый будет больше

если разница будет 50000-100000р за аналогичные комплектации, то возможно и есть смысл переплатить и получить авто японской сборки без скрипов в подвеске и косячного климата...хотя, возможно у СРВ какие-то свои косяки будут)

Цена на сегодняшний СРВ от 1529 крублей, не намного дороже наших...клиренс только подкачал. А на последней обещают 200мм.

Вот и реальный конкурент нарисовался, правда тоже с вариатором...http://auto-mir24.ru/honda-cr-v-2017-novyj-kuzov-turbodvigatel-i-premialnyj-dizajn/

По ощущениям, мазда сх-5 едет ничуть не лучше трейла, а на 19 катках, так вообще жесткач...

наверное подключены не правильно...

у них, наверное, такая установка...делают удивленное лицо и говорят, что ты первый с такой проблемой...

А, кстати, как задние амморты задние себя ведут после лифта? Не стучат на ямах, когда колесо вниз идет?

Смотрится, конечно, намного веселей, но ценник в 21000р+за работу, если не самому делать...

Это в каком городе?

какие?

Спасибо, alexandr1-1, хотел тоже шумку сделать и в багажнике...

Народ, а кто нибудь разбирал багажник? Есть сложности какие нибудь?