tolyan

Для статистики..) Предыдущего т32,продал с пробегом 87т.к ,за 5+ лет. Масложор,отсутствовал совсем! Пробег в основном по городу,на короткие расстояния. Замена масла,каждые 10т.к у ОД,(5-30 из бочки).

Для себя,давно решил вопрос с зап.частями,дубль vs оригинал..)) 12000за шт ,это около 2000р.р

Докладываю. Вчера,установил датчики.Установка у ОД-1700р.р,за прописку выставляли-2700р.р(отказался). После установки,сбросил через меню и выехал на трассу. Через 10км+-,остановился на светофоре и на дисплее,появились данные.

К вопросу о прописке.. Переобулся на комплект без датчиков. Три дня ездил по городу(быстро\медленно,по долгу не глушил)) и только на четвертый день,когда поехал на край города(20км),загорелся желтый символ на приборке. То есть,алгоритм обнаружения датчиков,не понятен совсем. P.S Заказал оригинальные датчики.После установки,отпишусь,как быстро пропишутся.

У меня le +(2020 до обнов).. До этого ,был SH+(похож на se top,Россиский). Рейлингов,не хватает и если авто задержится,буду ставить оригинальные. Панорама,нафиг не нужна(имхо)! Без неё,выше потолок и нет лишних скрипов. Круговой обзор,иногда пригождается,но хочется,побольше монитор. То есть,я бы хотел Яндекс авто,но читая за него,думаю,что проще и правильней,голову на анроде воткнуть. Автозавод с штатног брелкока,ставил на прошлом трэйле. Имея свой дом и офис на первом этаже,вполне хватало,при других условиях,почти бесполезная штука.

Сорян,был не внимателен!) Но тогда,как фанат,ты должен взять Теану!)))

Подожди торопиться! Мы же еще не видели живьем,Т33!)) Сх-5,маленькая и тесная,после нашего(тоже посматривал на нее). В итоге, обновился до 20 года.,хоть и зарекался уже,завязать с Ниссаном.

Попробуйте,на трассе проверить.,там это гораздо проще сделать. В городе,практически в плотную надо приблизится(к легковушке),чтоб система начала сигнализировать,при этом надо проявить выдержку,чтоб не нажать на тормоз ,ибо совсем маленькая дистанция остается. Я ,по началу,тоже пытался ее спровоцировать в городе и всегда было по разному-вроде уже пора,а она молчит.. Очень рано запищало,один раз,когда со второстепенной,выехала машина,на перерез.

По моим наблюдениям,чем больше транспорт(впереди),тем раньше, его ловит радар.Сегодня,перед бортовым КАМАЗом,метров за 10 начал пищать. А ещё,от скорости зависит,чем выше скорость,тем раньше начинает сигнализировать. По трассе,очень хорошо, была заметна работа.

Установил Michelin Latitude Tour HP 235/60/R18,очень доволен! По комфорту(город\трасса),ощутимо лучше штатных!

Из надёжных источников) Рейсталинг лёгкий выходит. Там и NC изменят и ЯА с круговым будет. Алькантару добавят (кофейную),автозавод с брелока и еще что-то (не помню),по мелочи. А вот прошивку изменят или железо,я не знаю,по этому и спросил..

Парни,а никто не в курсе(может есть приближенные)),ЯА с круговым обзором,который будут ставить с сентября,можно будет установить вместо NC,без геморроя?

200% Что не подойдут!,Даже не вскрывайте))

Не подходят! 100%!)

У меня,оба люфтили.. Од разбирали,пытались исправить,но ничего не вышло. Поменяли по гарантии,оба зеркала в сборе.

Таки пришла.Как и ожидалось,пришел L248. При этом,тупо изменили part no в заказе). Бутыль,такая же как у тебя и тоже без защит..

При полной замене,конечно не стал бы . А так-как мне на долив,то Amigo прав..Придет отказ,закажу 248й и всего делов. Я же не по рынкам,ноги стаптываю в поисках 250го...

Благодарю.Я в курсе,но решил проверить.Разница 80р.

Договорились. Попробовал заказать именно L250,посмотрю,придет или откажут.

Амиго,так что в итоге? Залил эту жижу? А то у меня тоже чет уровень припал,хочу долить.. С завода, у меня ,тоже синяя жижа залита.

Волею судеб, обнаружил, порванные пыльники поршня, на обоих суппортах(видимо при замене колодок,ушатали). Так как, отдельно пыльников нет,заказал два оригинальных рем.комлекта -D1120JE22A . При получении,выяснилось,что в одном наборе идут комплекты на обе стороны. Имейте ввиду, чтоб не потратиться зря.

Может,проблем не было от того,что когда при пробеге 60т.к- дилер сказал,что масло в вариаторе,залито на весь срок службы,я дурак не послушал его и поехал за 1000 км,чтоб мне его поменяли!? А при пробеге 120т.к,опять не послушал ОД,который предложил частичную замену и снова поехал за 1000 км,для полной замены. Таки,может большинство проблем,в кроилове на обслуге?

Подождите! Выше, Вы говорите,что вариатор не предназначен для авто с крутящим выше 210.. Повторюсь,при пробеге 174 тыщи,вариатор ни на что не жалуется и не жаловался.

Мой вариатор,видимо не знал об этом)))

Личный опыт использования,на двигателе VQ35,в течении 11 лет и 174 000 км!! Сугробы,трассы,старты со светофора... Всё это,позволило мне,даже не задумываясь,купить Т32 на вариаторе! Все эти 11 лет,я только и слышал,о ломучести вариаторов и о том,что моему тоже придет п....ц,не сегодня так завтра. Справедливости ради,надо сказать,что параллельно,тоже самое я слышал и о DSG. А какой у Вас,личный опыт пользования авто,с обсуждаемыми трансмиссиями?