sepa

У вас звук динамика уходит просто вниз внутрь тунеля и глушится там, у рамки же есть зазор и металический экран который направляет звук непосредственно в салон. Можно вообше вывести от гнезда выносного динамика провод/удленитель в район подлакотника. И по мере необходимости пользоваться отдельно установленным выносным динамиком или наушниками (что бы пасажиры слушали приятную музыку а не матюки) втыкая нужный штекер в разём, я изначально так и хотел, но птом решил , что и так достаточно.

Задержка глушения это турботаймер, двигатель продолжая пару минут работать дает остыть турбине (можно не устанавливая и самому поработать турботаймером подождав 1-2 минуты ,и заглушив в ручную), он нужен чтобы неугробить турбину,.Так что все правильно за исключением одного, все допоборудование надо ставить не в автосолоне, особенно сигнализацию.

Оставить все как есть. Штатный континенталь для трасса/город особенно Москва то что нужно. Хотя я проехал на своем комплекте всего 1700 км. и поставил его в гараж в связи с переходом на А/Т 225/70R16, резина мне понравилась, легкая, экономичная, хорошая управляемость. Менять шило на мыло лишняя трата денег.

Без выносного, слышно нормально, до конца ручку не выкручиваю. Рамку придется подрезать , по бокам по дыркам для ключей ,в низу по дырки и немного внутрь , а то панель обратно невстанет. Железный карман в который вставлен модуль/адаптер выкинул. Вообщем в X TRAIL он плохо адаптируется, а стоит денег хороших.

Вот ещё гляньте http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=4547

Кронштейн достаточно толстый, Г образный, помоему 4мм, так что прочности с запасом. В вашем варианте установки конечно удобней на тонель, чтобы провод не тянулся через всю панель, у меня я думаю лучше будет влево и на панель, а так попробуем по всякому, как понравится так и поставим.

Фактически он крепится к кузову в месте крепления спойлера, и им же спойлером прижимается. На мой взгляд крепление довольно надёжно, а так время покажет. Касаемо тангетки, мне вообше удобно когда она лежит просто на ноге рядом с коленом. Место крепления на панели у правого колена считаю подходящим, так как тангетка находится чуть в стороне от органов управления и незатрудняет к ним доступ, а так кому как удобней.

Ничего другим полегче будет. Народ только без работы останется.

Не такой вариант непонравился, как с эстетической так и с практической точки зрения . Единственный плюс можно спрятать рацию, все остальное минусы , что бы закрыть бардачек надо постоянно откручивать тангетку, а пикрутить её обратно в таком узком пространстве думаю будет не совсем удобно, надо будет ставить выносной динамик, после такой установки от бардачька практически ничего не останется. В интернете видел фото такой установки, непонравилось.

Левый рейлинг (открученный), точнее передняя его часть, под ним резиновая заглушка в которую идут провода . Вот через эту заглушку заводили кабель антенны в салон автомобиля

Тангета будет крепиться на воздуховоде, а с проводом конечно можно помудрить но вороде он особо немешает.

Пару карявых фоток.

Еще немного фото.

Х/З обычно все манипуляции проводятся со снятым аккумулятором при подзарядке там... Я думаю отсоединять необязательно, если он замкнет то замкнет он внутри. А так скиньте массу.

У меня вроде и на неочень прогретой слышно. Звук именно каой то незакрепленной пласмасы.

Нет так быть недолжно. У соседа то же дизель, и все тихо. Где то, что то ... только вот где ?

Да ладно... Было бы желание, веселая компания, хороший спальник и матрас.

Если у вас Т31 то под 225 желательно диски с 40вым вылетом (45 до 40 можно компенсировать проставками под диски), у 225/60R17 и 225/65R17 ширина одинаковая , разная только высота.

Вот вот и меня такая же байда при разгоне, с лева толи из торпеды толи из передней части двери , но точнее не определяется

Интересная экскурсия. Места красивые , были там проездом на Малый Утриш. " единственный в России завод, который выпускает игристое вино по классической технологии шампанизации." А как же Новый Свет ? Это же теперь то же Россия.

Вчера у Юры установил рацию и антенну. Антенну установили на "волшебном" кранштейне (решение мне очень понравилось, ничего ненадо сверлить и получаем хорошую массу) ,который крепится под задний спойлер, кабель протянули через рейлинг и вошли в нутрь через техническое отверстие под фарой рейлинга, поэтому штатного кабеля хватило с лихвой, рацию установили вместо бардачка под магнитолой вставив её в адаптер (привез с собой) толи 1 DIN в 2 DIN толи наоборот, рамку адаптер пришлось "доробатывать напильником". Но в итоге вышло неплохо. Спасибо Юре и Диме.

А мне больше и не надо, это не НИВА, реально жалко издеваться над автомобилем.(пока по крайней мере).

Вчера переобулся , на первый взгляд резина понравилась: Тихо, Мягко, Ничего не трёт и не цепляет.Уменьшелся расход по срвнению с зимней резиной, вернулся к значениям равным (может на 0.5 литра больше) при использовании летней штатной резины(ожидал худшего). Каких то критических ухудшений динамики и управляемости незаметил. Если использовать с лекгкими кованными дисками вообще будет шоколадно. Дело встало за малым: испытание в грязи.

Устанавливал у ребят рацию и антенну, сделали все грамотно и акуратно. Понравился вариант установки антенны с помощью "волшебного кронштейна". Спасибо Юрию и Дмитрию !