momo

Клемму минут на 10-15 не пробовал скидывать?

John777, в конце вышеуказанного отчёта рассказано куда и как подключали, а именно к разъёму для фаркопа, похоже что он у всех есть.

Да, сегодня оплатил днём. (и на ты пожалуста) У нас Т2 уже вещает... Даже проще чем на ебее. Жмёшь купить товар, регестрируешся, вбиваешь свои данные для доставки (внимательно), потом номер карты, и все.

Написано что нет тв, у продавана не спрашивал, потому что мне оно совершенно не нужно. Пока не было ситуации когда надо было тв смотреть, да и смотреть там нечего, на орт, ртр, нтв, орт, и прочей херне.. Это WinCE..

@Explorer, говоришь о коробке передач от 2.5?

Продаван обещал plag and play in nissan, ну а там посмотрим.. так же пообещал вайфай свисток.. Оплатил магнитолу только что..

Хз, пока только присматриваю варианты. Напишите продавану, спросите..

В смысле шторку..

Как снять полку?

Вот и я о том же, двд нафик не нужен. Полноразмерны юсб и экран - в плюс. А что даёт TORGUE? Интересно тожно ли туда DVB-T2 плату поставить?

А я к вот такой присматриваюсь http://www.aliexpress.com/item/7-INCH-Android-4-1-car-pc-built-in-car-DVD-GPS-Wifi-Bluetooth-Dual-core/1712895257.html

Тема заглохла совсем?

Плохого не посоветуем

Уже ничего не предъявишь, разве что плохой отзыв написать и заминусовать..

У дизелей всегда эффект был и будет выше..

Мне тоже сидушки кажутся менее удобными, чем у моего сида. Коротковата подушка сидения для 190см роста.

Вот уже приятнее цена, был бы у меня дизель - чипанулся бы не колеблясь.

18 т.р. как то дороговато за невнятный результат, согласен. 10-12 красная цена чиповке с снятием блока.. Сида вобще за 5 перепрошивал, через разьём..

+100500

Для красоты Если серьёзно то больше эффект теплоизоляции чем шумо, от второго слоя вибры пользы будет в 10 раз больше. К тому же есть разные материалы, которые с открытоячеистой стуктурой - лучше звукоизолируют, но гигроскопичны.. Эффект есть, но заметно только по камушкам и когда по лужам едешь..

Вибропласт и есть самая эффективная шумка. Сплен ещё клеят - но это ерунда.

Повыше подними, имхо будет поудобнее.

По сути это просто обман ЭБУ двигателя, которому "приказывают" давать больше топлива, и всё. Этого же можно добиться более энергичным педалированием газа. ИМХО прибору этому красная цена рублей 500, за красивую упаковку..Процитирую человека с этого форума: http://c-elysee-club.com.ua/viewtopic.php?f=29&t=580 Сегодня весь день ездил с блоком RaceChip CR Ultimate самый дорогой и производительный. "ВАлить боком" и жечь резину, задирая передок и обгонять ветер, так и не стал. Да, чувствуется что чуть веселее стала ехать машина но никак не на заявленные производителем + 30% мощности. Процентов 5-7 я бы дал, не больше, но опять же не понятно от чего. То ли от того что я сам хочу чтобы были результаты и давлю на газ что есть мочи. Заявленного уменьшения расхода так же не заметил,расход только вырос, хотя большую часть для ездил в привычном режиме, расход с 5.6 вырос до 5.7 (но мог вырасти из за желания ощутить дикую мощь и усиленной давки на педаль газа). При ускорениях стала больше дымить. Скорее всего из за чипа увеличивается давление в топливной рампе, от чего и идёт "прирост мощности" , больше впрыскивается топлива, которое не всё сгорает, а просто вылетает в трубу в виде черного дыма. На протяжении двух дней испытывал 2 разных чипа серии RaceChip Pro2 и RaceChip CR Ultimate . RaceChip Pro2 тестировался на настройках "из коробки" - никакого эффекта замечено не было, и с настройками Racechip писал(а): F1 F2 достаточно высокий прирост мощности и крутящего момента обещанного высокого прироста мощности и крутящего момента замечено так же не было. "Турбо яма" так же никуда не делась. Я уверен что отличил бы стоковые 215Нм крутящего от 300Нм тюнингованных(297 если быть точным). Для сравнения был взят БМВ Е 34 с двигателем М50В20(после кап.ремонта) 150л.с. и 190Нм, так вот немец едет при нажатии "в пол" куда веселее чем "чипованный" 1.6Hdi со 118л.с. и почти 300Нм. Блок RaceChip CR Ultimate обещает потребителю ещё более высокие характеристики (за еще более высокую стоимость) 120 л.с. и 299Нм крутящего момента. Блок быт установлен с настройками "из коробки". Сразу загорелся "chek engine". отключение и подключение "заглушки" не помогло,чек продолжал гореть а БК противно пищал. Помогло отключение аккумулятора на несколько минут, после чего опять был подключен блок RaceChip CR Ultimate, "чек" потух и можно было спокойно ездить и сравнивать. Но как оказалось сравнивать особо то и не с чем, к сожалению. Да, стало приятнее ехать, по сравнению сто "стоком" и RaceChip Pro2 (с настройками В1 и F1), НО, не так явно как описывает DimaDru,. Возможно из за того что я не пытаюсь с кем то "драговать" и давить педаль до асфальта с чипом.Наш двигатель из без чипов с "педалью в пол" очень резво едет как для "тракторного мотора". Как по мне это лишнее! Эффект от чиповки должен чувствоваться не когда "давишь в пол", а наоборот - нежно гладишь педаль а машина рвётся в бой. Именно такого эффекта я не заметил при использовании обоих блоков. Вывод - блоки не впечатлили абсолютно Эффект есть, но он не значителен 5 %, максимум на 500грн., но никак не на +30% и 3300 и 5600грн. соответственно. И если учесть тот факт что скорее всего увеличение мощности достигается путем увеличения подачи топлива, а следовательно и давления в топливной системе (ибо мощность из воздуха не получается, к сожалению,), то ни о какой экономии + 1 л/100км и речи быть не может, чудес на свете не бывает, а вот на ремонт топливной или форсунок нарваться можно, поскольку узлы и агрегаты начинают работать в "тюнингованном" режиме. Завтра, если будет возможность вырваться с работы на пол часа, заеду сниму чип и передам любому желающему члену клуба для своих тестов и отзывов. Спасибо за внимание. Свои личные мысли и ощущения я высказал. Спорить с кем то о чем либо и что то доказывать я не хочу, да и времени на это нет. Кто не согласен - милости просим, берите, тестируйте, описывайте. Сколько людей

Dimarek, да это ты рекламную "шелуху" пишешь. Коробочки эти как раз для тех, кто не хочет вникать..

ИМХО коробочки это хрень. Надо менять саму работу ЭБУ. На моём предыдущем авто перепрошивка - это было самое приятное и лучшее вложение денег в машину.