morozgb

Так сеточку видно с водительского, когда просто люк отъезжает назад)

1 нажатие - открывается на половину, второе нажатие - открывается до конца) Еще его можно не открывать, а приподнимать вверх (а то вдруг тоже не знаете) ))

morozgb ник на х-траил москва. Одобрите пож-та

Добрый день. Подскажите пожалуйста: ситуация следующая.. имеется небольшой подъем, порядка метра 4-5 (выезд с участка на основную дорогу). Я на его заезжаю, отпускаю газ, чтобы посмотреть нет ли помех слева и справа, потом при нажатии на газ, обороты проваливаются, т.е. чуть ли не до заглоха двигателя.. через пару сек обороты снова в норме, машина едет. На прошлой неделе не придал этому особого значения, но вчера была такая же ситуация. Подскажите, с чем это может быть связано и есть ли повод для беспокойства? Или это может подключается задний привод и обороты чуть падают? Бензина в баке больше половины. Авто т31, вариатор, 2.0. пробег 6000км Спасибо!

не хило так)))

У меня такое было на всех без исключения авто (на иксе правда не пробовал еще). На мазде 3 было вообще так: приоткрываешь стекло, едешь, по кочкам дребезжит. Рукой его чуть вниз придавишь, как раз на пару см стекло еще опустится и все ок)) Так что нет повода для паники

Чем-то немного на Шеви-Ниву смахивает. Особенно первое фото

В подлокотнике смотрели?) может не заметили разъем для флешки)

а с флешкой что?

Этот борт стоит на дублере алтушки уже второе воскресенье) буквы н630тх190. видимо в тему не заглядывает.. Надо записочку положить под дворник))

Н 630 тх 150. На дублере алтушки. Дорестайл с люстрой. Привет тебе сосед записку не было времени писать быстро проехал мимо) привет тебе и отзовись!)

Только это матч Россия-Франция)) (форма у финов немного другая)

Да и прочитав всю тему " 2ВД или АВТО" понял, что задок полключаться может что в 2вд режиме(правда немного с опозданием, нежели ездить на авто режиме). Значит вывод - что муфта всегда стоит на стреме так сказать. И для меня спокойнее использовать АВТО

Машина 2.0 вариатор. Кик-даун со старта не практикую на нем. Т.к. почитал форум, говорят варики не любят резкого старта с места. В свое время на других авто настартовался со светофоров, теперь езда более спокойная стала.

Спасибо!) Мне как-то по душе кататься в режиме АВТО) Хотя понимаю, что на сухом асфальте он по умолчанию идет как монопривод)

Ну что, всех с победой!

Ребят, такой вот вопрос, подскажите, знающие люди. Летом обязательно ездить в режиме 2вд? Или можно катать в режиме АВТО? Просто я после зимы в основном ездил на АВТО. Потом в апреле ко мне в машину сел знакомый, и говорит мол нафига ты ездиешь в режиме авто, ресурс муфты тратится из-за того что там масло гоняется постоянно и прочее. Я то в этих делах далеко не шарю, поэтому прошу вашего совета. Заранее спасибо!

Ребят совсем не по теме авто. Есть кто в фотошопе разбирается? надо из черной картинки на белом фоне сделать белую на черном. В личку пжлст

Дык команду надо обновлять конечно)) Брать молодеж и гонять по ЧМ, чтобы привыкали и к трибунам и к ответственности.. А не так, как бывает. Ни слуху ни духу, первый раз слышим хоккеиста и раз, он на ОИ)

Но не радует то, что много таких же молодых и талантливых не получили вызов в сборную( Хотя тренеру виднее, кого звать а кого нет

Скорее всего конденсат

Жаль только что уровень ЧМ далеко не уровень ОИ. И соответственно приоритеты у команд разные.. То дело ОИ выиграть или такую игру показывать, как на ЧМ-2014

После этого ручник держит? Или просто поднимается до конца и не стопорит колеса?

+1

ну скорее всего пробуксовка срабатывает. На 2вд звук дольше, из-за того что тянет только передок. А на авто если, то при пробуксе подключается зад и звук антипробукса меньше