avlebedev

2.5 по ощущениям едет конечно приятнее. В свое время пересел с Кашкая 2л на Т31 2.0, поначалу все было супер, но потом захотелось большего. Поэтому Т32 брал 2.5. По сути все то же самое но на меньших оборотах. Расход понятие реально субъективное. Что я бак бензина тратил на неделю на Т31 2.0, что на Т32 2.0 трачу бак бензина на ту же неделю.

Все мимо =) Потыркал этот пункт меню - ничего не делает как будто =) Нужно инструкцию посмотреть за что он отвечает.

Делаете 3000-4000 тыщи оборотов и глушите машину в таком виде. Обгонная муфта покажет себя во всей красе!

Этот пункт отвечает только за отображение надписи Эко на приборке насколько я помню. Сегодня после работы проверю для интереса. Он кстати появляется в меню только когда режим Эко включен =)

У @fantom9999 не заполнен профиль. Вот как укажет мотор - станет чуточку яснее с режимом Эко.

У меня появилось подозрение о зависимости от двигателя... Может на 2л не включается на постоянку?

А я и не писал однозначно ничего -). А по факту кнопку нажимаешь один раз и оно работает постоянно -) Только не пойму зачем оно нужно вообще.

Я бы не писал так однозначно... Даже видосик записал. https://www.youtube.com/watch?v=_HI6msQkWSU

Мне кстати интересно, почему фильтр салона меняется каждые 15 ткм, а моторный 30 ткм =)

В моем первоначальном сообщении была отрезана часть заказ-наряда с ПД. Поэтому вопрос Аркадия уместен. Я забыл еще сказать, что скрипело кресло водительское, что именно делали не знаю, инженер по гарантии сказал, что смазали какие-то части, но кресло пока не скрипит.

ТО-1 по сервисному контракту. 12.03.2020. Автопродикс, СПб, Московское шоссе. Неудобно редактировать с телефона картинки.

Не правда. Они причем с завода криво выставлены. Много раз писали что вниз сильно завалены, так еще и соосность гуляет.

Это от Т31. Я именно из этой ссылки и ставил себе на Т31 когда-то. Если внимательно посмотреть то видно, что они отличаются самим кронштейном - загнут в разных плосткостях. По Вашей логике, бензинка заводится стартером, а дизель свечами накаливания? Кнопка Старт при нажатии тормоза или сцепления на любой машине запускает стартер. Свечи накаливания включаются при включении зажигания и через несколько секунд выключаются, независимо от того заводите Вы двигатель одновременно или нет. Мануал, страница 5-12.

Это концевик капота Т31. В теории его тоже можно использовать, но не хочу ни сверлить машину, ни придумывать новое крепление. На дизельных машинах есть готовое решение, я полагаю, что на бензинке найдется готовая дырочка для крепления. Я всего-то и справшивал, может знает кто-то номерок? Вот он на фото - https://a.d-cd.net/FmAAAgKFNuA-1920.jpg

Спасибо за информацию, но каталог показывает, что это отбойник резиновый багажника. Может быть закралась ошибка?

Никакого взаимодействия. Автор хотел сказать что нажав кнопку Старт без выжима сцепления или тормоза - включается только зажигание и вместе с ним свечи накаливания. Многие же нажимают кнопку Старт сразу с тормозом/сцеплением и автомобиль сразу начинает заводить двигатель, по сути не дав поработать свечам накаливания.

Все верно. На Т31 можно было купить штатный концевик. Ищу такое же решение на Т32. Нештатные концевики ломаются раз в месяц-два...

Датчик - это что-то связанное с "рекуперацией энергии", а я имел в виду некий концевик, который отключает систему старт-стоп, чтобы при открытии капота система не глушила двигатель (это обсуждалось на первой странице)

Товарищи, вот прочитал, что у вас не машинах есть некий концевик капота для управления системой старт/стоп. А никто не подскажет номерок детали или хотя бы фотку может покажете, как он выглядит?

1 пункт. Устанавливаем на автомобиль дизельный двигатель. .....

Не очень понятен вопрос. На заводе нет. Ручками да.

Да это вроде автор спрашивал как ему сделать, а не я. А он из Москвы.

1. Контор полно. Первую попавшуюся назвал. 2. Установка фар от других комплектаций - уже колхоз. К тому же установка "альтернативной" оптики это не колхоз? =) 3. Решение есть. Если тема создана для "потрындеть" - увольте.

Самый простой вариант - поставить в ваши же фары светодиодные линзы. Какой-нибудь biled.ru и прочие в помощь. Поставить можно и штатные фары, подобрав разъемы и сделав переходники, чтобы не резать штатную проводу,но зачем? По вашему профилю даже не понятно рестайл у вас или дорестайл.

Пользуюсь ЕВА ковриками на втором автомобиле. Очень нравятся. В 3Д большого смысла не вижу, так как сам принцип коврика не позволяет вытекать/высыпаться грязи за пределы коврика. 3д коврики в принципе делаются в любой фирме, где их делают. Процесс изготовления аналогичный, просто режут крупнее и гнут при помощи фена.