avlebedev

У меня стоят. Это кстати тоже тема для "первых впечатлений! На Дастере и на Ладах стоят с завода, а на Хтрейле нет -)

К сожалению бывают случаи. Буквально недели 2 назад на СЗД видел Спортаж в предыдущем кузове, стоял в правой полосе с капотом в лобовухе.

Это потому что, концевик капота на Т32 присутствует только на моделях с дизелем, причем он там работает только для системы стоп-старт и, как мне кажется, тоже не имеет индикации открытия.

У меня тоже был Т31 и тоже был Кашкай 2008 года, и там проблема такая не стояла. Т.е. может быть иногда и крутил что-то, но это происходило несколько иначе. У Т32 косяк жестко проявляется в том, что в холодное время года на протяжении часа минимум (пока салон видимо не прогреется) лупит горячим воздухом при любом положении крутилки вплоть до 16 градусов. Т.е. можно и 18 выставить, морда лица уже горит, а печка лупит в тебя горячим воздухом. Летом такой проблемы не стоит...

То что Вы описываете называется кондиционер, у нас же в автомобиле заявлен климат-контроль. Поэтому люди и хотят поставить 22 градуса и не крутить больше ручку. Как это происходит на многих автомобилях.

Так у всех такая проблема.

Не понимаю конечно в чем проблема, но с момента кашкая 2008 года, т31 2014го и сейчас не ощущаю разницы в размере спидометра. Это субъективно. В чем проблема? Лью омывайку быстро и без проблем. Летит и на генератор в том числе. Проблем нет с 2008 года. Генератор сделан не дураками... учитывая сколько грязи и воды летит под моторный отсек, омывайка это меньшее из проблем. А броды? Генератор явно не выше уровня воды, когда машины вброд по воде ездят. По поводу горловины - умельцы давно придумали ставить крышку-горлышко от VAGa. VAG 6V0955485

Именно так А это уже другой вопрос-)

Странно Вы ПДД читаете, ну да ладно. У статьи 19.4 есть три абзаца, Вы процитировали только два из них Ошибаетесь...

Еще может быть вариант, что владелец менял каждые 15000 например, а дилер меняет раз в 30000 воздушный фильтр двигателя. Я на самом деле не очень понимаю такого подхода Ниссан, и потому поставил после первого ТО новый воздухан сам. Но от греха - оригинал.

https://www.drive2.ru/l/538343159143334165/ - во, 25 секунд в яндексе и фотоочтет.

Озвучивали мысль толи здесь, толи на Драйв2, что на этот датчик подается воздух из печки, и трубка в которую вставлен датчик не герметична в этом месте. И из-за этого происходит подсос холодного воздуха и датчик долго считает что надо греть еще и еще. А я летом попробую, когда почище будет и можно будет развалится в раскоряку под торпедой, найти это место и загерметить.

Кстати, вот это непонятно на самом деле. На дешевых каптюрах есть лимитатор, а на Хтрейле нет, хотя в городе опция хорошая. Пока моя машина находилась на ремонте, я несколько раз ездил как каршеринговых каптюрах, и выставив на лимитаторе 84 км/ч например (зависит от расхождений), можно вообще не переживать о превышении скорости.

Так вот и интересен теперь вопрос Игоря. Как поведет себя этот датчик если закатать лобовуху атермалкой, которая по рекламе блокирует 99% ИК излучения?

Нужно искать сравнительную поездку на ютубе. Журналисты катались. Подвеску только у нас дорабатывали, шумку улучшили, тёплый пакет вроде тоже. Доработки в общем для наших дорог же делали-)

Так это потому что радиостанции не вещают, а не потому что коннект для России. В комлектациях ЛЕ система екстренного торможения есть. А в общем, для информации. Рестайлинг российской сборки и европейской это совершенно разные автомобили. И наш кстати получше будет =)

В теории, есть вариант что датчик перестанет работать. Ну точнее считать что в машине темно. Но это конечно в теории. По идее датчик реагирует на ИК излучение ( так как УФ излучение блокируется самими стёклами, по крайней мере фотохромные очки не работают в машине), поэтому заблокировав ИК излучение атермальной плёнкой наверно можно заблокировать и работоспособность датчика.

Есть видосы в ютубе, можно проверить накрывая тряпкой - должна меняться интенсивность обдува в авторежиме.

По центру приборной панели. 27721-3AA0A

Он с полным правом может называться как датчиком солнечного излучения так и датчиком солнечной радиации. Солнечная радиация это и есть солнечное излучение. Есть просто любители тут докопаться без причины.

На Т31 в 18 размере была крутая резина бесспорно. Я диски все погнул когда летел по плохой дороге, резине хоть бы хны было. Поменял от старости только и когда пробил одно колесо. Вот тоже так считаю, очень удобно! У Вас частный случай, машина с Яндекс. У кого ниссан коннект я думаю мало кто пользуется режимом навигации на БК.

В китайскийх ГУ ставят неплохой DSP процессор. Почему Яндекс Авто звучит хуже мне не понятно (ведь по идее там то же железо). Я ставил в Т31 Тейес и паял сам переходник на круговой обзор, по инструкциям одного форумчанина. Все работало очень хорошо. Музыка играла лучше чем штатная и радио работало намного увереннее. На Т32 если буду брать - то скорее всего Дасаиту ( она оставляет функцию автопарковки, хоть я и не пользуюсь, но не хочется терять функционал автомобиля) Она не очень-бросается в глаза - выглядит как штатная.

Круговой обзор они не поддерживают на Т31 (да и то 100р и паяльник, и даже я - криворукий человек, не разбирающийся в электронике может сделать переходник-), На Т32 круговой обзор работает прекрасно Как бы это ни было странно (ведь устройства тот же китай), но яндекс авто в принципе работают хорошо, но качество звучания сильно хуже даже Ниссан Коннект, не говоря уже о китайских головах, которые звучат лучше Ниссан Коннекта. Яндекс авто кстати как раз не поддерживает круговой обзор По факту Дасаита реально видимо самый топ , но и стоит на 10тр дороже чем Тейес А еще МТС начал рекламировать некие устройства, тоже бы понять, что это...

Я то читаю и вижу, что я поставил и человек поставил и нас все устраивает, и другие форумчане просили фото выложить, кому интересно поставить, но нет, приходит человек, который и не ставил и не видит разницы, и начинает всех убеждать в чем-то. -)

Ваше мнение мы уже поняли ранее. Тема тут про ПТФ, а не обмен мнениями хватает ли света.