zuft

Я неделю обзванивал все салоны Москвы и потом два дня ездил лично смотрел. нашёл. В наличии. Там где предложили лучшее предложение за воздух переплатил примерно 200к. Но меня устроило. Я помню как сверху 1млн ещё в сентябре накидывали и я согласился на эти условия. в новом году говорят реально будут проблемы. плюс дизель ресталинговый какие то проблемы имеет (с эко ужесточении вроде). в общем я после изучения вопроса вроде как успел в последний вагон ) и реоалньо машине рад. зашел в эту тему поделиться эмоциями после сравнения со старыми Икстрейлами потому что отдал много лет жизни этой модели.

Коллеги, здравствуйте! я ездил почти шесть лет на т31 и т32 икстрейле. Но неделю назад я пересел на новый Кодиак. (Дизель. В максималке). хоть Кодиак тоже дорейсталинговый как таковой - обновление будет только в следующем году, но я на основе своих ощущений отвечаю: Икстрейл со своими системами, электроникой, шумностью отстал далеко позади. сравнивал две машины перед покупкой: Икстрейл в максималке опять и вот Кодиак. Да Коди дороже. Никто не спорит. Но я посчитал эту разницу достаточной для того чтобы соскочить на пол класса выше ? Если можно так назвать. всех с наступающим Новым годом - рекомендую поездить тестдрайв Кодиака и вы возможно как и я придёте к новому автомобилю. другие конкурент мной тоже были осмотрены но не впечатлили: аутлендер, Тигуан, СХ-5, Рав4.

Всем спасибо. Когда прочитал ответы кажется все логичным. И что я сам не догадался?) Итого: Это особенность сигналок. Это нормально. Алгоритм так устроен для подачи питания перед повторным запуском как мы обычно руками фары включаем. Настраивать другие параметры наверное не буду. Раз так выставлено 1 сек , 2 сек, ... То так видимо и самое оптимальное для среднестатистического пользователя.

Всем привет. Попробовал поискать похожие темы, но ничего не нашел. Попытаюсь сформулировать мысль, которая меня сегодня посетила: Икстрейл LE TOP (с бесключевым запуском) и сигналка Старлайн какая-то там с автозапускам, все они одинаковые наверное. Однажды подумал: а как вот автомобиль без ключа заводится в мороз? Когда ключом я сам регулирую когда "отступить", ну там через 5 секунд или через 10 секунд, и больше не мучать машину или попробовать еще раз и т.д. А как авто с этим справляется? Езжу на икстрейле 2 зимы, и каждый раз заводил удаленно из квартиры = всегда со 100% успехом, что в -15, что в -25. Сегодня с утра шёл мимо своей тачки и решил "посмотреть" в живую, а как это вообще выглядит? - встал рядом с тачкой (после ночи. На улице -21 градус); - зажал на брелке кнопку удаленного запуска; - после включения питания услышал 2 раза "Вж, Вж" и всё стихло; (в этот момент я подумал: "Э.... не понял. И что всё? А чо только 2 раза? Неужели аккум на столько дохлый, я же новый недавно покупал? Я думал машина будет подольше пытаться завести двигатель? Ну и напомню, что за 2 предыдущие зимы в любой мороз заводилось успешно, я просто не слышал из квартиры как это происходит") - и пока я думал мысли, написанные в скобках, прошло где то секунд 7-10 по ощущениям, и я услышал как спустя эту паузу машина завелась, что называется "с пол-оборота", т.е. даже не 2 раза "Вж... Вж..." а просто сразу "Вж...трррррррр". Как будто прогретая летом. Вопросы: 1) Кто-нибудь знает точный алгоритм запуска безключевого автомобиля? Что-это такое было за пауза? Может тачка что-то делает в это время (не знаю что можно успеть за 10 секунд прогреть или что)? 2) Это особенность икстрейла так заводиться зимой или особенность Старлайна? 3) Это нормальное поведение завода в мороз / у всех так?

@Всеволод вот это гениально. Так и поступлю.

Да. Похоже механическая проблема. Пришлось проехать по трассе с поднятыми вверх 15 км. Свернул на бездорожье. Протрясся по кочкам 2 км и когда выехал на асфальт увидел что теперь опять даже ниже горизонта светят. Чуть в низ. Ну дела.. Обидно ) современные умные машины, а такие неожиданные болячки всплывают) Уж оставили бы лучше ручное управление колёсиком. Было бы надёжнее)) Всем спасибо буду разбираться с этим датчиком. Как он там прикреплен

Всем привет. Коллеги, подскажите пожалуйста с чем может быть связано следующее поведение икстрейла: Макс.комплектация 2016 года. - однажды не с того ни с сего понял что фары очень сильно опустились и светят в пол. - подряд отвёрткой на стенде до уровня обозначенного в инструкции 1% вниз. Радуюсь жизни. - сегодня вышел из дома и вдруг вижу что фары светят не под номерной знак впереди, а почти в крышу авто. Предварительные выводы: авторегулятор работает но с перебоями? Когда то включается а когда то нет сам собой ? Где он вообще находится ?

Вроде прям отдельно, но в любом случае я попробую проверить обязательно еще раз. Спасибо! А в таком сценарии в чем заложенное производителем предупреждение? Типа: "Эй не забудь двигатель заглушить, не оставляй машину?"

нет, именно много очень коротких очень быстро подряд писков "пи пи пи пи пи" (такой же звук один в один когда ключ оставил в салоне, и пытаешься поставить на охрану снаружи машины нажимая на кнопку на дверной ручке).

Мой вариант один в один 2ая строка в таблице: "При открывании водительской двери для выхода из автомобиля. В салоне автомобиля раздается непрерывная предупреждающая звуковая сигнализация." Причина: "Выключатель зажигания переведен в положение OFF." Рекомендуется: "Плотно закройте дверь". Ну в общем то я так и делаю. А в чем причина предупреждающей сигнализации? Чо ему не нравится то? =) Что теперь и дверь нельзя открыть, если ты заглушил машину и хочешь выйти (фары выключены, салонное освещение выключено). Т.е. а чо не так то? О чем предупреждает меня автомобиль?=)

спасибо, проверю (обычно выключены. И они же вроде даже когда включаешь сами автоматом выключаются после выкл зажигания?, т.е. у нас эта рукоятка по принципу качельки работает, сама встает "на место"?)

имеете ввиду фары или в салоне свет? - фары у меня в "Авто" режиме всегда, я их даже не трогаю. - в салоне проверю.

Всем доброго дня. Попробую создать новую тему отдельно для более точных ответов знатоков. Икстрейл в максимальной комплектации (весна 2016). Сценарий: - приезжаю домой; - ставлю в "паркинг"; - глушу двигатель (кнокой); - открываю дверь чтобы выйти из машины; И вот тут машина начинает издавать предупредительный писк "пи пи пи пи пи пи пи", по звуку аналогичный тому, если бы я оставив ключ в салоне машины, вышел бы из нее и попытался поставить на охрану нажав кнопку на двери снаружи. Но суть именно в том, что я еще даже не вышел, а просто пока открыл дверь чтобы выйти (да ключ в сумке и внутри салона, так же как и моё тело). Если я что-то делаю не так, посоветуйте, как нужно? Может сбросить аккум для начала? Если это выглядит как некорректное поведение, то к кому посоветуете обратиться в первую очередь: 1) Конторе которая ставила сигналку (уже прошло больше года с этого момента и раньше такого не было); 2) Или всё таки к ОД (но у меня гарантия кончилась 6 месяцев назад, осталась на руках только карточка "поддержки" на следующие 12 месяцев, не знаю входит сюда беслпатная диагностика электрики или нет?); 3) Искать "гараж" с норм электриком?

99% да. Еще раз сегодня проверю точно. А тут что ей не нравится опять же? Ты же не пытался еще закрывать дверь и ставить на охрану?

Ребят, можно я всё таки продолжу в этой же теме свой второй вопрос, если будет не по теме совсем, уйду в другую ветку. Почему у меня машина издает вот именно этот же звук в таком сценарии: - приехал домой; - перевел в паркинг; - заглушил; - открыл дверь и собираюсь выйти. <звук>. Т.е. мне кажется он тут не к месту. Было бы ок, если бы я вышел + забыл барсетку внутри + нажал на двери с внешней стороны кнопку "постановки на охрану машины". Тут вопросов бы не было: я забыл сумку и пытаюсь поставить на охрану, машина ругается. Ок. А тут именно просто после открытия двери, сразу же. Почему? Я же даже на охрану не ставил еще.

аналогично кнопке на дверной ручке что ли? если да, то вопрос (ради смеха) а зачем...? типа: - закрыл багажник; - чтобы не идти 2 метра до двери, закрыл сразу же отсюда и пошёл домой? так что ли?

Ну да, потому что когда беру сумку, выхожу из машины и закрываю дверь - всё ок. встаёт на сигналку. Т.е. это просто предупреждающий писк мол "не забудь сумку в машине когда сейчас выходить будешь"? Странно, что раньше не было такого ) А по поводу круглой кнопки, чот не понял а зачем она нужна если честно? Я всегда пользуюсь для открытия багажника кнопкой "В". Т.е. вот машина снята с охраны, я подхожу сзади и нажимаю "В". А в каком случае мне вообще нужно "А" нажимать? не пойму. Не могу понять сценария использования, в чем суть. Подскажите пожалуйста если не сложно. (пример из жизни)

Спрошу тут, чтобы не создавать новых тем. Подскажите пожалуйста на крышке багажника две кнопки: Одна длинная большая (открывает багажник вручную), а рядом справа маленькая круглая. Я потратил сейчас 20 минут жизни на гугл и на мануал, и не нашел что она делает? В закрытом режиме, когда нажимаю ее, машина издает несколько коротких пронзительных писков "би би би би би би". Так же стал замечать в последнее время, когда приезжаю в точку остановки, перевожу в паркинг коробку, глушу машину, открываю дверь слышу те же самые перезвоны "би би би би би би". Связаны ли эти два момента?

Всем доброго времени суток. Сразу пишу: прочитал этот весь форум, и видел что "нет не продаётся". Но мне также отвечали на вопрос "можно ли поставить колеса R16 на наш Т32". Ответом было нет, а я поставил и разницы почти не чувствую, о чем писал свой отзыв в соотвествующей теме. Собственно пара вопросов. 1) Нашел вот такой сайт. По запросу "скоба для Т32 икстра" выдает вот: https://automania-shop.ru/catalog/tormoznye-supporta/skoba-supporta/nissan/x-trail/t32_by_x-trail/ бред? или всё таки подойдёт? TRW BDA590 - для правого заднего TRW BDA589 - для левого заднего 2) А одинаковые ли у нас тормоза с Nissan Note? Нашел вот такой пост на драйве: https://www.drive2.ru/l/474976654767161943/ Тут человек ставит TRW BDA 671 (почему то одинаковые вообще...)

Всем привет! Ребят, у меня до Т32 никогда не было автомобилей ни с панорамными крышами, ни с люками, поэтому не судите строго. У нашей машины есть три положения глобальных люка/крыши: - раскрыть/скрыть матерчатую шторку, чтобы было видно небо через стекло; - открыть люк наверх под углом; - сдвинуть люк назад, так чтобы наверху образовался прямоугольный проём. Как говорят, "А теперь внимание вопрос!" Я сейчас буду спрашивать про второй пункт. Т.е. вот я нажимаю кнопочку люка туда "вовнутрь" на неё саму, и у меня люк приподнимается задней частью, ну где то на 1 сантиметр максимум... 1) А это нормально? А он не должен (может) открываться под каким то бОльшим углом? 2) А наш люк только заднюю часть может приподнимать? Я вроде видел в кино и у друзей, что может подниматься в том числе и передняя часть люка, чтобы "задувал" воздух как бы, или приподнимать его вверх, параллельно уровню крыши. У нас такого нет? Попытаюсь сейчас приложить поясняющие картинки (нос авто слева)

Товарищи, подскажите пожалуйста! Менял в "гараже" колодки задние и потом в другом месте уже обнаружил что одна колодка на одном колесе, с одной стороны не имеет таких металлических прижимных пружинок. Не знаю как они точно называются. Без них колодка слегка ходит в своих пазах. Видимо человек когда менял сломал их (сразу две чтоб типа выглядело что так и было?)? Сегодня на ТО у дилера мне сказали что эти пружинки можно переставлять с одной колодки на другую. У меня в связи с чем два вопроса: 1) а они отдельно продаются вообще ? Если не сложно дайте номер. Пожалуйста. 2) а в новых колодках неоригинальнвх но качественных они идут в комплекте? Хочу поменять чтобы не было этого люфта

Согласен, и не спорю но это уже устоявшееся выражение ) ни разу не слышал фразы "на 17ых диаметрах")))

Да всё нормально, просто что-то тоже на эмоциях был) Скажем так, я еще пока не встретил ни одного человека (мужика по крайней мере ), который бы мне не сказал: "Слушай, а чой то у тебя колеса как будто мелковаты...?" Т.е. видно невооруженным глазом) А с точки зрения возможности "Да"/"Нет", ради чего свой пост и затевал, получается "Да", только все таки аккуратно смотреть на геометрию дисков. У меня вылет хоть и бОльший (для надежности я так понял надо было 40 брать, а не 45), но форма у лучей диска настолько выпуклая, что даже на передних колесах до суппортов места стало больше, чем когда были старые Кашкаевские колеса с вылетом "40". А уж на задних колесах, там вообще между лучами диска и суппортом кулак просунуть можно. Это самое главное, за что я переживал при покупке/монтаже. По поводу поведения машины: я настолько непритязательный водитель, что я не увидел разницы между старым Т31, на котором я ездил и на 17 и на 16 радиусах, и на этой машине на 16 радиусах.... Т.е. для меня Икстрейл: это большой, мягкий, семейный универсал, с повышенной проходимостью. Всё. Больше я от него ничего не требую/не жду и не ищу ) Вот сейчас одену оригинальное лето на 18, наверное что-то почувствую. Обязательно отпишусь тут.

Ну я же сказал, что вопрос стоял купить как можно дешевле. Вариант который вы назвали все равно в 45 выходит. Не надо пожалуйста лезть к другому в карман и считать деньги. Написал же в самом начале причины решения не обсуждаются.

Пост для нищебродов про R16. Нормальным пацанам проходить мимо! Сейчас езжу на Т32, до этого ездил на Т31. Прошлого Икстрейла покупал в салоне с летними колесами по-умолчанию 17 дюймов. Денег особо не было, стал рыть информацию, а вообще 16 кто--нибудь ставит? И да на этом же форуме нашел несколько постов, что когда денег мало взял на зиму вторым комплектом R16 на своих дисках и меняю туда/сюда сам руками. Так и поступил и отъездил на авто 3 года без проблем. Пол-года назад приобрел с рук Т32 бегемота. Лето было на родных 18, а вот зиму "отдали" в придачу старые R16 со старого дорестайлингово Кашкая в сборе с резиной (оооочень уставшей), со словами: "Да маленькие, но я отъездил две зимы нормально". Пришло время обновить зимние колеса, т.к. те что досталось от прошлого владельца просто "рассыпались" на глазах как резина так и диски. Полез в гугл/форум за поиском точных размеров, какие же R16 подойдут к нам (вижу же что подходят, человек же ездил, и я один сезон откатал). И с удивлением замечаю в ветке по Т32 НИ одного комента, чтоб хоть кто-то попытался поставить, а на один единственный робкий вопрос "можно ли?", увидел ответ бывалых: "нет. точка." Думал крепко и очень сильно (правда). Прикинул по деньгам колеса в сборе недорогих фирм, со скидкой от друга вышли R16 за 32тыс руб, против R17 за 47тыс руб. Т.к. покупка колес застала меня в незапланированное время (напомню старые просто рассыпались), было принято волевое решение брать R16 на свой страх и риск, и помня о том, что "вот я же ездил пол-года и всё было ок". Краткое резюме кому лень читать поэмы, а результаты узнать охота: - На Ниссан Икстрейл Т32 можно поставить колеса 16 радиуса (конкретно у меня новые диски: 6.5x16 5x114.3 ET45 Dia 66.1MB , резина: 215/65 R16 102T); - Да смотрится убого, как Ослик, я ж не спорю; - Нет ничего не задевает в тормозных суппортах; - Да понизился клиренс, но объективно где то на 1см, не больше; - Да стал прилично врать спидометр (по Яндекс Навигатору разница ровно 20км/ч); - Если бы покупка была запланирована заранее купил бы 16? Наверное все таки нет, потому что см. 2ой пункт =) действительно смотрится немного смешно.