zuft

Подтверждаю: Т31 рестайл стало совсем всё просто. Ничего не загораживает, ничего отворачивать не нужно. Просто вынимаете и просто меняете. 2 минуты. По поводу: "не могли же у меня 2 одновременно сгореть?" - у меня сгорели 3, когда пошёл в магазин, купил 4 (на всякий пожарный), пока менял перегоревшие, умерла и четвертая ))))) заскучала видать одна.

от себя тоже добавлю как автор темы, спустя 2.5 года БОЛЬШЕ такого не увидел... всегда круиз работает чётко так и не понял для себя ЧТО это было.

MISHGUN Пропало само. Буквально через пару месяцев как отписывал эту тему. Т.е. езжу уже год. Не замечал таких гуляний больше.

Присоединяюсь к последнему автору, за то что dELIcE ВЗВАЛИЛ на себя мою "наглую просьбу" заказать на меня замерзайки... да еще и в другой город. Жму руку 500 раз !!!

встречный вопрос - а как туда зайти?

никак, Мигает когда температура ОКОЛО нуля (плюс минус 3-4 градуса) типа предупреждает что "опасная погода для вождения. Будьте внимательны" Когда мороз, или реальный плюс - НЕ мигает.

Само по себе понятие "кондиционера" не означает, его привычный всем режим "охлаждения" воздуха. При низких температурах воздух будет просто подсушиваться, вот и всё. Т.е. это НЕ означает, что будет дуть ХОЛОДОМ. Просто не обращай внимания вот и всё. Я вообще никогда кондер не выключаю ни в каких машинах.

1) да так же. 2) не помню, по-моему станции меняли Вопрос по установке - вы динамики меняли? Если да - то провода к ним меняли?

Да .. я уже понял, за последние недели проведённые за рулём хитрюги. Любой песок, или грязь - и всё капец. Оттираю сам тряпочкой и сразу на мойку. Что будет зимой даже боюсь представить )

У меня выход один вывели и флешка одна, а больше я не заморачивался ))))

Ещё раз извиняюсь что давно не был на форуме =) но как я вижу сами разобрались с вопросами. Я даже жёсткий и не пробовал подключать. Флешки хватает =)

Доброго времени суток, друзья. Владею машиной 2+ месяца. Описание под аватаркой. Вначале пользования авто ездил (не очень быстро пока обкатка была) с круизом выставлял скорость 90 или например 100 км/ч и круиз отклонялся в зависимости от подъемов/спусков на +/- 2-5 км максимум и быстро возвращал авто к той скорости которая была установлена. Таким образом общий интервал "гуляния" был 4-10 км/ч МАКСИМУМ Последний месяц заметил такую ситуацию, правда езжу немного побыстрее: например иду на дальняк по трассе, включил круиз на 120 км/ч. Через некоторое время (при небольших спусках и подъёмах) скорость начинает плавать в пределах до +\- 10 км/ч и даже больше т.е. общий интервал плавает уже 20+ км/ч. Причем может например скорость зависнуть на 130 км/ч и таки не опускается до 120 обратно. Проявляется глюк не 100%. Что может быть? и как предъявить претензии ОД грамотно, чтобы сразу не послали?

почитал ссылки что дали ребята, и немного охренел от цен... Пока перешёл в режим "думаю".

Спасибо!

Спасибо коллеги за вашу заботу обо мне и моём авто =) А по существу вопроса всё ещё жду ответов. Ставил кто-нибудь что-то толще и побольше?

Доброго времени суток, друзья! Я довольно активно езжу на Икстрейле, и хочется чтобы тормоза соответствовали моему стилю вождения. Инфо о тачке под аватаркой. Скажите пожалуйста, что нужно докупить/заменить? Только колодки? или колодки и тормозные диски? Или ещё что-нибудь? Если не сложно кинуть и коды запчастей - буду премного благодарен!

I) Может быть кто-то тоже столкнётся как и я..... (в нашем Тверском ОД) мне не смогли ответить... ))) пришлось самому опытным путём выяснять: В моей комплектации омыватель фар вынесен на отдельную кнопку. Вопрос: когда омыватель фар работает, а когда нет? Обязательное условие: уровень омывайки более 1 литра + 1) фары в режиме ВКЛ насильно (даже днем например) или 2) фары в режиме АВТО, но на улице темное время суток. Таким образом омыватель фар НЕ работает, если у вас всегда включен режим АВТО (как у меня) а на улице день деньской. Вот я однажды захотел промыть фары после грязюки, а ни фига не срабатывает. Приходится днем включать "насильно" фары в режим ВКЛ. II) У меня предложение к администраторам: может быть основные моменты, которые тут прозвучали за 33 страницы - тезисно отобразить в первом сообщении?

Отъездил за два месяца 5000 км. Описание машины под авой. 1) Средний расход езды на работу: 50% трасса 50% город = 15 литров если овощить, 17 литров если ни в чём себя не ограничивать. 2) Средний расход по трассе(естественно с понижением в городах/деревушках до 80 км/ч): 120-130 км/ч = 12 литров 110 км/ч = 10.5 литров Как вы получаете по городу 12-13 литров и называете это ДИНАМИЧНОЙ ездой, я не понимаю =)

Извиняюсь, что не отвечал - давно не влезал в свою темку. И ещё раз извиняюсь за то, что почти ничем не могу помочь: 1) устанавливал голову не сам - а в сервисе. Рамка никакая не понадобилась, встала как влитая и так. 2) По переходникам на руль тоже самое... могу лишь отписать названия, с оставшихся коробок: ООО "Триома", Интерфейсный адаптер: контроллер РУ Pioneer 5.4 Что бы это ни значило )))) если интересует адрес конторы - напишите в личку, отвечу, дабы не сойти за рекламу. 3) AppRadio не пользовался. У меня телефон Нокиа 2008 года за 750 руб ))) Рекомендую =) Неделю зарядку держит, слышимость супер а ещё фонарик есть! З.Ы. другие блина вместо штатных так решил и не ставить. Просто заменять блины без смены проводов смысла нету. А заморачиваться над глобальной переделкой аудио - нет ни средств ни желания ни времени =) З.Ы.2 опять же что касается подключения стандартных USB и микрофона - тоже не знаю. Мне воткнули то, что шло в комплекте с мафоном. Теперь тупо встроенные - не подключены.

Промежуточный отчёт: пока ничего не делал - тупо нет времени. Дрожь сама по себе уменьшилась еще на порядок, т.е. стала ещё меньше. Думаю заняться летними колесами, когда теперь уже буду зимние надевать (на зиму резину купил на своих дисках 16), а то всё руки не доходят ))

Так точно - изнутри не мыли. Не думал что там такие дыры... Попробую еще раз кёрхером вначале, если не получится, придётся снимать полностью.

Первый ответ и первые надежды =) Спасибо тебе товарищ-человек! Поеду чиститься - расскажу о результатах позже =)

Доброго времени суток, коллеги! В общем такая ситуация (больше не буду так делать) решил проверить на "грязе-проходимость" своего хитрилу, залез по самое днище, так что пришлось вытягивать меня уазиком. Ночь машина стояла под окнами грязная. После этого на следующий день выехал на трассу и почувствовал дрожь/вибрацию (сильную) в руль, и даже пассажиры заметили. Ну не раз слышал, что это грязь налипает и так сказывается на вибрацию. Заехал на мойку. Сказал чтоб уделили ОСОБЕННОЕ внимание колесам. Мужик трудился как пчёлка, я даже вокруг ходил и контролировал. Ну на мой взгляд она там кёрхером ну ВСЁ промыл и т.д. Выехал на трассу, вибрация стала меньше, но не ушла совсем. Вибрация появляется в интервале 90-120 км\ч особенно когда ты едешь 90к\м без ускорения, а потом слега/в натяг начинаешь разгоняться. Вопрос: 1) неужели кусок грязи где-то там остался и ТАК может влиять на дрожь руля, пускай и небольшую? Я с тех пор проехал уже 500 км, думал за это время всё должно было отвалиться 10 раз? 2) Или я всё таки во время вытаскивания меня из глубокой колеи мог что-то (что?) погнуть такого, что вызывает дрожь в руле на определенных интервалах скорости, при ускорении в натяг? Есть ли какая-то часть подвески которая отвечает за это? (если да, то поеду в сервис тогда, что ж делать - пусть смотрят там сход/развал или как это называется - просто не хочется совсем дебилом выглядеть.. Может это всё таки просто грязь? )

эх .. была ни была.. в 8 утра выезжаю из Твери.... ждите)

добро!