MaxFM

Добрый вечер! Такой вопрос - при плавном разгоне когда держишь обороты где-то 2-2,5 т, то при наборе скорости около 40-60 км/ч происходит провал оборотов до 1000-1500. Не толчков не рывков нет. просто по звуку чуешь что обороты были потом пропали а потом все снова как было. Что это может быть? Есть на форуме специалисты по ремонту вариаторов которые без желания нажиться на несуществующих проблемах и разумную плату смогут провести диагностику в МОСКВЕ? Заранее спасибо

у меня так же было. но просто это уже произошло 2 раза.новая трубка стоит 1000 р комплект просто вопрос в причине обрыва. при этом рвалась имеено тот кусок что за радиатором проходит все остальные живые. вот и вопрос может там мозги варика чтото мудят или изза того что какой нить клапан подклинивает

Всем добрый вечер! У меня лопнул шланг теплообменника - что идет за радиатором и заходит в него слева. При чем был обрыв 2 раза - после второго раза пришлось ремонтировать коробку. Вот данной темой хотел поднять вопрос - у кого еще происходила такая проблема и чем она может быть вызвана.

1. - точно не помню где читал но нет 2. нет нет нет

при сбросе газа он бывает хрюкает . а вой может быть постоянно. сначала проверь подвеску, потом уже лезь в вариатор т.к. даже если он у будет не при чем его разборка и дефектовка - 20т.р.

а какие лучше подшипники ставить? оригинал или подешевле тоже сойдут?!!

Всем доброй ночи! такая проблема - появились свисты в районе приводного ремня. Поехал на сервис там сделали вердикт - подшипник кондея и подшипник генератора. Оба меняются вместе в движками но можно заменить только подшипники но это только неофициалы. Вопрос - кто знает какие там подшипники стоят. По кондею нашел по темам - 35BD219. А вот по генератору не нашел. Может кто знает? нашел вот что: 535 0044 10 Ina Муфта B1050T12DDN Nsk Подшипник генератора задний AS-6303-2RS Febest Подшипник генератора передний (NSK почему то нет на Экзисте) только что из этого надо менять и почему их там много?!!!!

Я тоже думал что это вариатор - вскрыли - были царапины на шкивах, сделал капремонт вариатора, все поставили обратно поехал - ничего не изменилось! оказалось все намного проще - ступица - это больное место х-трэйлов. Поменял - все пропало. Так что начни оттуда - это и дешевле и более вероятно - у меня тоже самое было - вой и легкая вибрация. Но если это не поможет и все же смотришь в сторону вариатора то там может гудеть только одно - это подшипник. Шкивы и ремень не гудят там у них все под давлением.

Всем привет!! и меня настигла такая проблема!!! только причиной ее была не агресивная езда в банально - почему то не выдержал хомут крепления шланга что идет на радиатор и так как ОКАЗЫВАЕТСЯ никакой информации элетроника об этом не говорит я об этом узнал уже когда машина тупо встала. Благо я уже подъехал к дому и скорость была небольшая. Маслянный шлейф от меня был приличный. Также начал обзванивать кто делает - тоже обращался к этим парням с запчастями от теаны но все же решился на восстановление а не замену. Работа - шлифуют шкивы (сказали что на каком то авиационном заводе ) чистят весь варик от стружки, новый ремень и там еще прокладки какие то. Дают год гарантии. Машину еще не получил, весь в ожидании!!!! Вопрос - может кто уже также восстанавливал варик - долго они после этого живут?!!!! или надо сразу машину нагло сливать?!!!!! :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:

Освежу тему? ну как, какие нить изменения прошли? есть ли у кого уже результаты установки нового щитка в дорестайл? если на кашкай заказывают изза бугра - может там и на треил можно заказать? или как вариант - под питером трейлы как делают - только собирают уже сделанное - может через них можно заказать партию щитков?!!!!!