Raven

У меня рестайл, стрелка.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1B904821&sr=29&cn=Nissan_X-Trail_II_2.0_dCi Форсунки без уплотнителя Bosch - 21-26 тысяч, Nissan - 13-25 тысяч. Уж какое тут нагнетание... http://www.digitaldiesel.ru/diesel/nissan/ - про ниссановские дизеля

Да и цена на бензин 92-й, к примеру, 29.45 на Газпромнефть, а дизеля - 33.45. Так что выигрыш в цене не такой и явный! А насчет common rail, так одна форсунка будет стоить 25 тысяч рублей!

Гарантия имеется ввиду от коррозии на кузов. ОД запросто скажет, что коррозия пошла из-за внесения изменений в кузов и будет по-своему прав!

А как это отразится на гарантии? ОД не пошлет подальше?

Не знаю, у меня у одного такая ерунда? Полный бак. Показывает запас хода 400 км (к примеру). Езжу-езжу, проезжаю 200 км (половину запаса хода). Уровень топлива уменьшился на 1 деление (осталось 3/4 бака). А потом стрелка прямо на глазах ползет к нулю, 3/4 бака на 200 км...

Я и не сомневаюсь, что возрастет! Вопрос - насколько. Если ставить перед-зад, то получится как омыватель фар (2 шт.) или меньше? У нас же нет датчика омывателя, а жидкость всегда кончается неожиданно, в самый неподходящий момент и где ее поблизости нет.

Подскажите, пожалуйста, намного возрастает расход омывателя? У меня на БМВ каждое нажатие заодно омывало фары, бачок пятилитровый улетал за один день...

Камера только задняя моется?

заманчиво! Но у меня их аж 4! Сегодня чуть в дерево задом не въехал, темно утром, в зеркала не видно, в камеру тоже...

Жене с дочкой - Новый год в Греции. Ну а себе по этому поводу - неделя отдыха дома!!!

ССС (неплохое сокращение...) считает, что "расширение зоны платной парковки в центре Москвы уменьшит пробки". http://www.realestate.ru/news/29356/ И "верит" в то, что москвичи его поддержат на референдуме. Для него Он уже "победил" пробки на МКАДе, теперь за центр взялся. Часто бываю у родителей в центре, пробок стало только больше! "По просьбе горожан предлагаю вводить расширение платной зоны на всей территории Садового кольца одновременно с 25 декабря 2013 года, чтобы жители Якиманки и Замоскворечья начинали не первыми оплачивать услугу за парковку, а делали это вместе со всеми" - сказал на заседании правительства Москвы заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. "При этом город будет продолжать предоставлять бесплатные места для инвалидов, а контроль за использованием этих мест будет ужесточен". У меня мама - инвалид 2-й группы. Ее послали на йух со словами "нечего на машинах разъезжать! Инвалид - сиди дома!"

Ну тогда аккумулятор будет постоянно нагружен?

Замучили грязные камеры кругового обзора... 5 минут поездок по Москве и все, как будто и не протирал. Случайно где-то летом нашел сайтик фирмы, которая делает омыватели для камер, а вот теперь не могу их найти... А кто как борется с камерами? Как победить грязь?

А штатной подсветки не достаточно? Меня вполне устраивает лампочка, которая стоит с завода...

В декабрьском номере журнала "За рулем" есть статейка на эту же тему. Почитайте (может кто-нибудь найдет в Интернете), забавно... По расходу получается 98-92-95 (в порядке возрастания). Ну а про цену - однозначно 92-й выигрывает по всем параметрам

Airbus320, Вы знаете, сегодня утром сел в машину и при выезде из гаража запотело лобовое стекло (2 недели не ездил, машина стояла в теплом гараже). Кондиционер НЕ ВКЛЮЧИЛСЯ автоматически при переводе обдува в режим "стекло". Пришлось задать температуру повыше и вентилятор на максимум, чтобы убрать запотевание. А вообще, это еще раз подтверждает мои слова о том, что в Иксе не полноценный климат-контроль, а его жалкое подобие - полуавтоматический кондиционер. Многие автопроизводители не совсем честно позиционируют кондиционер с обычным поддержанием заданной температуры в качестве климат-контроля...

А зачем, по Вашему мнению, кондиционер? Для обогрева салона в жару?

Все только и говорят про мануал. А в нем русским языком написано, что не нужно включать кондиционер, если температура наружного воздуха ниже выставленного в салоне!

Да не климат это, а название одно. А по существу, это полуавтоматический кондиционер

Был там пару лет назад, хуже чем при нас... Грустно как-то.

Продажа дизелей в России снизилась на 4 процента за год. В 2012 за 9 месяцев было куплено 11,9% легковых/внедорожных авто с дизелями, в этом - 7,8%.

Немного не в тему... Сам ходил "за реку", так вот слышал, что хотят с будущего года налоговые льготы оставить только для отечественного автопрома мощностью до 75 лошадей!!! Igun, будут вопросы по налогу - обращайтесь, расскажу что и как сделать грамотно. А 200 л.с. - уже в этом году (закон г. Москвы №55 от 14.11.2012 "О внесении изменений в статьи 2 и 4 закона г. Москвы от 9 июля 2008 года № 33 "О транспортном налоге").

Ну вот, пройдены первые 15000... Проблем не появилось, но отдельные мелочи уже стали раздражать... По порядку: 1. Коротковата подушка сидения (рост у меня не такой и большой, 186). В Гранде сидение значительно удобней!!! 2. Климат-контроль. Для "знатоков" повторюсь: это не климат, а его жалкое подобие. Температуру держит плохо, в жару необходимо принудительно нажимать кнопку включения кондиционера. При стоянии в пробке при выключенном кондиционере воздух идет значительно более теплый, чем установлен. В движении более-менее нормализуется. Датчика влажности нет и в помине. 3. Расход стал неприятно удивлять! Для такого слабого движка 13,7 л. по Москве - непозволительно. У меня БМВ Х5-я с 3-литровым двигателем по городу меньше кушала, а там 231 лошадка! 4. Динамика - после 110 км/ч ощутимо снижается, но тут скорей вина вариатора. 5. Шумоизоляция. Ее просто нет. На скорости за 100 в машине шум как на улице. Арки не защищены, камни бьют как будто внутри салона. 6. Цена сервисного обслуживания у Дилеров (но это к машине отношения не имеет, крик души). Запчасти недорогие, но стоимость нормочаса у Ниссана шокирует. В итоге ТО-1 превосходит по стоимости всех конкурентов-японцев.

Он показывает камеры только на МКАДе, старые стационарные.