NEC

Финал моей истории, на 82500 км на подъезде в сервис для замены масла стрекотание резко усилилось и добавилось дребезжание металла, вскрытие показало развалившийся маховик коленвала. Ремонт 65 000р.

У меня такое же появилось на пробеге 40000км, сейчас уже 70000, но один лишь нюанс что звук не пропадает при прогреве. 3 сервиса не решили проблему, для себя посчитал что раз за 30000км движка не умерла то не смертельно. З.Ы. Масло меняю раз в 7500км.

Видео не мое, то что нашел на youtube -

Да чуть провод удлинил один и все. Да и кстати все видио сравнения оригинального гудка и hella на кой-то делают позади гудков а не спереди машины. Так вот громкость одна из самых хороших из легальных сигналов.

Качество если честно никакое, по номерам это видно. Я себе поставил Advocam fd5, реализация регика отличная + высокое качество съемки. Провода запитал напрямую от бортовой сети и никаких проводов не болтается. Попозже фото сделаю.

Denso не нашел, в итоге поставил Hella 3AG 003 399-801 - звук отменный, но цена конечно кусается.

В оводе на все потратили 45 минут, есть ощущение легкости набора на до 40 км, хуже пока точно ничего не стало )

Эт когда на Колеосе стали Мурановские вариаторы ставиться?

То же в четверг записался на обновление прошивки в ОВОД на 9.30 утра, поглядим что и как.

-С4- да я как раз и прошу AlGon у него такой же как и у меня звук.

-C4- Могу дисочки в цвет кузова посоветовать на зиму 17ого радиуса если еще не обзовелся - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...&hid=166068 Себе именно такие взял цвет 1 в 1. AlGon А вот со звуком интересно, можешь маленький тест сделать - в настройках звука перевести весь звук сначала на передние колонки а потом на задние, сильно будет отличаться?

Что-то странное у меня 182 см, и сидуха далеко не в самом низком положении и места сверху еще есть. Подголовник регулируется вперед-назад, с этим проблем тоже не вижу.

На Соренте за 5000 км не порадовали 2 вещи: 1) Дверь багажника закрывается через раз, но сейчас уже видимо притерлось и все ок. 2) Колонки в задних дверях играют значительно тише передних, в первый раз с таким столкнулся но оффы говорят что так и должно быть ибо основные перед а задние чуть доигрывают звук. -C4- Цвет - Glittering Metal? Еще я понял одно что Соренто надо покупать в Казахстане с движком 3.5 литра который выдает 280 кобыл по цене как здесь 2.4 в комплектации Luxe.

2 x901tx Да я думаю это лишь причина потянуть с меня деньги, анкета где пишешь данные машины, куда едешь, сколько с собой валюты и т.д. 2Dr_AVI Хм я там указал марку машины на английском, пробег и количество топлива цифрами. Да ехали про этой трассе, цена была копеешная по этой причине я в точную сумму не вдавался.

У меня стабильно не больше 12.5 по городу. На трассе на круизе не более 90 км/ч добивался расхода около 8 литров.

Собственно как и обещал. 28 февраля в 9 утра двинулись по Киевскому шоссе в сторону Киева, дорога до Калуги хорошая, но после просто жесть. Кое-как добрались до Брянской области где при въезде меня лешили прав (подробнее тут: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=22105), взяв времянку я покатил дальше к границе. На к грнице подъехали часам к 4-5, русскую таможню прошли за 30 минут, на украинской конечно же с нас хотели поиметь денег. Обещали в течении 3ех часов проверять машину в боксе и все вещи из-за того что на этой машине я впервые пересекаю гарницу в этом месте, я спокойно сказал что у меня 2 недели отпуска и я не тороплюсь. С явным расстройством приняли от меня таможенную декларацию, поглядели в багажник и отпустили. Сразу после гарницы посадил жену за руль (у меня то прав нет, ага) и на первом же посту ГАИ (ДАИ) ее тормозят с превышением на 52 км. Оказалось что перед всеми поставми огрничение 50, да и к тому же неопотные водители (до двух лет) имеют ездить максимум со скоростью 70 км/ч (-20 км от разрешенной). Очередная неудачная попытка развода на бабло, и мы едем дальше с новой информацией о ПДД Укарины. Дорога по Украина мягко говоря тоже никакая, особенно обидно видеть ограничение 130 а фактически больше 50 ехать нереально. К 10 вечера доехали до квратиры на улице Бассейная которую я заранее забронировал. После этого направились в заведение под названием Первак (очень его нахваливуали), поужинали борщом и котлетой по киевски + 300 грамм хреновухи и на боковую. В 9 утра завтрак и дорога к Венгерской границе в город Ужгород. По Украине решил дальше ехать сам за рулем, ничего особо интересного по дорогине было но опять же были убитые дороги, Карпаты проезжали уже в темноте. В ужгорде сняли гостиницу прямо на центральной площади, быстро поужинали в местном кафе, где не принимали банковские карты, а банкомат при мне сломался, пришлось дать 20 евро. На следующий день у нас был ранний подъем так как мы должны были к 16 часам быть уже в Белграде, где встречались с друзьями которые прилетели на самолете. Украино-венегрская граница была достаточно простая, оглядели багажник и проверили документы. Венгры попросили заполнить бумажку где указано сколько у меня бензина в баке, какой пробег и сколько бензина в канистре (я с собой вез 20 литров на всякий случай). Так мы попали в Шенген. 30 км до платной трассы и перед нами идеальная дорога с ограничением 130 км/ч и абсолютно пустая. Все расстояние до сербии я так и проехал на круизе с такой скоростью. Выпускали из Венгрии нас без проблем, а Сербы увидев русские номера даже не стали ничего проверять. В Сербии сразу заехали на заправку, залились по полной и нонстопом до Белграда. По дороге было 2 КПП для оплаты трассы, сколько платил не помню но точно не больше 50 рублей. На мое удивление приехали мы ровно в 16 как и планировали, но наша съемная квартира была в самом центре а там пробелма с парковкой похлеще чем у нас в Москве. Кое-как залез на бордюр на освободившемся месте после местной машины. Донесли вещи до квартиры и прикинул что надо бы поставить ее нормально а не в 700 метрах от дома. 40 минут колесил с навигатором в поисках свободных мест, в итоге плюнул и встал на платную парковку окна на которую оказывается выходят прямо из окон квратиры. Ночь парковки обошлась около 800 рублей. Оказывается туда ставят машины максимум на пару часов когда ходят по центру. Вечером пошли на пешеходную улицу в ресторан название которого переводится как "Шляпа", счет на 6 человек был в районе 90 евро с алкоголем. На следующее утро забрал машину с парковки и поставил прямо напротив входа в дом. Отправились в музей Теслы, посмотреть на разбомбленое министрество обороны Югославии, главный православный храм в Белграде, крепость на берегу Дуная. После был заход в еще одно знаминитое заведение под названием "?", опять же счет обошелся в 80-90 евро на ту же компанию. Слудующим утром под стеклом обнаружил штраф за отсутсвие наклейки-номера под лобовым стеклом и за парковку - 1800 динар (800 рублей), стоит заметить что оплата за парковку осуществляется отправкой смс на определенный номер с указанием номера автомобиля (я это проделал, но мне естественно вернулась ошибка). Погрузившись в авто мы направились в проакт авто для того чтобы снять еще один автомобиль так как прилетал еще один человек (аренда ниссан ноут обошлась около 20000 рублей с возвартом в Тиват, Черногория). Далее заезд в аэропорт Белграда и мы держим путь в город Кралево. Продолжение чуть позже.

После мойки тож обнаружил ржавое пятно 3-4 мм, в 20 см левее номерного знака. Машина 2008 года, куплена в августе 2009 у ОД. Уж даже не думал что вылезет, не повезло

Не, ну их. Постановление обещались выслать по почте. Как приедет выложу.

По месту нарушения, в Брянск катался

Я в очередной раз улетаю в команидровку в Ростов-на-Дону, позвонил секретарю спросил можно ли приехать к судье раньше в связи с отъездом, сказали без проблем подождете если что немного. Судья спросила почему раньше приехал, рассказал тоже самое. Все проходило в мировом суде, сходил в Сбер, оплатил платежку, вернулся и мне отдали права на месте.

Все разрешилось - 5000р штраф. В принципе никакие попытки попытаться объяснить двоякое толкование пункта 11.2 не прокатили, даже постановление пленума не помогло сказали что хоть и явно не написано что за 11.2 нельзя подводить под статью 12.15ч.4 но и обратного тоже не сказано Но зато разъяснили как можно обгонять, ситуация: Едут 5 машин фура1-легковушка1-фура2-легковушка2-легковушка3 Если легковушка2 начинает обгон фуры2 и вслед ей встает легковушка3, то легковушка3 попадает под статью 11.2 и при желании под статью 11.4 Если легковушка1 начинает обгонять фуру1 и легковушка2 начинает обгонять фуру2 то никакого нарушения нет, но легковушка2 должна встать вслед фуре1, если продолжет ехать за легковушкой1 то снова попадет под 11.2 и 11.4

Завтра скатаюсь на суд с правами, и допишу ибо без этого история не полная =)

Пока нет, сейчас в командировке. Поеду в начале следующей недели.

Я поменял масло на 45000км, стружки на магнитах не было, но все равно поменял фильтр в маслоохладителе и прочистил фильтр-сетку, 6100 км отмотано за 2 недели никаких проблем как не было так и нет.

Написано, к протоколу прилагается схема и диск с записью.