iksoi

Проверь крестовины на рулевом валу и люфт в шлицевом соединении.

Вот спасибо. А то, как то, непонятки были.

Спасибо. Интересно, а почему нет, имею ввиду отзывную? ...Что то особенного в нём не обнаружил ....в отличии от таких же. Есть ли возможность узнать в чём дело?

скинул.

У меня, почему то, VIN такой - Z8NTCNT32...... а там - Z8NTAAT32....

У меня что то нет ни каких сообщений про отзывную...

У меня только что ссылка появилась, до этого не было.......спасибо

А прямую ссылочку дай? Спасибо.

Я бы, после его слов, к этому диагносту ни ногой. Туфту прогнал. Ну типа - приезжай ко мне....я за малую денежку тебе всё просмотрю и удалю, а сам ни ни P.S. всё таки я настроил Торк на своём дизеле. Программу взял на 4пда. То что на диске, ну нет там подключения по Wi-Fi, только по зубу. (и у меня стояла типа этой, которой смотрел на Т31) Пока в дебри показаний дизеля не углублялся. Приятелю отдал на зубе....занимался его настройками.....

А ссылочку на полироль скиньте, пожалуйста....

Попробую, на диске то же она есть, Demo правда. Тут вопрос в том, что почти все проги заточены под бензин...... P.S. Так таковой срочной необходимости в использовании какой либо проги, на данный момент нет. Просто хочется найти оптимальный вариант для дальнейшего использования в случае необходимости. Ну так чтобы, если что то потребуется, тьфу три раза, то не искать методом тыка, а заранее знать какой прогой и что можно посмотреть. P.S.S. на данный момент хочу посмотреть алгоритм нагрева турбины, при разных режимах работы двигателя. Это в преддверии подключения турботаймера.......

Соответствующей темы не нашёл, решил сюда написать. Вчера получил ELM327, OBD2 на Wi-Fi (специально заказывал на Wi-Fi т.к. захотел чтобы можно было подключить к магнитоле, на голубом зубе есть, но он не работает в связке с магнитолой.) Всё законектился, всё видит. Попробовал те же проги которые использовал на 31-ом. Но 31-ый был бензиновый (там всё хорошо, ну относительно конечно) А вот на нашем дизеле что то уж совсем плачевно. Пока полностью не разбирался, времени не было, но на том же Torgue совсем плачевно. Вот и задался целью найти программку которая показывала бы (работала) по дизелю. Хотелось бы, кроме стандартных показаний, типа - тем.двигателя, напряжения и.т.д. увидеть хотя бы температуру турбины. Может у кого то есть на примете такая программа или ею уже пользуется? Требуется - для андроида ELM327 v1.5 и в связке по Wi-Fi

Ребята и ещё вопросик.....по поводу нашей приблуды "старт-стоп".....ситуация такая - машина стоит, двигатель выключился (сработал старт-стоп), чтобы завёлся двигатель соответственно надо нажать сцепление.....у меня достаточно чуть чуть нажать педаль сцепления, ну совсем немного, и движок сразу заводиться. Это у всех так? Это я к чему, что в инструкции написано что, чтобы двигатель завёлся надо полностью нажать педаль сцепления. Понятно, что передачу не включишь не выжав сцепление, но написано именно про систему "старт-стоп", то есть запуск двигателя. Гляньте, у всех так.....или у меня датчик на педали так отрегулирован.... Вообще то это не напрягает, но хотелось бы знать так у всех или надо подрегулировать выключатель на педали.....

Ну вот начитавшись решил всё таки подключить турботаймер.....вот только на сколько его запускать? пока вопрос открытый. Понятно, что можно минут так на 2-3, но хочется оптимизировать, так сказать, то есть поставить на оптимальное время. А вот какое это время не понятно. Может кто уже озадачился этим вопросом? (учитывая нашу систему охлаждения...)

Denissv, а у тебя то самого, что стоит?

Ребята подскажите, это у всех так.....суть - в инструкции написано, что запуск двигателя (кнопка) производится при нажатом сцеплении....это всё понятно......я тут попробывал - у меня заводится и при нажатом сцеплении (как и должно быть) , НО и при нажатии на тормоз то же заводится. То есть КПП в нейтрале, сцепление не трогаю....нажимаю тормоз и нажимаю на кнопку - двигатель завёлся.... Это я к чему....при нажатии на тормоз заводят бензинки с CVT, про дизеля написано только про сцепление..... (посмотрите, так ли у всех...или это у меня после установки сигнализации....такая функция появилась )

У меня камера только вчера пришла, сегодня вечером её привезут мне. Но времени пока нет её поставить. Сегодня работаю, а на выходные хочу смотаться в Карелию. В самих настройках есть позиция off\on камеры. И подключил ли провод из колодки (он вроде зелёный\....) к самой камере? Когда на этом проводе появляется плюс, магнитола переходи в режим камеры.

Я там все поверхности обклеил тонкой виброй, ни чего не гремит.

Я правда не пробывал, нет необходимости.....попробуй воткнуть разветвитель USB (хаб) . По идеи должен работать (у меня для планшета есть, работают три входа и один питание). Подсоедини его и воткни пару флэшек и посмотри в проводнике, если будет их видно то должно работать. В общем надо пробывать.....

В принципе ничего сложного нет. Начну с начала......первый раз разбирал торпеду, для этого специально купил набор пластиковых "лопаточек" (кстати на авито они по 400р., заехал на Юнону, там купил за 150р......) В принципе можно и без них, но с ними удобнее т.к. панели довольно таки плотно сидят. Процесс разборки уже есть и где то здесь и в инете. Когда панели сняты, надо открутить 4 винта, их видно. И вынимается магнитола. Переставляются крепления, в стандартные места и в общем то магнитола готова встать на место. Затем надо два провода, из большой колодки или обрезать или вынуть из колодки. Юрий тебе должен был показать какие. И их подключить на другую колодку, она отдельно, маленькая, в отдельном гнезде.........а кстати, только что обратил внимание - у тебя же LE комплектация......проконссультируйся на всякий случай, может есть какие то особенности. А то что я тебе описываю касается родноймагнитолы без обзора и GPS......... """"В задний разъём пока ни чего не втыкали?""""это как? Туда втыкается разъём miniUSB он в оригинальной колодке, находиться в родной проводке. Втыкается прямо в магнитолу, ни чего делать не надо. Единственно мне пришлось чуть обрезать гафр в котором находятся провода, так чтобы провод с этой колодкой можно было проложить чуть дальше т.к. на родной магнитоле её разъём находиться с права, а в флюаудио по середине (даже чуть левее) Всё остальное втыкаются в разъёмы и всё. В дальнейшем просто втыкаешь в родной USB (тот который под блоком климатконтроля) то что тебе надо и всё считывается магнитолой... мр3, кино с флешки опробывал, всё ок. .AUX пока не проверял, не могу найти шнурок от яблочного плеера..... Теперь по технической части..... Wi-Fi работает идеально, даже мне показалось что приём помощнее чем 8006 т.к. живу на втором этаже и подъезжая к дому подключается автоматом, дальше чем это делал 8006. Телефон как подключил к магнитоле (при первом запуске) не отваливался и не терялся, работает чётко. Громкая связь то же на 5. Хотел настроить чувствительность, но при разговоре меня слышат отлично, оставил значение по умолчанию. В общем то минусов пока не нашёл. Единственно надо учесть, что установленная прошивка, с завода, чуток сыровата. Скоро должна появиться новая. А так у дилера есть другая, стабильна так сказать. Ждём новую...... Но это не критично. Если что, то подъезжаешь к ребятам (созвонившись конечно) и они тебе обновят. Я думаю, что позвони Юрию, он тебе всё объяснит. ( перепрошивка занимает минут так 5-10, ни чего сложного) Одним словом - я доволен. И учитывая то, что эта вторая магнитола этого производителя работает так же хорошо как и предыдущая.....а учитывая размер дисплея так вообще огромный плюс. Если ещё что то интересует пиши.... P.S. чуть не забыл.....один момент мне не нравиться .......после того как выключаю двигатель (у меня кнопка) сразу же выключается и магнитола (но при следующем включении она оживает почти мгновенно и с того места где её выключил) .......хочу сделать так, чтобы можно было ей пользоваться как на стандартной. То есть чтобы она была активна при выключенном двигателе и в то же время при покидании машины она отключалась. Вроде бы уже придумал как это сделать.....пока обратно разбирать торпедо не буду, вот как придёт камера заднего вида и буду её подключать вот тогда. за одно и попробую реализовать.А пока надо докупить деталки для этой реализации.... и чуток по разбираться с проводкой, установить как или какой провод идёт в магнитолу по которому идёт сигнал от двери...и какой он- плюс или минус....

Владимир, Ваши ребята просто молодцы (на все мои вопросы отвечали мгновенно,Дмитрий по почте, Юрий по телефону.... всё объяснили и на мою занудность не обращали внимание ).....передайте от меня огромную благодарность Дмитрию и Юрию.

Cкорее прав _Jan_.....объясню почему, поставил другую магнитолу, все провода (подключения) стандартные. После глушения двигателя (кнопка) магнитола сразу выключается...... ......вот и думаю, как реализовать на новой магнитоле так же как на родной.... P.S. вроде бы подпадает под название темы - "полезные доработки"

А ни кто не знает как это реализовано?, то есть то что магнитола работает после выключения двигателя. Имею ввиду это функция магнитолы или именно стоит задержка в подаче питания?

Написал, подождём что ответят.

Вчера установил.....разборка конечно муторная, по сравнению с Т31, но не критично. Единственно при подключении стандартный провод USB коротковат, т.к. колодка под него находится по середине, а родная проводка очень короткая. Пришлось родную гафровою "трубу" чуток подрезать, так, чтобы у этого провода была большая подвижность. Всё работает, кнопки функционируют.....в общем то и сказать не чего Сейчас будем настраивать под себя....ну там аккаунт установить, навигацию настроить и т.д. Единственно заметил такую фитчу......при выключения двигателя (безключевой запуск) магнитола выключается сразу же. Родная работала до момента открытия двери. Немного не удобно т.к. чтобы продолжить работу надо нажимать кнопку старт или заводить двигатель. Владимир, будьте так добры узнайте, может быть возможно переключить провод АСС на другую клемму (или продублировать на другой вход в колодке)?, так чтобы работала как в режиме родной магнитолы. (думаю, что этот эффект выключения зависит именно от питания АСС) Спасибо