iksoi
-
Публикации
1464 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Сообщения, опубликованные пользователем iksoi
-
-
Дубликат?.......если делать другую сим карту, на тот же номер, то автоматом перестаёт работать предыдущая.....вроде так.....про дубликат, так чтобы обе были активны не слышал.
8 часов назад, xtra сказал:Странно, что производители до сих пор не озадачились этой проблемой.
Ведь можно же было сделать ход конём и спрятать ЭБУ (или аналог) в корпус двигателя.И всё. Это на два порядка бы усложнило угонщикам жизнь.
Как Вы это себе представляете?
......туда же ещё и АКБ упрятать 
-
Ирина, а у Вас машина какой сборки?
-
В 29.10.2017 в 11:40, iksoi сказал:,,,,,только что позвонил....как и предполагал, надо идти в ближайший офис.....
Но вопрос остался прежний.....как можно посмотреть СМС-ки или кто звонил на номер который установлен в сигналке? или ни как?
В общем был в офисе Мегафон.....ответ однозначный, то есть чтобы восстановить личный кабинет приходит СМС на тот номер который хочешь восстановить. Одним словом СМС придёт на симку в сигнализации. Других вариантов нет, хотя есть ещё одна симка, но шлют только на ту. Хотя оба номера на мне.
.......я в ауте.....это надо добираться до блока сигнализации и вынимать симку.....
Может можно как то прочитать СМС сообщения? хотя бы подключившись через Pandora_Alarm_Studio ? или ещё каким то профессиональным прибором?
-
27 минут назад, Ровермен сказал:От либидо.....Показать, как они могут экономично и какая у них экономная цаца!!!)))
А у меня дизель....и я молчу и улыбаюсь....
-
2
-
-
DrLarry, а звонок вам был?
-
Ирина, вот Вы первая кто написал о неисправности "блок-свечи".......откуда такая информация? Тем более Вы пишете, что косяк с блоком управления свечами признал завод изготовитель по информации дилера. Так это Вам дилер сказал? Или есть конкретная информация от завода изготовителя? или публикация по этому поводу.
Я понимаю, что у кого дизель, здесь, на форуме, не так уж и много.....но повторюсь, Вы первая кто написал про этот косяк.
И ещё....я не хотел и даже в мыслях не было по поводу """Вам всё лишь бы хаха,""" Вы просто пишете как то сумбурно. Извените, больше поправлять Вас не буду, пишите как Вы это понимаете....
А пол страны, это где? это я вот по поводу то что Вы написали -""" а полстраны не знает что делать""" Можно ссылочку на эти жалобы" ну или, хотя бы, на пару жалоб, по поводу невозможности завести двигатель с такими же симптомами о чём Вы пишите .....
Спасибо.
-
1
-
-
7 часов назад, aishora сказал:Да, и сигналки у меня тоже все идет 2,5 вольта, то есть не 12 . И провод который включает магнитолу штатную тоже около 2,55 вольта. Я с Вами согласен, управляется по кан шине.
Я не знаю какая у тебя стоит......но вот цитата из моей:
"""""""""""""""""""""""""""""""Модуль расширения RMD-8 (схема см. стр. 21)
Модуль расширения RMD-8 предназначен для совместного использования с автомобильны-
ми охранными системами платформы Pandora 5000 PRO, и Pandect X- серии. RMD-8 позволяет
существенно расширить возможности систем и предоставляет возможность подключения к
силовым цепям автомобиля (до 20А), добавляет 8 дополнительных таймерных каналов (CH) и 4
аналоговых входа.
Основной задачей модуля RMD-8 является реализация функции автоматического запуска
двигателя по аналоговой схеме подключения, когда отсутствует возможность реализовать
функции автоматического и дистанционного запуска двигателя посредством подключения к
цифровым шинам автомобиля.
Так же модуль обеспечивает контроль основных параметров необходимых для корректной
и безопасной работы двигателя: температура и обороты двигателя, контроль свечей накала, со-
стояние лампы масла/зарядки и ручника/нейтрали.""""""""""""""""
RMD CH1 (+) 1А
RMD CH2 (+) 1АПосмотри в своих документах по сигналке......возможно и у тебя есть.
-
1
-
-
23 минуты назад, IRON G'irl сказал:Тогда задайте им вопрос
Спасибо. Только что позвонил на телефон с которого мне звонили для подтверждения моей заявки.....
Скорее всего прошёл какой то сбой. Подтвердили, что я в списках на 17-е число......Всё разобрались.....фууууу
P.S. подправил своё предыдущее сообщение....
-
1
-
-
зарегистрирован один человек.
-
Мне то же пришло.....НО....(подправил своё сообщение)
Пришло два сообщения, одно приглашение, другое лист ожидания.
Всё разобрался, точнее только что позвонил на номер с которого мне был сделан контрольный звонок.....
Прошёл какой то сбой.......но главное подтвердили, что моя заявка действительная, то есть ждут 17-ого.
-
2 часа назад, aishora сказал:Вопрос: ищу в машине провод, на котором будет, или пропадать любое напряжение, или появляться, при постановке в охрану, но равное +или- 12 вольт, для управления релюшкой питания
Принимаются глупые советы. А то помню с детства поговороку: умный не догадается, дурак не подскажет..
Не ужели никто не в теме электрики?Мне так кажется, что в машине вряд ли найдётся такой провод т.к. сигнализация вряд ли так глобально завязана на электрику машины.
Думаю, что идеальный способ реализации твоей хотелки это использовать дополнительный канал самой сигнализации. На него можно повесить релюшку которая позволит или отключать или наоборот оставлять напряжение (как запрограммировать этот канал на сигналке....да и обычно там присутствует как работа по минус, так и по плюсу) И релюшка даёт возможность использовать любое напряжение, имею ввиду нагрузку, да хоть напрямую с акб.......
Ну как то так
Или проконсультироваться у тех кто ставил тебе сигналку. Узнавать на каком проводе, из сигналки, при постановке на охрану появляется плюс и находится на нём до снятия с сигнализации. Вот на этот провод и вешать реле, желательно через диод. (но скорее всего они посоветуют использовать дополнительный канал)
-
2
-
-
1 час назад, Anton99 сказал:Это как все эти немцы, «блю-моушн»?
на светофорах сама глохнет, газу дал - завелась, поехала, такое?
Она самая. Если стоит вариатор или акпп то двигатель заводится при нажатии газа. У меня дизель и соответственно мкпп, заводится при нажатии сцепления.
Но к моему вопросу, по поводу - как принудительно заглушить дизель, когда не реагирует на стандартные действия, эта система не относится....
-
У меня с почтой всё хорошо....смотрю постоянно т.к. приходят и служебные сообщения.....пока не было. Когда разговаривал с девушкой, подтвердил правильность почты.
Время ещё есть, тем более учитывая большие выходные.....
-
-
4 часа назад, gulliver63 сказал:На Рождество была у меня ситуация: в -28 движок завелся и тут же сработала система старт-стоп, все лампочки погасли, движок молчит, на центральный замок двери не закрываются, кнопкой включения не могу ни включить ни выключить, и пр. радости. Оказалось, что принудительное нажатие в течение 10-12 сек. кнопки включение/выключения системы старт-стоп выключает эту систему и движок можно выключить кнопкой. После чего поставить машину на охрану.
Что то ничего не понял
........
Ну во первых начнём с этого: какую систему Вы называете "старт-стоп"?
У нас, как бы, система "старт-стоп" это запуск\остановка двигателя....там специально на кнопке надпись - старт-стоп.....
Есть система "стоп-старт" , кнопка её отключения находится под рулём, слева. Ну рассказывать как она работает не буду т.к. всё описано. И кстати, если она сработала то все потребители работают.....то есть можно открывать окно, работает магнитола ну и т.д. а вот двигатель выключился. Если её нажать, в таком положении, то двигатель запускается и на приборке появляется "off" Ну надеюсь это все знают. (Вы на какую кнопку жали?)
Скорее всего у Вас был или банальный глюк (из за низкой температуры) или зашалила CAN шина.....
А мой вопрос был банальный по дизелю.....то есть как его заглушить если движок пошёл, ну как бы в "разнос"
-
2 часа назад, IRON G'irl сказал:Вот я тоже грешу на контакты/провода. Надо прозвонить у ребят в сервисе...
Иногда бывает, по закону подлости, при прозвонке всё хорошо, а при вибрациях контакт теряется. И самое противное, что может теряться на секунду, а потом опять всё ок. Но вот этой секунды вполне хватает для скачка напряжения...и лампочке конец.
В идеале попросите проверить именно контакты. Я делаю так....если контакт внешне безупречен - чуть отпускаю его крепление, так чтобы клемма была не полностью отпущена, а так чтобы её можно было шевелить с небольшим усилием.....вправо влево, несколько раз и затем смазываю и затягиваю. Ну а если видны следы окисления то однозначно откручиваю полностью и зачищаю. Для чистки самих колодок сейчас есть спреи...пшикнул туда и пару раз вставил\снял контактную группу......
-
1
-
-
Давным давно у меня так же на одной машине постоянно перегорала одна лампочка......долго ломал голову...пока однажды, в очередной раз, при замене лампочки решил тестером всё прозвонить.....и так сложилось что нашёл причину......оказалась плохая масса на неё. Точнее плавающая, то есть чуть провода тронешь - нет массы. Одним словом - почистил, смазал все места на кузове где прикручена масса......после этого лампочка долго была живой. Но правда, в те времена, и выбор был не большой....найти даже отечественную было проблемой, точнее приходилось переплачивать за неё.
-
Които, на 31-ом простояли почти 2 года, снял их и поставил в противотуманки (это уже на 32-ой) Правда на 31-ом я поставил ходовые огни, так что они горели когда уже темно было.....до сих пор живы. Сейчас, в ближнем стоят GE. Пока не перегорели, тьфу три раза.
P.S. за четыре года эксплуатации Т31 ни одна лампочка не перегорала
.....что родные, что поставленные вместо них.....и сейчас, почти больше полутора лет все целы......везёт мне на них -
20 часов назад, Jayss сказал:По поводу изучить мне еще до выхода в продажи Т32, принесли полный комплект для установки с электрическими схемами, для открывания крышки багажника. Я думаю даже и сейчас не во всех умных книжках есть полноценные цветные схемы читаемые. Было взято с завода.
Ну и скромно так занимаюсь изготовлением ремонтных комплектов как раз таки для любимых ниссан .
Так отсканировал бы эти схемы и выложил бы здесь.......многие бы были благодарны данной информации.
...И ещё....интересно, что за ремонтные комплекты?
-
-
28 минут назад, zuko сказал:Да скрип то ладно , но вот то что они NIBK плывут на трассе вот это да
Мне этого хватило, чтобы заменить их.
По поводу "плывут", наверно не дошёл до этого
, то есть этого не заметил.
-
1
-
-
А я купил ICER, передние и задние. Скорее всего буду менять по весне, при переходе на летние колёса. Причина покупки - когда ставил зимний комплект колёс осмотрел колодки....остаток где то 5мм. Решил попробовать эти. По поводу NIBK был горький опыт на Т31-ом.....поставил, стали скрипеть безбожно.
-
Где то прочитал, что в случае если въедут в зад, то есть ты полностью не виновен, но нет знака, то максимум это будет обоюдка. Ну соответственно могут выписать штраф 500 рублей.
.....то же уже приклеил
-
1 час назад, zuko сказал:Для меня Нокиа не эталон, Мишлен может быть?! Я не боюсь- мое имхо покупать б/у резину Никогда!!! По срокам свежести есть жизненные наблюдения, с Ваших слов, тогда почему резина переходит в раздел уцененной или скажем так почему, в следствии чего? если одевать уазик для охоты мне было бы тоже все равно , Нокиа вообще верить перестал взять хаккапелита и нордман рисунок только одинаков и все,взять тотже мишлен или бриджстоун они такими вещами не балуются
Цитировать Goblin555 не стал......но полностью с ним согласен
P.S. и кстати.....года полтора назад, через авито продавал совершенно новую резину. Купил для себя, на лето, но сложилось так что поменял машину. Продавал на кованных дисках. Купили почти мгновенно. Покупателю предложил проверить её.....он посмотрел....сказал - всё ок.
T32 Охранные комплексы и сигнализации
в Т-32
Опубликовано:
Совершенно верно.
Единственно осталась ну совсем слабая надежда....хочу посетить ну саааамый центральный офис мегафон. Правда когда до него доеду пока не знаю. Попытаюсь чтобы пароль выдали на руки или выслали на другую (мою же) сим карту.