iksoi

Вооо спасибо. Теперь вопрос,  какие будут оптимальны по толщине.

Может кто уже ставил?

Уважаемый, здесь тема для Т32.......а по поводу Т31 знаем, плавали......

Если есть что то сказать по поводу увеличения дорожного просвета, конкретно, для Т32, то велкам .

Ну вот, честно, лично мне, уже не интересно слушать по поводу защит для 31-ого (тем более в этой теме) т.к. это пройденный этап (лично у меня) и есть отдельные темы где всё это много раз обговорено и представлены куча производителей данной защиты. И главное, как уже писал, задние бампера у нас разные....и те решения, что были актуальны на 31-ом, на 32-ом не подходят.

P.S. я вот жду кто будет поднимать проставками. Пока, в продаже их не видел. И хотел бы услышать отзывы после их установки.

53 минуты назад, Ровермен сказал:

Это да, Серёж, камень....

Ну кое что уже .....

В 20.11.2017 в 20:17, giliki сказал:

в таком случае, коли тебя интересует данная тема  - если уж решишь лифтовать, советую сразу подрихтовать молотком основную часть выхлопной трубы, которая как в дастере поперек поставлена, но торчит из под заднего бампера на 50%, если не больше. Это поможет не оставить её где-нить в поле, потому как защиту заднего бампера в 32-й не придумают, ибо это просто невозможно ввиду неудачного конструктива из нулевых.

Этот совет из практики? или опять предположение?

У Вас вообще то какой ниссан? Если 32-ой, то хоть раз съезжали с асфальта?

Единственное что нормально расположено так это глушитель, это я в сравнении с аналогией у 30-ого. 

И защита заднего бампера отпадает как ненужный элемент, т.к. конструкция, расположение, совершенно другое и не надо путать с 31-ым. И ни кто не будет конструировать эту защиту т.к. вряд ли кто его будет покупать.

У нас только один камень преткновения....это передний бампер.....а с ним бороться это только увеличивать клиренс (конечно без глобальных переделок бампера, типа подрезания\отрезания...).......хотя я уже кое что сделал.....нижнюю часть между защитой двигателя и бампером закрыл листом нержавейки. (у меня дизель и по этому конструкция заводских накладок чуток отличается от бензинок)

39 минут назад, giliki сказал:

Почему "хаять" ?

 Ждал новый икстрейл - дождался, - разочарование. С паджеро - тоже самое.

патфаиндер больше выпускать не будут, заведя таким же образом в тупик всю линейку.

В компании Ниссан современный Сусанин где-то в топах сидит, и скорее всего с французскими корнями 

Вообще то тут тема не о этом .....есть какие то наработки или предложения, делитесь.

А по поводу Ваших, философских высказываний.....есть другая тема.

В 17.11.2017 в 16:19, Tarmax77 сказал:

Тоже se. Был уверен, что омывателей нет. После работы посмотрю.

Комплектация SE, выпуск декабрь 2015. Омыватель есть.

Фары обычные.

Вот меня то же интересует - если заморочиться с заменой на диодные фары, родные. То клемники или разъёмы подойдут? Или надо что то колхозить?

У меня получилось 10800 км, это если брать 300 м.ч. и среднюю скорость.  Но понятно, что не учитывается прогревы,  стояние в пробках и тому подобное.....

.....всё равно получается, что меняю масло раньше, даже этого пробега....

Может и не стоит заморачиваться? Для себя установил замену масла два раза в год т.к. дизель.

У меня сейчас нормально. Даже на противоположной стороне дворового проезда берёт. Метров так 50 точно, половина, ну или чуть ниже шкалы есть. А если под окно, ну то же условно (метров 8-10) т.к. травка, деревья, под окном....то шкала полная, без одного деления.

Но мне в лоб не припарковаться, только боком к дому.

28 минут назад, aishora сказал:

А что, она вообще не подключается к твоему?  Может вариатор не покажет но покажет моточасы?   

 

Может попробовать так: отталкиваться от ресурса масла 300-350 моточасов для синтетики , умножить на вашу среднюю скорость ,которую можно не скидывать в течение недели, при обыкновенном своём графике. Тогда 350* 25 = 8,750 км . 

Всё подключается, тем более специально поменял на WI-FI, чтобы ещё и магнитола читала. Когда поменял, подключил, всё работает. Потом купил БК и соответственно эту приблуду забросил в бардачёк.....БК моточасы не показывает, но зато удобнее пользоваться и всегда на глазах.....

Надо будет ещё раз подключить и посмотреть......просто на этот пункт, честно сказать, не обратил внимание......и тем более по дизелю, ну мягко говоря, бедненько......

20 часов назад, aishora сказал:

нашел у себя эту строчку 

по CVZT50  

А что делать, точнее как посмотреть, у кого нет вариатора?

P.S. хотя программка так и сохранилась на планшете.....но толку от неё сейчас - ноль. (пользовался ей когда 31-ый был)

14 минуты назад, kip сказал:

 Если указывать у каждого эту проблему и ее решение- это 100% отзыв всех хитрил разом

Так дилеру, в какой то мере, выгодны отзывные т.к. все работы оплачивает производитель.

12 минуты назад, voldema-rus сказал:

Ура! В смысле УВЫ! 100 страниц недостатков накрапали мы здесь уже! Событие!))

Лучше бы сделали статистику  То есть конкретно, сколько недостатков "выявили" владельцы......и в идеале - у скольких людей он имеется. А то тут куча сообщений об одном и том же.......ну это так 

В 17.11.2017 в 06:22, Bormatolog сказал:

Поставил на 22 градуса осенью-весной и хорошо... Когда совсем прохладно, ну докрутил до 25 и попогрейку подрубил...

Вот точно так же, один в один.

Только температуру ставил на +17 (когда совсем холодно то до +20), по крайней мере прошлогоднюю зиму отъездил именно так.

43 минуты назад, Виталий757 сказал:

 До этого был Ниссан Кашкай такого не было и на Опеле Астра тоже не замечал такого сюрприза.

Честно сказать, из написанного не понятно, как было до этого.

Но вот точно то, что если педаль начинает проваливаться, при не заведённом двигателе, то это или кирдык усилителю или есть утечка тормозухи.

P.S. старый дедовский способ проверки----нажимаешь тормоз и одновременно заводишь двигатель. Как только двигатель запустился, то педаль тормоза должна чуть утопиться. Это показывает что усилитель в порядке.

P.S.S. не забивай в голову - всё в порядке, как уже написали выше.

36 минут назад, Nemo 15 сказал:

Любые. 

Единственно надо учесть один нюанс. У нас щётки с смещённым  крепежом, где крепиться щётка к поводку.

Многие тупо ставят обычные щётки. Нюанс при этом один - это увеличивается нечищеная зона стекла у левой стойки. 

Другие чуть поднимают поводок дворника, то есть компенсируют этот способ крепления. (считаю, что это правильно. Для тех кто хочет сэкономить и перейти на обычные дворники, которых в продаже уйма, выбирай на любой вкус)

Я поступил по другому, покупаю дворники аналогичные родным (по крепежу).

По поводу родных.....летом к ним нет ни каких претензий, а вот зимой......т.к. они гибридные, то замерзают, точнее забиваются льдом в местах их излома и перестают чистить как надо. Но для лета всё хорошо.....и кстати, в продаже есть резинки для замены. Но надо покупать именно для них, другие не подойдут т.к. железный "каркас" на них не съёмный, меняется одним целым.

Док85 так что можно ставить любые. Ну соответственно под этот крючок....кстати он самый распространённый среди всех способов крепления щёток. У самого остались от 31-ого зимние, в чехлах. Бросил в багажник....ну так на всякий случай...

12 минуты назад, stter сказал:

Продал. И не жалею. Реально первый ниссан с 2007 года с которым намучился. В ремзоне у дилера простоял за 2,5 года больше 50 дней по ГАРАНТИИ!!!

Ну что Вы хотите этим сказать? Надеюсь, что Вы не думаете, что все 32-ой полное г...но. Если Вам не повезло, то это не значит, что машины данной марки такие же как у Вас.....

Продано уже тысячи их.......и продажи продолжаются......и всего единицы кто мучается...

Всё это субъективно. Найдутся владельцы любых марок, кого машина не устроила после покупке и почти сразу мыслят, что пора избавляться. Так что - продали....и хорошо, для Вас, но не надо так уж категорично убеждать других что всё так плохо.....

Вот и я о чём.....как уже говорили - не нравиться, продавай. Идеального в этом мире нет ничего.....

Ну можно же всегда найти компромисс... я лично приспособился к этой, так сказать, "проблеме". Нашёл для себя алгоритм когда мне комфортно.

.......начинают тут обсасывать всякую х......

24 минуты назад, Док85 сказал:

Есть те, кто доволен работой климата?

Ну я отвечу так - меня вполне устраивает.....

2 часа назад, uvi1 сказал:

. В моей машине магнитола тоже на андроид (v. 4.4.2), программы ставятся, но блютуз со сканером не дружит.

 

С моей магнитолой так же. По этому поменял ELM c соединением по WI-FI . Теперь магнитола его видит. Но фактически им не пользуюсь т.к. поставил себе БК. А он в бардачке лежит, ну так - на всякий случай.

У меня была проблема, точнее не проблема, а поиск расположения WI-FI антенны.....

Т.к. живу на 2-ом этаже. то подъезжая под свои окна сигнал подключался автоматом с моего роутера. То есть все обновления карт и программ делал через WI-FI. Это всё происходило на предыдущей машине. 

А вот когда подъехал уже на 32-ом WI-FI еле поймал......Всё разобрал и стал экспериментировать с выносной антенной. Не знаю может как раз и повлияло стекло с обогревом, но добился хорошего приёма. Антенну пришлось, наоборот прикреплять ближе к салону. То есть она сейчас прикреплена на самом крае торпедо (внутри) там где идёт серебристая рамка верхнего воздуховода и переходит в рамку магнитолы.

52 минуты назад, Baruch сказал:

А какой артикул у стеклоочистителей Трико, которые используете? Спасибо!

Артикула к сожалению не знаю. Искал и покупал чисто по названию - TRICO FLEX

Покупал длинной 650 и 450  

P.S. тут кто то уже писал о них и вроде бы выкладывал артикул

56 минут назад, матвейspb сказал:

не знаю, дорогой, за что купил за то и...

автостудио склонен верить, т.к. испытал их установку прошлую годами, идеально, тем более говорят это массово сейчас приезжают у кого обогрев лобового. Тем более, я ранее писал, антенна была за ГУ брошена, вообще ни одного спутника не видела, ни джипиэс, ни глонасса. Не знаю, что уж там мешала пластиковая торпеда или железоподобные нити экранировали, но сейчас норм.

 

Могу подтвердить, приём отличный. Антенна, так же стоит на верхнем воздуховоде, под торпедой. Пропихнул рукой по верху воздуховода, ближе к лобовому, крепиться на двух сторонних скоч. Навигация, точнее нахождения спутников, можно сказать мгновенный....ну секунды 2-3, не дольше.

(прямо на ГУ антенна стояла, у меня, на 31-ом. Крепилась на родной магнит в антенне. Приём был так же в идеале.)

Я уже второй раз покупаю TRICO. Мне нравятся. Покупаю 650 и 450. (со смещенным крепежом крючка)

Один недостаток.....резинки не поменять т.к. вроде бы они вклеены. Предыдущие отработали всю предыдущую зиму, это лето и вот только что поставил новые.

(Машина 2015-16 года)

Вот литровка купленная у дилера (KE900-90033). Это новый дизайн. Замена на дизеле, соответственно масло для дизеля 

Согласно выложенного выше должно быть - KE90099933 (или это для бензинок?)

В общем....непонятки. Но для себя решил покупать или менять дилерское масло.....по крайней мере сейчас.....потом....будет видно.

Уже заказал такие крючки. На них, правда, саморез тоньше. Придут посмотрим

Если кому надо.....что бы долго не искать.

https://ru.aliexpress.com/item/4Pcs-Universal-Car-Styling-Rear-Trunk-Net-Tie-Down-Hooks-Ring-Loop-Hanging-Accessories-Fastener-Clip/32817693785.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.9tjsfW