mutabor

Камрады, а есть какая программулина для андроидной ГУ мерять ее температуру?

Кардан сделали, все прошло. @Pzm76 Дима, рычаг мотрио прошел 12ткм и шаровая умерла

Пока положение дела такое: передней крестовины нет, уши флянца разбиты и загнуты, остатки крестовины зажало - будут пилить и восстанавливать. Почему не было стука, ударов - сказать не могут. задняя крестовина сухая - замена подвесной на внешний вид целый, но пока в станок не установить для проверки крестовины поставят какие то от "уаза 14 года" под стопора, типа "огонь, лучше, надежнее и удобнее" цена вопроса 12500 Дальше, как поставят кардан, будем смотреть - уйдет вибрация или нет.

Было вроде, например https://www.autonews.ru/news/5df09cc69a7947a4186c2613

@sergei36 Завтра будет понятен масштаб. Крестовины я менял 100ткм назад, в прошлый раз вальцевали

@mechanic Да давно уже все есть ))

тапку в пол...

.. и когда желтые значки с цифрами 20 хаотически сменяют желтые значки с цифрами 40 на протяжении нескольких десятков километров пустынной трассы, где унылый пейзаж разбавляют одиноко стоящая строительная техника, камеры видеофиксации и неспешно перемещающиеся без какой-либо определенной цели единичные люди в желтых куртках....

Вот тут видос есть, может поможет.. https://www.drive2.ru/b/484950874498531349/

@mechanic У нас их много на ремонтных участках, причем с осени их ставят подряд несколько - метров через 50 друг от друга

Все, я окончательно спокоен. )

@Дмитрий Сталь Согласен. По мне - конечно же, но РД более удобен при вождении и меньше отвлекает от дороги, чем навигатор или ГУ - болтается себе перед лобовым, когда надо - пропищит, в остальном не отвлекает. У меня до сих пор динозавр работает - Escort passport 8500

чото мне авито 40 рисовало... Все, успокоился, жду препарации пациента ))

@Pzm76 @Ровермен Да я тут пошуршал по стоимость редуктора... )))

@Pzm76 понял, не буду пока впадать в отчаяние

@Pzm76 @Ровермен Если крестовины - почему в 2вд вибрация практически не ощущается?

@Pzm76 @Ровермен У меня такой расклад: при старте до 30-40 вибрация, отдает в кузов - дребезжат подголовники и спинка заднего сиденья , если старт в повороте - вибрация по ощущениям сильнее. Переключаюсь в 2вд - вибрация еле ощутимая, при очень резком старте. Колеса прикручены, льда на дисках нет, ошибок нет, полный привод работает, удара при начале движения нет. Мысли конечно бегут в сторону заднего редуктора и муфты, но хотелось бы отделаться крестовинами, ну максимум еще подвесным. .

@Pzm76 это то да... до снятия пару дней, что провоцирует на мыслительный процесс и расчет денежных масс..)))

если при переключении из auto в 2wd вибрация пропадает - кардан+подвесной не при делах?

При повреждении передней крестовины вибрация в поворотах может усиливаться?

@sergei36 каждый автомобиль в итоге найдет своего покупателя

Задача обыкновенного перекупа купить-быстро продать, фантазировать с ценником они не любят. С другой стороны - какая разница у кого покупать

Дим, не уверен - у меня на прошлой работе был трейл, его перегоняли на парковке и где то на 20кмч наехали на бордюрный камень. Авто остановилось и заглохло, после того как завели, больше не поехало. Местные ремонтеры после вскрытия показали оборванный ремень. На самом деле конечно хз что случилось.

PS. Фобия присутствует.

Имхо конечно же, но считаю губительным то, что вызывает длительный перегрев и резкие ударные нагрузки, приводящие к остановке автомобиля - типа на ходу в бордюр, яму, дтп и прочее. При буксе, якобы резких стартах, прицепах - электроника все равно внесет некие ограничения - никогда не сможет хтрейл на вариаторе стартовать с пробуксовкой хотя бы с полметра на твердом покрытии. Отжиг на трассе - уйдут обороты двигателя в максимум, далее будет равномерный разгон, без рывков. По личным наблюдениям - у меня, например, выезд с дачи до трассы - это 1,5 км заснеженной не укатанной дороги, даже в -35 этой зимой, на пониженной, в локе, постоянный средний газ без дерготни - имеем гарантированно минимум 90 градусов по cvtz50 при выезде на трассу. Если с температурой в вариаторе 45-50 засесть в снегу, то через пару минут буксования температура уходит за 90, вне зависимости от температуры на улке. Дорога такая, это провинция )):