yarovoy

штатные "валенки" гнить не будут в таком бутерброде?

Тоже интересует. У меня, даже после не большого дождика который никак не мог попасть под крыло, "валенок" в задней части мокрый, как справа, так и слева. Видимо под крыло выходят какие-то дринажи.  

Может есть смысл привязать его к селектору передач. Сняли с "паркинг" - двери заблокированы.

Мне кажется по бамперу это проблема сборки

Может и сборка, но конструкция и месторасположение креплений не подходящее. У меня даже сторона которая обращена к солнцу просела больше чем та которая находилась в тени. Если вовремя не поправить провисание, ближе к колесу из-за натяга бампер начинает тереть краску крыла. 

p.s. Может не моё дело, но почему обсуждение бампера не в разделе "кузов".

Японская инструкция http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1407/manual_t00um4ba0a-all.pdf

И что теперь делать ? Если ОД говорит , что с завода его нет ? Хотя он там должен быть .

Так отлично, если-бы  говорили что был и куда Вы его дели мы не знаем. Направляйтесь к продавцу с претензией, мол должен быть, а не было.

Дополню. Когда ставил решётку, обратил внимание на значительные потёртости металлических элементов (верхнее крепление) в которые  вставлены клипсы. На верхнюю часть железки наклеил тонкий 2 мм фальгированный битумный виброизолятор - и зашло плотненько и от корозии защитит.

вода и наждачная бумага 1000, 1500 и 2000 + полироль - тебе в помощь...

 

З.Ы. Именно в этой последовательности...  

Этим способом можно только не глубокие царапинки с лака снять. Не окрашенный пластик имеет имеет своеобразную "шагрень" которую данный способ снесёт. Как говорили выше лучшее средство - фен, но нужна сноровка. 

а если ледяной дождь или тому подобное !?

В таком случае и передние примёрзнут и авто к дороге тоже    

чтож получается,зимой будем примерзать что ли?

Примерзание ручника в большей степени происходили в следствии замерзания влаги проникшей в тросы связующие элементы между собой. В нашем случае всё гаразда проще, герметичней и меньшей степени подвержено внешним повреждениям. 

а кто реально сравнивал экономичность в режимах 2вд и 4вд?

Если позволите - выскажусь.

Как при 4 вд, так и при 2 вд вращаются все теже механизмы и агрегаты. Различия только в том, что в первом случае крутящий момент получаем от двигателя (раздатка,кардан,муфта,редуктор, полуоси, колёса), во втором от  задних колёс (полуоси, редуктор, муфта). Но если-бы раздатка и полуоси разрывали механическую связь (кардан,муфта,редуктор и полуоси не вращаются), тем самым уменьшая трение и нагрузку на двигатель, разница в расходе была-бы более заметна.  Ещё большая разница будет если вышеперечисленные агрегаты оставить в гараже.

включаю поворотник, а он трещит

А лампочки все горят?

Судя по всему наш фильтр салона 27277-4BA0A аналогичен Рено 27 27 753 40R, а аналогов у последнего на любой вкус и кошелёк.

Друзья подскажите как меняется салонный фильтр. Решил до ТО поменять.

И правила нарушать не хочется и плагиатом заниматься тоже. Если позволят вожди. Сообщение 1363  http://forums.nicoclub.com/2014-cabin-filter-t591814.html

когда ручник включён, акб много тратит на это энергии?

Там стоит моторчик, а не соленоид. Энергия тратится только при постановке и снятии. 

набор для ремонта сколов оливкового цвета, у оф. дилера?

Так закажите у стороннего продавца. 

Самое интересное зимой в морозы будет. Чтобы поддерживать рабочую температуру двигателя и вариатора при движении по трассе, обороты будут периодически подниматься с 2,0-2,5 до 3,0-4,0 тысяч.

Это у Вас при каких температурах  происходит? 

Считаю проводить дискуссию дальше ,нет смысла,тем самым заставляя клубней вникать в данную ненужную специфику вопроса.

 Ну почему, форум то технический. Мне лично очень интересно и поучительно.

135/90/R17, подойдет для Т32

По дыркам подойдёт конечно, но будет мала в диаметре. Примерял 135/90/Д18, даже эта маловата, но красивая на литом диске.   

А у кого нибудь есть японской сборки?

Нас тут завались   

при включенном полном приводе еср работать не будет, сделай 2 wd - работать будет))

Всё работает! Мне кажется, что эта электронная удавка" затянута сильнее  чем на 31м. Даже при не значительном сносе бросает обороты и оттормаживает определённой стороной. На предыдущем (31), машину несёт, резина визжит и ничего. В начале очень бесило, но ко всему привыкаеш. Хотя, может и резина такая.    

Необходимо зайти в сервисное меню, думаю разницы не должно быть, напишу на примере своей магнитолы с навигацией.

Вход в сервисное меню видимо видимо отличается. Уже давненько весит алгоритм входа но он не для магнитол без дисплея.   

Разобрался. Для того чтобы попасть в сервисное меню аудиосистемы, необходимо удерживая кнопку Setup, прокрутить правое колесико магнитолы не менее чем на 90 градусов сначала против часовой стрелки (влево), затем также относительно изначального положения не менее чем на 90 градусов по часовой стрелке (вправо) и затем снова влево. 

Вот здесь http://x-trail-club.ru/topic/28914-muzyka-v-nissan-x-trail-t32/?p=633150уже говорили но почему-то не получалось.  

Кузов 270-ый по счёту, прикольно. У меня 426-ой.

Ещё в самом начале Вашего участия на форуме тоже обратил на это внимания

на машину есть японская бумага, по моему Vin card называется

У меня к сожалению такой нет. Я забил свой vin в exist и он выдал выше указанную дату, 2014-понятно, а вот как расшифровать 0500 не понимаю. Мой vin JN1TANT32U0000270, может кто определит  

Сегодня ровно 14 месяцев как мой Т-32 покинул завод

Евгений, подскажите как определить дату производства. По вину дата 20140500, а как расшифровать не знаю