PAV67

Бросил курить 8 лет назад.....курил со школы лет 20.....мучился страшно год...сейчас просто класс)) забыл как страшный сон.....и уже не тянет....даже когда выпью)))))))))

около 100 тысяч проехал на дизельной Лагуне-3, а она с таким же движком и автоматом.....никаких проблем...в любой мороз заводилась. Заправка Лукойл, иногда БП. Никаких присадок сам не лил...и Вам не советую. На брендованых заправках в дизеле Евро-5 все уже есть. Сейчас взял Икса дизельного....ничего лить кроме топлива в бак не буду)))

Интересно сколько яиц будет у журавлей-стерхов...с которыми он летал))....вдруг яйценоскость вырастет!!! )))

Строго ИМХО...но зимой теперь только на шипах...для себя вывод сделан. Здесь просто отвечаю на вопрос.....каждый для себя выбирает сам....тестов, статей и прочих материалов в сети как грязи....+ опыт собственный и свои пути+дороги))

для гидротрансформаторных АКПП есть такое довольно старое правило 50/50 т.е буксировать можно...но - не более 50 км/со скоростью не более 50 км/час. А в городе это не существенно.....тут все проще эвакуатором решить. А про небольшие участки....типа перекатить в другой бокс...можно не напрягатся и перекатывать смело))).....остатков жидкости на механизмах даже при выключенном насосе в АКПП хватит чтобы защитить все ее сложные внутренности)))

Рамки клубные спереди и сзади)) клубный шильдик (металлические буквы) в правом углу заднего стекла.

А вот такую кто нибудь смотрел себе? вроде как новинка Dunlop SP Winter ICE01 - зимняя шипованная шина

ЮАО, Россошанская улица. Но скоро перееду на проспект Андропова (м. Коломенская)....там ремонт доделывают))) но в принципе тоже юг))

Здоров))

Прошел ТО-0....после 2 тык пробега.......делал в Оводе на 26 км МКАД....ибо попути было и согласились принять сразу же....прям с дороги и к ним))) Обошлось правда в 7 тысяч с защитой...ибо цены дилерские....но не жаль))) Понравилось....все быстро....дизельное масло в наличии.....приняли, помыли...все поменяли....чуть больше часа....и поехал дальше. Нулевое ТО делал всегда и на всех машинах своих....возможно по этому у меня никогда и ничего с движком не происходило....лет 10 не знаю что такое слесарный цех...за исключением плановых действий по обслуживанию.

А что этот размер не выпускают? Или не завозят? Придется тогда на мишленах....они вроде есть во всех магазинах....

Да я подумал что корелляция должна быть между советом и наличием))) А ее нет. Значит совет был правильный)) Но конти в моих размерах я пока не нашел.

Так я и написал .....потратишь - каплю))) А минусов для аккумулятора вообще нет.....ибо когда зимой аккум пытается запустить ледяной движек он страдает больше)) Я поставил ограничение времени прогрева на 25 минут.....поэтому разряд аккумулятора будем минимальный....а движек уже горячий и запустится с полоборота. Выгоды для ресурса дигателя гораздо больше.....он запускается теплый.....ресурс догревателя очень большой.....вообщем ставим, ездим и радуемся)))

Говорят.....пишут через о)))).....и я надеюсь человек))) А за совет спасибо).. .хотя 215...наверно совсем низковат профиль((( Я поищу 225..тоже конти...время еще есть.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8 Эту тему я начал было читать...но если прочитать все же первое сообщение то там про 17 катки...и про муки выбора ТС)))...поэтому 64 станицы это жестоко))) Поэтому и спросил про свои 18.....и мне без рассуждения про занудство дали аж три варианта на выбор))) ....я ответил спасибо))) да....и я не пипл! словечко отстойное , я знаю...я тоже из Ю.Чертанова...у нас так мне не говорят...строго ИМХО. )))

На экспрессшине...Конти нет по мой размер)))

а выбирать которые для внедорожников..или подойдут и легковые?

у контика вроде боковина пожесче...присмотрюсь к конти...спасибо))

А что сам то посоветуешь на 18 радиус? ))) Я темы прочитал.....там все своим шинам осанну поют)))

Спасибо всем .............за приветы))))

Машину только взял....но скоро зима. Колеса 18 радиуса. Езда по Москве, но в выходные всегда загород....поэтому только шипованная (без комментов...проверено))) Какую посоветуете? Критерий...комфорт...не шумная..и качество конечно))) Можно конечно взять и 17 радиус с резиной но сейчас просто некогда и этим заниматся....проше просто приехать за резиной и переобуть)))

Вчера обработал все арки жидкими подкрылками Noxudol AutoPlastone.......понравилось)) С мойкой сушкой ушло около 2 часов...но это потому что машина новая.....если по грязям год поездить то мыть очень долго надо. Слой очень толстый...наносили шпателем........сейчас смотрю.....вид ....типа войлок в смоле приклеили))). Все укромные места также обработали составом для скрытых полостей. Приехал сейчас на дачу...прислушивался всю дорогу))) стало лучше....если каменюка здоровая то все равно слышно...но звук глухой...нет звука удара о металл. Так как машину обработал с новья и машина не успела соли с грязью хватануть...думаю надолго хватит. Про Динитрол сказали, что это это больше антикор чем подкрылки....да неплохой....но шумоизоляцию он реально не улучшит...ибо слой тонкий как краска. Вообщем Noxudol AutoPlastone рекомендую....если не хотите сверлить кузов под пластиковые сззади. Хотя при установке пластиковых все равно советуют обязательно под ними хороший антикор положить....ибо создается замкнутая и не проветриваемая область.....влага там все равно окажется.....и без антикора будет ржаветь еще быстрей. Поэтому думаю правильный алгоритм такой.....кладем в арки жидкие подкрылки ( а они еще и антикор)...ездим слушаем....если нужно больше тишины...то тогда в задние арки обязательно обклеенные шумоизоляцией пластиковые...ибо не обклеенные пластиковые гремят-только слушай))))

Вот вот...поэтому я и не обрабатываю Динитролом))) Попробую именно Ноксидол Авто))

Я послушал...послушал как стучат камни и грязь в задних нишах.....и завтра мне сделают жидкие подкрылки типа Noxudol. Именно они, а не Динитрол...ибо Динитрол позиционируется как антикор с неким шумопоглащающим эффектом))) Ноксидол именно подкрылки.....там резина потолше будет. Послушаю после них....отпишусь)) но думаю что по вспененой резине камни стучат не так звонко)))

купил себе Икса дизельного и сразу поставил Гидроник.....который Эбершпехер))) Между гидроником и Вебасто не выбирал....ибо они давние немецкие конкуренты.....и почти не отличаются))) поставил то что было у установщиков...и не парился))). До этого эксплуатировал Лагуну-3 турбодизельную.....там мотор и коробка те же что и на иксе. Дизель заводился в любой мороз....но прогрев очень долгий был. Поэтому сейчас поставил сразу и не раздумывал. Очень удобно все же .....утром сразу ехать на прогретой машине))) Управляю через смс....думаю так удобней.....отправил шаблонную смс-ку и все. А вебасту можно и сейчас включать....двигатель прогретый будет а салонной температурой все равно климат контроль ведает.....так что если очень хочется...то включай))) Утром сейчас сыро и холодно.....я например уже включаю.....за 5 минут до выхода.....машина успевает ожить. Солярки потратишь каплю.....а удовольствия на стакан))