Exegenius

Можно. Много народу ею мажет направляющие и в пыльники закладывает. Отзывы положительные. Только для противоскрипных пластин и упорных пластин колодок нужна другая смазка.

Что это там слабое? Интересуюсь потому, что у меня, кроме пары сверчков, которых убил с помощью маделина и силиконовой смазки, проблем с ним не было. С трещинами у меня проблем за 2,5 года не возникало, просто слежу чтобы горячий воздух не направлялся на холодное лобовое. Да и климат сам такого не делает. На конструктивный недостаток не тянет.

Почему все решили что это петли? К примеру у меня скрипят шары в креплениях упоров задней двери. А надо всего лишь пролить их WDшкой, шевеля при этом амортизатор рукой, чтобы смазка попала между трущимися поверхностями. Вот буквально неделю назад заскрипело, вчера смазал. Хватает примерно на 1,5 года.

Где вы находите такое плохое "наше топливо"? Даже у нас, в соседнем с вами захолустье, уже давно продают кинефовский или лукойловский бенз 5 экологического класса с содержанием серы 10 мг/кг. С чего это масло должно умереть на таком топливе?

Мой знакомый применял Лавр на старенькой Ауди, решив попробовать сначала безразборный ремонт. Результаты я сообщал тут.

Её очень агрессивно тогда продвигали на разных автомобильных форумах (в т.ч. в Ойл-клубе), писали хвалебные оды, ругали конкурентов, за разжигание жарких споров часто получали бан.

Karbofos26 фанат Wynn's, глупо отрицать что она очень эффективна. Но так же глупо отрицать и эффективность Лавра.

Может быть ещё одна причина - слишком обильно мажут смазкой направляющие, и они лезут в отверстия скобы с трудом, пружинят за счёт вакуума. Это приводит к постоянному прижиманию колодок к диску, вот их и съедает. Ещё одна версия клина колодок, это когда они встают в скобу слишком плотно, теряют подвижность. Некоторые горе-сервисмены забивают их чуть ли не молотком и не проверяют насколько свободно ходят в горизонтальном направлении. Лично мне приходилось подтачивать торцы ("ушки") некоторых новых колодок - ATE и Jurid/Bendix, чтобы они не клинили, а вот Akebono встали прям тютелька в тютельку. Можно также скандально известную силиконовую смазку Slipkote 220R. Я её использую уже 5-й год, причём универсально - для направляющих, под пыльники, для обратной стороны колодок, и для торцов колодок. Раз в год провожу ревизию тормозов, претензий нет.

Не надо говорить за всех. Лавр работает.

Ну не хочет strannik000 перебирать суппорт. Дело-то хозяйское.

Попробовал пробивать через Джапанкатс суппорты для левых и правых рулей. У меня получилось что 44001-8H30A и 44001-8H300 совместимы. Странно только что коды оригинальных задних колодок разные. Но если посмотреть на предлагаемые к ним неоригиналы, то они по кодам совпадают! Что подтверждает схожесть суппортов 44001-8H30A и 44001-8H300. Теоретически, брать суппорт от праворулек можно, но желательно убедиться в возможности возврата, т.к. 100% гарантии схожести я дать не могу.

Я не понял. Таких проблем нет. При наличии ESP диагоналки во многих случаях не боится. Вот уж неправда. В своём классе ходы подвески очень большие. Найдите у кого больше.

А разве производители средств раскоксовки это когда-то обещали? Раскоксовка предназначена для раскоксовки, а не наращивания металла на кольцах и стенках цилиндров.

Зато закоксованные кольца раскоксует.

Как и обещал ранее, вчера при проведении чистки и смазки задних тормозов, проверил эту теорему на своей машине. Ваши слова НЕ ПОДТВЕРЖДАЮТСЯ. У меня отверстия одинаковые! Направляющая без резинки лезет свободно в обе дырки скобы. У кого-то из нас странные суппорты. По крайней мере прошлый хозяин моего Икса не сообщал, что менял их на другие. А я тем более.

И что там? Не могу разглядеть, очень мелко.

Очень смущает вот это: Что-то явно закисло - либо направляющие, либо сами колодки в скобах, либо поршни. Надо всё тщательно проверить и устранить неполадки. Ну и прокачать систему на всякий пожарный тоже не помешает.

Держал. По причине того, что отслоение было не полным, а частичным. Но ждать пока оторвутся полностью, как-то не хотелось.

Обратитесь в раздел Т31.

Мне приехали 2 тюбика за неделю. Что мешает заказать заранее, до того как разобрать тормоза?

Если звук идёт со стороны приводного ремня и генератора, то это сильно похоже на треск обгонной муфты гены. Замена несложная, деталь стоит недорого (хотя касаемо GT могу ошибаться). А так Алексей прав, напишите в теме на Дроме: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150999884.html.

Тема на Дроме есть: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151077811.html

Я сам не занимался поиском причин, у меня вибрация в режиме D слабенькая. Просто добавил 50 оборотов ХХ и стало заметно лучше.

ИМХО нет.

Ого. Сам не проверял, что диаметры отверстий разные, не было нужды. Когда в следующий полезу в задние тормоза, проверю, так ли это на моём Иксе.